Witajcie,

Ostatnio zapaliła mi się kontrolka przegrzania w seju 1.1 mpi (2004r) i w ten sposób dowiedziałem się, że wiatraczek się nie włącza. Chłodnica jest gorąca jak cholera, a wentylator stoi.

W związku z powyższym zainwestowałem w interfejs diagnostyczny (ELM 327), bo sądziłem, że czujnik się zepsuł. Podłączyłem się jakimiś darmowymi programami (ScanTool) diagnostycznymi i temperatura dochodzi do 100st, a wentylator dalej nic.

Czy ktoś ma jakieś pomysły o co chodzi? Jak zwarłem styki przekaźnika, to działa, przekaźnik wydaje się sprawny (zamieniłem miejscami z przekaźnikiem pompy).

Jakim programem najlepiej się połączyć, żeby miał opcję "test wiatraka", bo ten mój nic takiego nie oferuje?

Pobrałem jakiś programik FiatEcuScan, ale nie da rady się połączyć z autkiem. Jakich programów używacie?

Pozdro, i dzięki za odpowiedzi

a wiatrak kręci się ciężko czy lekko? Próbowałeś podłączyć go na krótko?

> a wiatrak kręci się ciężko czy lekko? Próbowałeś podłączyć go na krótko?

a przeczytałeś co napisał ? czy tylko tak chlapnełeś

Euroscan i program Visa ma test wentylatora dla MPI

ale już miałem 2 przypadki że ECU do wymiany

> a przeczytałeś co napisał ? czy tylko tak chlapnełeś

> Euroscan i program Visa ma test wentylatora dla MPI

> ale już miałem 2 przypadki że ECU do wymiany

czy te programy mi zagadają z 1.1 mpi?

Czy jak ecu bedzie do wymiany, to test wentylatora uruchomi wentyl?

> czy te programy mi zagadają z 1.1 mpi?

> Czy jak ecu bedzie do wymiany, to test wentylatora uruchomi wentyl?

musisz mieć Euroscana i program Visa do niego, połączysz się tym z MPI i zrobisz test wentylatora, jak komp będzie sprawny to się wentylator włączy, jak nie to będzie tak jak masz teraz że wentylator się nie włączy

miałem taki przypadek z kompem 4AF i podmiana kompa po uprzednim wyczyszczeniu immo załatwiła sprawę, temperaturę cieczy poprzedni komp czytał poprawnie

nie dam Ci 100% jak będzie z 59F ECU

> musisz mieć Euroscana i program Visa do niego, połączysz się tym z MPI i zrobisz test wentylatora,

> jak komp będzie sprawny to się wentylator włączy, jak nie to będzie tak jak masz teraz że

> wentylator się nie włączy

> miałem taki przypadek z kompem 4AF i podmiana kompa po uprzednim wyczyszczeniu immo załatwiła

> sprawę, temperaturę cieczy poprzedni komp czytał poprawnie

> nie dam Ci 100% jak będzie z 59F ECU

tzn nie ma żadnego softu, który przy pomocy tego ELM 327 zrobi test wentylatora?

> tzn nie ma żadnego softu, który przy pomocy tego ELM 327 zrobi test wentylatora?

a bezpiecznik za akumulatorem patrzyles???? moze czujnik???? albo gdzies kabel...

> a bezpiecznik za akumulatorem patrzyles???? moze czujnik???? albo gdzies kabel...

czujnika nie ma w mpi

> czujnika nie ma w mpi

a ten w bloku silnika????

> a ten w bloku silnika????

nie ma w bloku zadnego czujnika. Jest tylko w kolektorze ssacym

> nie ma w bloku zadnego czujnika. Jest tylko w kolektorze ssacym

no tam z tylu przy przegrodzie...

> nie ma w bloku zadnego czujnika. Jest tylko w kolektorze ssacym

nie masz jakiegoś pomysłu- temp widziana przez interfejs wydaje się być prawidłowa- 90 i rośnie, przy 100st zgasiłem silnik

> no tam z tylu przy przegrodzie...

przy przegrodzie nie ma zadnego czujnika.

W mpi nie ma czujnika wlaczajacego wentylator, steruje nim komputer, ktory dostaje sygnal z czujnika temperatury cieczy, jezeli komp widzie prawidlowa temperature to znaczy ze cos nie tak ze sterownikeim ( kompem )lub z polaczeniem miedzy kompem a przekaznikiem, sprawdzic to mozna na CDIF 2, czujnik jest z boku glowicy na krućcu wodnym dwu pinowy nie wymienny caly korpus

> tzn nie ma żadnego softu, który przy pomocy tego ELM 327 zrobi test wentylatora?

dla potomnych- odpiszę sam sobie

Do 1.1 mpi podchodz interfejs ELM 327 z softem (darmowym) FiatEcuScan ma wiele opcji- w tym test wentylatora.