przy zmianie biegów z 2 na 3 i z 3 na 4, przy puszczaniu sprzęgła słychać "szurnięcie/syk/tarcie/dźwięk przypominający szybkie wyciskanie powietrza ze strzykawki ", nawet nie wiem jak opisać ten dźwięk(na pewno nie chodzi o stuk przy zmianie biegów,Podczas puszczania sprzęgła wyraźnie słychać takie krótkie "tarcie" Trwa to ok 0,5 - 1 sek, )... wszystko wskazuje na to, że dźwięk dochodzi ze strony pasażera . ten dźwięk pojawia się nieregularnie - raz jest, raz go nie ma...raz przy zmianie z 2 na 3, innym razem z 3 na 4, czasami w obu przypadkach...

-auto odpala normalnie

-auto jeździ i przyspiesza normalnie

byłem w ASO, ale oczywiście podczas jazdy serwisanta nic się nie działo, dopiero mnie udało się to wywołać kilka razy. zostawienie auta w ASO nie ma sensu jeśli to coś nie występuje cyklicznie, bo inaczej jak to zdiagnozują...

czy ktoś ma jakieś podpowiedzi?

a może jakis element gumowy trze?

(1.6 MJ)

moge dodac tylko, że zazwyczaj dzieje się to w okolicach 2ooo obrotów i kiedy auto się nagrzeje... i oczywiście nie za każdym razem, kiedy zmieniam biegi...

dziwna sprawa o tyle jeszcze ze dzwiek slyszysz od strony pasazera, gdyby to bylo slychac od strony skrzyni no to mozna by gdybac ze to dzwiek kola 2masowego, ale od strony pas. to moze poduszka silnika

> dziwna sprawa o tyle jeszcze ze dzwiek slyszysz od strony pasazera, gdyby to bylo slychac od strony

> skrzyni no to mozna by gdybac ze to dzwiek kola 2masowego, ale od strony pas. to moze poduszka

> silnika

wiesz,

tak mi się wydaje, że to idzie od strony pasażera...serwisant też słyszał i stwierdził, że to od strony pasażera... choć oczywiście może być inaczej...

a może to syczy korek od zbiornika z płynem chłodz.? tylko to by było dziwne- w sensie, że akurat czemu przy takich obrotach i na tych biegach - o ile by to miało w ogóle związek...

> a może to syczy korek od zbiornika z płynem chłodz.? tylko to by było dziwne- w sensie, że akurat

> czemu przy takich obrotach i na tych biegach - o ile by to miało w ogóle związek...

e no nie, to na korek nie podaje..

a masz mozliwosc nagrania aparatem tego dzwieku w czasie jazdy?

> e no nie, to na korek nie podaje..

> a masz możliwość nagrania aparatem tego dzwieku w czasie jazdy?

spróbuje....

może wezmę słuchawki z mikrofonem od tel i zamontuje je w komorze silnika, może coś nagrają...choć tam panuje taki gorąc, ze mogą się zepsuć

>od strony pas. to moze poduszka

> silnika

zdarzyło się ze 2-3 razy, ze coś "zatrzeszczało" na zakręcie z tej prawej strony... hmmmm, ale czy poduszka wydawała by taki dźwięk?

> zdarzyło się ze 2-3 razy, ze coś "zatrzeszczało" na zakręcie z tej prawej strony... hmmmm, ale czy

> poduszka wydawała by taki dźwięk?

jak na zakrecie to bardziej podawalo by na przegub, jakis luz na el. przeniesienia napedu ze skrzyni na kolo

> e no nie, to na korek nie podaje..

> a masz mozliwosc nagrania aparatem tego dzwieku w czasie jazdy?

niestety nagranie nic nie da- bo prawie nic nie słychać, tylko jednostajny szum..

> niestety nagranie nic nie da- bo prawie nic nie słychać, tylko jednostajny szum..

no to niech zerkna na przeniesienie napedu na prawe kolo

łączyłem ten objaw ze sprzęgłem, ale dziś okazało się, że to puszczanie gazu wywołuje ten objaw w/w okolicznościach - tak więc naciskanie/puszczanie pedału sprzęgła nie ma nic do rzeczy... rozpędziłem auto na 3 do 2000 obr, puściłem gaz i "zatrzeszczało"/syknęło ...

co to może być? przepustnica? (wydaje mi się, że podobny dzwięk słychać kilka chwil po zgaszeniu silnika)

jestem po wymianie całego zespołu elemntów: egr, akumulatora powietrza. całość się chyba nazywa wymiennik ciepła... na początku byłem zadowolony, bo żadnych świstów juz nie było i sądziłem, ze po problemie, ale to było przez tydzień kiedy temperatura spadła grubo poniżej zera i auta nie "żyłowałem", więc mogłem po prostu efekty dźwiękowe przeoczyć. niestety wczoraj czar prysł- świst/syknięcie nadal jest. przypomnę, że pojawia się przy 2000 obrotów, kiedy dynamicznie (naciśniemy na gaz więcej niż przy normalnej jeździe) rozpędzamy auto na 2 i 3 biegu i przy 2000 obrotów puscimy gaz/zdejmiemy nogę z gazu ... raz jest, raz go nie ma... auto odpala, jezdzi chyba normalnie, spalanie w normie, filtry wszystkie powymieniane, olej zmieniany co 15ooo, oczywiście auta nie gaszę od razu... świst wystepuje wg mnie po prawej stronie- strona pasażera, okolice zbiornika płynu chłodzącego bym rzekł..

jak zwykle mnie się trafił dziwny przypadek...pewnie pierdoła, ale zanim ktos na to wpadnie to minie sporo czasu

mam jeszcze 2 lata na znalezienie usterki hahahaha...

Przy okazji wymienią Ci pół silnika na nowy . A sprawdzałeś czy nie ma dziury w tym przewodzie od turbiny. Pamiętasz jeszcze może jak w stilo robiły się dziury od nadkola?