Chodzi mi po głowie corolla z automatem. Spotkaliście się z tematem, słyszeliście jakieś opinie? Jak to jedzie i jak z awaryjnością, ewentualnymi kosztami napraw?

Kupilibyście takie coś? Tylko proszę mi tu nie robić dżihadu, że tylko manual itp itd, bo to auto dla kobiety ma być

> Chodzi mi po głowie corolla z automatem. Spotkaliście się z tematem, słyszeliście jakieś opinie?

> Jak to jedzie i jak z awaryjnością, ewentualnymi kosztami napraw?

> Kupilibyście takie coś? Tylko proszę mi tu nie robić dżihadu, że tylko manual itp itd, bo to auto

> dla kobiety ma być

Jeszcze tylko doprecyzuj JAKA rolka, bo może być z automatem, oraz z "automatem" (MM-T), a to różnica dość znaczna.

> Jeszcze tylko doprecyzuj JAKA rolka, bo może być z automatem, oraz z "automatem" (MM-T), a to

> różnica dość znaczna.

wujku... ja Ci mogę w tym wypadku odpowiedzieć jak blondynka: ładna, taka niebieska...

...a serio to 1,6 VVt-I jeśli coś Ci to daje. Jeśli nie to proszę o wskazanie po czym rozróżnić i co się z różnicą wiąże.

> wujku... ja Ci mogę w tym wypadku odpowiedzieć jak blondynka: ładna, taka niebieska...

> ...a serio to 1,6 VVt-I jeśli coś Ci to daje. Jeśli nie to proszę o wskazanie po czym rozróżnić i

> co się z różnicą wiąże.

podaj rocznik i juz duzo bedzie wiadomo

> podaj rocznik i juz duzo bedzie wiadomo

'04

> '04

To E12

Może być i z klasycznym automatem i z MM-T - raczej to pierwsze.

Automat najbardziej klasyczny z klasycznych, 4 biegi, pełna hydraulika.

W sumie da się tym jeździć :-)

> To E12

tak jest

> W sumie da się tym jeździć :-)

no to jutro się przejadę i zobaczę, czy zostanie na dłużej jak wygląda awaryjność takich skrzynek?

> tak jest

> no to jutro się przejadę i zobaczę, czy zostanie na dłużej jak wygląda awaryjność takich skrzynek?

Nie wypowiem się w tej materii.

Ale zapewne jest to Aisin, a takowe skrzynie u siebie miewam (ale w "nieco" nowszych odmianach) i nie sprawiają problemów.

> To E12

> Może być i z klasycznym automatem i z MM-T - raczej to pierwsze.

a MM-T to co to za twor?

Automat z mozliwoscia sekwencyjnej zmiany?

> a MM-T to co to za twor?

> Automat z mozliwoscia sekwencyjnej zmiany?

"5-stopniowa mechaniczna skrzynia biegów z funkcją automatycznej zmiany przełożeń M-MT (Multi-mode Manual Transmission)"

takie PRAWIE DSG ale bez dwoch sprzegiel i strasznie gowniane

> a MM-T to co to za twor?

> Automat z mozliwoscia sekwencyjnej zmiany?

Najzwyklejszy pod słońcem manual, gdzie "kąpóter" zmienia biegi.

No i masz dodatkowo łopatki pod kierownicą, żeby się nie nudzić.

Miałem okazję przejechać się czymś takim - owszem, f-kcje spełnia, ale żeby toto było jakieś och-ach to nie powiem.

PODOBNO awaryjne ustrojstwo.

Ja mam w Carinie 2.0 136 KM i automat klasyczny, hydrokinetyczny 4-ro biegowy.

Przebieg jakies 600 tys km. I jak na razie bez awarii

> W sumie da się tym jeździć :-)

no da się... rowerem bez siodełka też się da

Czyli się przejechałem: 1,6 vvt-i z automatem i dla porównania 1,6 vvt-i z manualem... jak dotąd miałem doświadczenia z autami, w których automat sprzężony był z silnikiem min. 3 litrowym i myślę, że tak powinno zostać

Turlam sie Corolla 1.8 z klasycznym automatem 4-biegowym. Na razie zrobiłem tym ok 20 tys. km i jestem zadowolony. Na korki w mieście i jazdę z tempomatem świetna sprawa. Problemów brak.

> Turlam sie Corolla 1.8 z klasycznym automatem 4-biegowym. Na razie zrobiłem tym ok 20 tys. km i

> jestem zadowolony. Na korki w mieście i jazdę z tempomatem świetna sprawa. Problemów brak.

A jak ze spalaniem przy jeździe po Krakowie?

Jak trasa?

Biore pod uwagę E10 lub E11 z automatem.

Pozdro

Bartek

> A jak ze spalaniem przy jeździe po Krakowie?

> Jak trasa?

Miasto 10-11z klimą.

W poprzedniej robocie mielismy takie Corolki i nie bylo problemow. Mimo, ze auta serwisowane od wielkiego dzwonu i w warsztacie za rogiem u pana Wiesia.