Mam do kupienia taki samochód, produkcja 2006, pierwsza rejestracja 2007. Przejechane 40.000, bezwypadkowy, serwisowany itp. Nigdy nie miałem do czynienia z ta marką. Macie jakieś opinie na temat tego samochodu? Koszty serwisu, spalanie itp?

kumpem ma z 2002 r, zadowolony jest i na gazie ma, ja tam polecam

> Mam do kupienia taki samochód, produkcja 2006, pierwsza rejestracja 2007. Przejechane 40.000,

> bezwypadkowy, serwisowany itp. Nigdy nie miałem do czynienia z ta marką. Macie jakieś opinie

> na temat tego samochodu? Koszty serwisu, spalanie itp?

opinia: saaby są spoko

koszty serwisu - jak to szwedzkie (malo czesci itp)

spalanie - jak to 2.0 turbo

> Mam do kupienia taki samochód, produkcja 2006, pierwsza rejestracja 2007. Przejechane 40.000,

> bezwypadkowy, serwisowany itp. Nigdy nie miałem do czynienia z ta marką. Macie jakieś opinie

> na temat tego samochodu? Koszty serwisu, spalanie itp?

IMO - Vectra w ladniejszym opakowaniu. Cos musi byc na rzeczy, skoro te auta tak bardzo traca na wartosci, a niby sa 'prestizowa' marka w Europie .

Jak dobra cena, czemu by sie nie skusic. W Vectrach ten silnik chwala

> opinia: saaby są spoko

> koszty serwisu - jak to szwedzkie (malo czesci itp)

znajomy nie narzekał, wszystko jest

> spalanie - jak to 2.0 turbo

e tam, wcale nie takie średnio około 10L

> IMO - Vectra w ladniejszym opakowaniu. Cos musi byc na rzeczy, skoro te auta tak bardzo traca na

> wartosci, a niby sa 'prestizowa' marka w Europie .

> Jak dobra cena, czemu by sie nie skusic. W Vectrach ten silnik chwala

Czekam na cenę, bo jeszcze nie jest znana.

> znajomy nie narzekał, wszystko jest

> e tam, wcale nie takie średnio około 10L

Średnie w mieście czy średnie na trasie? Bo to różnica

> Średnie w mieście czy średnie na trasie? Bo to różnica

w ogóle średnie

> Macie jakieś opinie

> na temat tego samochodu?

Moje trzy grosze jako dawnego właściciela Saab'a - w 2006 roku kupiłem nowego 9-3 Aero z 2.8L Turbo V6 i wszelkimi opcjami oprócz nawigacji. Pojazd przez 3 lata eksploatacji psuł się jak opętany. Sam wydruk napraw był pod koniec eksploatacji rozmiarów książki. Sprzedałem go dopóki jeszcze był na gwarancji. Samochód był w wersji europejskiej - przeciwmgielne tylne, radio z częstotliwościami EU/USA, możliwość przestawienia wszystkich wskaźników na km/h. Wyprodukowany w Szwecji z części produkowanych w Szwecji i Niemczech (nadwozie, elektronika itp. które się psuły na potęgę), Australii (silnik który był niezawodny) i Japonii (skrzynia biegów która też była niezawodna).

> Moje trzy grosze jako dawnego właściciela Saab'a - w 2006 roku kupiłem nowego 9-3 Aero z 2.8L Turbo

> V6 i wszelkimi opcjami oprócz nawigacji. Pojazd przez 3 lata eksploatacji psuł się jak

> opętany. Sam wydruk napraw był pod koniec eksploatacji rozmiarów książki. Sprzedałem go dopóki

> jeszcze był na gwarancji. Samochód był w wersji europejskiej - przeciwmgielne tylne, radio z

> częstotliwościami EU/USA, możliwość przestawienia wszystkich wskaźników na km/h. Wyprodukowany

> w Szwecji z części produkowanych w Szwecji i Niemczech (nadwozie, elektronika itp. które się

> psuły na potęgę), Australii (silnik który był niezawodny) i Japonii (skrzynia biegów która też

> była niezawodna).

A konkretnie co się sypało?

> A konkretnie co się sypało?

Tak na szybko - co jeszcze pamiętam:

- zbiorniczek wyrównawczy układu chłodzenia pękał 3 razy

- okna się notorycznie nie chciały zamykać

- blokada kierownicy

- obłażące plastiki

- korek wlewu paliwa

- ustawianie poziomu reflektorów

- spryskiwacze reflektorów

- pompa ABS'u

- zawór odpuszczający ciśnienie z turbo

- elektronika klimatyzacji

I pewnie wiele więcej, ale tyle mi się z marszu przypomina.