1 Przeglądając ostatnio kącik wpadło mi parę postów o wymianie płynu wpomagania więc postanowiłem sprawdzic i swój. Oczywiscie okazało się że czarny jest jak smoła czyli do wymiany.. właśnie zostawiłem samochód u mechanika bo za zimno żeby samemu grzebać i garazu brak ... ale ... coś mi się nie podoba bo mechanik stwierdził że to "ten czerwony płyn ten sam co od automatów" Zgadza się czy biec i ratować swoje autko

przecież to płyn do wspomagania.......

i co automat ma do tego??????

ma być czerwony i już........

Ten sam zalewaj

> przecież to płyn do wspomagania.......

> i co automat ma do tego??????

> ma być czerwony i już........

e chodziło mu o to że to ten sam co do automatów

czerwony tylko niech ten twój automat dobrze ci układ odpowietrzy

nie wiem czy ten sam ale jak kupywałem w ASO płyn to były dwa do wspomagania i do automatów:)

czerwony do wspomagania !!

a ile bierze za wymianę i jaką metodą??

Ten sam - do skrzynek przekładniowych automatycznych i wspomagania kierownicy - czerwony, np. Mobil ATF220 - tutaj info. Koszt litra oleju to około 20-30pln (nie pamiętam dokładnie), a wymienia się przez odessanie starego - np. duża strzykawka...

> nie wiem czy ten sam ale jak kupywałem w ASO płyn to były dwa do

> wspomagania i do automatów:)

> czerwony do wspomagania !!

> a ile bierze za wymianę i jaką metodą??

za płyn 21 zł

za wymianę 10 zł

metoda prawidłowa bo właśnie odebrałem i wszystko

> przecież to płyn do wspomagania.......

> i co automat ma do tego??????

A to, że to ten sam płyn.

> A to, że to ten sam płyn.

poważnie??????

> poważnie??????

Myślałem, że kto jak kto, ale Ty, o tym wiesz.

> Ten sam - do skrzynek przekładniowych automatycznych i wspomagania

> kierownicy - czerwony, np. Mobil ATF220 - tutaj info. Koszt

> litra oleju to około 20-30pln (nie pamiętam dokładnie), a

> wymienia się przez odessanie starego - np. duża strzykawka...

jak bedziesz wymienial w taki sposób to po tygodniu znów bedziesz mial czarny płym mimo ze zalejesz czerwony

> jak bedziesz wymienial w taki sposób to po tygodniu znów bedziesz

> mial czarny płym mimo ze zalejesz czerwony

TOMEC zgadzam sie z toba bo wlasnie dzis wymienialem u siebiei odessanie niewiele daje sciagnolem ile sie dalo i dolalem troszkie nowego i krecilem fajera jak wariat bez odpalania silnika mozna sobie dyszle pozrywac wtedy zapuscilem motora na chwile wczesniej zapomnialem zakrecic zbiorniczek i stalo sie zezygal sie jak wania po imprezie reszte odessalem powycieralem i zalalem nowym na chodzacym motorku krecilem chwilke pracuje ze wlosami mozna krecic co z tego jak nadal ma czrny kolor rozmawialem z kolem jest plyn do wyplukiwania ukladu i najlepiej jest spuscic wezami od dolu wtedy to ma sens ja stracilem tylko na plyn ale podejde do tego jeszcze raz bo bez prawidlowego podejscia do sprawy plyn zawsze bedzie czarny poniewaz duzo go zostaje w ukladzie i wezach pozdrawiam

> zostaje w ukladzie i wezach pozdrawiam

Jedź do jakiegoś Henia, daj dychę i niech on się męczy, bo szkoda twojej kasy i ....

> TOMEC zgadzam sie z toba bo wlasnie dzis wymienialem u siebiei

> odessanie niewiele daje sciagnolem ile sie dalo i dolalem

> troszkie nowego i krecilem fajera jak wariat bez odpalania

> silnika mozna sobie dyszle pozrywac wtedy zapuscilem motora na

> chwile wczesniej zapomnialem zakrecic zbiorniczek i stalo sie

> zezygal sie jak wania po imprezie reszte odessalem powycieralem

> i zalalem nowym na chodzacym motorku krecilem chwilke pracuje

> ze wlosami mozna krecic co z tego jak nadal ma czrny kolor

> rozmawialem z kolem jest plyn do wyplukiwania ukladu i najlepiej

> jest spuscic wezami od dolu wtedy to ma sens ja stracilem tylko

> na plyn ale podejde do tego jeszcze raz bo bez prawidlowego

> podejscia do sprawy plyn zawsze bedzie czarny poniewaz duzo go

> zostaje w ukladzie i wezach pozdrawiam

A czytałeś opisy na forum, czy śmietniku, jak to się robi?! Trzeba tak długo wyciągać płyn i zalewać nowym, aż będzie czerwony. Litr płynu pójdzie na straty, ale jak pojedziesz do mechanika, to Ci te 20 zł też weźmie. I po co kręciłeś kierownicą, na wyłączonym silniku!!! Przecież wspomaganie wtedy nie działa i pompa nie pracuje. To nie miało sensu.