powiedzcie mi jak to jest, PII rocznik 2001, czy mogę się spodziewać:

- rdzewiejącej podłogi?

- słabych punktów?

- jakiś ewentualnych usterek zawieszenia? w jakich miejscach ich szukać.

co nieco rdzawego nalotu na podłodze już jest.

pzdr

> powiedzcie mi jak to jest, PII rocznik 2001, czy mogę się spodziewać:

> - rdzewiejącej podłogi?

> - słabych punktów?

> - jakiś ewentualnych usterek zawieszenia? w jakich miejscach ich szukać.

> co nieco rdzawego nalotu na podłodze już jest.

> pzdr

jak jest nalot na podłodze to i może być rdza w progach, dobrze to obadać u jakiegoś dobrego mechanika który rzetelnie sprawdzi i postawi diagnozę, ja w 16 letnim MKI też miałem nalot rdzawy, jak zacząłem ruszać to dziura długości 25 x 5 cm wyszła, ale u Ciebie tak nie musi być bo auto ma dopiero 9 lat warto jednak sprawdzić i zakonserwować progi i podłogę.

> powiedzcie mi jak to jest, PII rocznik 2001, czy mogę się spodziewać:

> - rdzewiejącej podłogi?

ruda może być

> - słabych punktów?

miejsca zgrzewów progu i podłogi(przynajmniej u mnie )

oczywiscie , po 9-10 latach eksploatacji samochodu w Polskich warunkach to normalka ruda pojawia się na progach , warto zajrzeć dobrze pod spodem, bo na pierwszy rzut oka nie widać

> powiedzcie mi jak to jest, PII rocznik 2001, czy mogę się spodziewać:

> - rdzewiejącej podłogi?

tak, zwłaszcza pod naruszoną fabryczną konserwacją

> - słabych punktów?

okolice wlewu paliwa

> - jakiś ewentualnych usterek zawieszenia? w jakich miejscach ich szukać.

zawieszenie jest dosyć trwałe.

> co nieco rdzawego nalotu na podłodze już jest.

> pzdr

piaskowanie, malowanie i zabezpieczanie jedyne rozwiązanie.

> oczywiscie , po 9-10 latach eksploatacji samochodu w Polskich warunkach to normalka

to nie jest normalka, mam audi 80 od 96 roku w polsce i jakoś nie ma rdzy na progach, w progach i na podłodze. To po prostu efekt niskiej jakości. Pamiętajcie

Rozczarowanie niską jakością trwa dłużej niż radość z niskiej ceny.

Podłoga w moim punto na pewno by tak nie wyglądała gdyby nie to, że co chwile oglądał ją lakiernik i wszelkie ubytki fabrycznego zabezpieczenia poprawiał.

> to nie jest normalka, mam audi 80 od 96 roku w polsce i jakoś nie ma rdzy na progach, w progach i

> na podłodze.

Audi 80 B3/B4 jest poza konkurencją w kwestii zabezpieczania antykorozyjnego.

> Audi 80 B3/B4 jest poza konkurencją w kwestii zabezpieczania antykorozyjnego.

dokładnie ciekawe dlaczego już zrezygnowana z czegoś takiego.

> dokładnie ciekawe dlaczego już zrezygnowana z czegoś takiego.

$$$