koledzy czy ktoś może tak już miał?

próbowałem odczytać błędy zgodnie z manualem i lipa!

złącze mam 16 pinowe , zwieram 5,6 , przełączam na zapłon i nic nie mruga

nie wiem czy czasem poprzedni właściciel nie przepioł gdzieś kontrolki CE żeby sprzedać bez świecącej lampki,nie wiem sam co myśleć.

dodam że jak normalnie odpalam samochód to jak przełącze na zapłon to kontrolka świeci się cały czas,aż przekrecę na rozruch -silnik zapali i po ok 2sekundach gaśnie lampka(czy to prawidłowo?)

natomiast jak zwarte styki 5,6 to po przełączeniu na zapłon lampka zapala sie na około 3-4 sekundy ,poczym gaśnie i dalej cisza żadnych mrugnięć.

próbowałem tych innych sposobów jak ktoś nie ma pinu 6 i też nic (choć u mnie pin jest w gnieżdzie).

jestem zielony pomoże ktoś?

> silnik zapali i po ok 2sekundach gaśnie lampka(czy to

> prawidłowo?)

prawidłowo

> natomiast jak zwarte styki 5,6 to po przełączeniu na zapłon lampka zapala sie na około 3-4 sekundy

> ,poczym gaśnie i dalej cisza żadnych mrugnięć.

znaczy nie ma żadnych zapisanych w pamięci błędów...

u Ciebie nie ma dwucyfrowych błędów i nie mryga 12, 12, 12 na początku sekwencji...

Jeśli chcesz zobaczyć jak w praktyce wygląda błąd, to go wywołaj . Możesz np: odłączyć podczas pracy silnika czujnik temperatury cieczy, powietrza w dolocie, albo zawór odprowadzania par paliwa. Zapali się check i wtedy będzie można odczytać kod błędu.

> prawidłowo

> znaczy nie ma żadnych zapisanych w pamięci błędów...

> u Ciebie nie ma dwucyfrowych błędów i nie mryga 12, 12, 12 na początku sekwencji...

dziękuje bardzo można spać spokojnie , a tak nurtowały by myśli że coś nie tak

jeszce raz dziekuje bo "kto szybko pomaga - ten dwa razy pomaga

p.s. czy tak samo odczytuje się błędy w vectrze b 1.8 ecotec rok chyba 97?

> p.s. czy tak samo odczytuje się błędy w vectrze b 1.8 ecotec rok chyba 97?

o ile wiem to tak ale upewnij sie na Vectra club pl .lub vectra unimlited