Wymieniłem z przodu wachacze na orginalne nowe i drążki kierownicze i nadal jak jade po małych dziurach to klekocze tak jakby tuleje. I do tego przy większych dziurach skacze mi kierownica czuje jak mi się telepie w rękach.

Dodam, że nie wymieniłem tuleji stabilizatora.

czy to może być właśnie ta przyczyna??

moze przekladnia kierownica

> Wymieniłem z przodu wachacze na orginalne nowe i drążki kierownicze i nadal jak jade po małych

> dziurach to klekocze tak jakby tuleje. I do tego przy większych dziurach skacze mi kierownica

> czuje jak mi się telepie w rękach.

> Dodam, że nie wymieniłem tuleji stabilizatora.

> czy to może być właśnie ta przyczyna??

mialem to samo i przekladnie kierownicza trzeba bylo zrobic

> mialem to samo i przekladnie kierownicza trzeba bylo zrobic

Też tak myślałem. Bo nawet spore luzy mam w kierownicy.

A więc musze szukać nowej przekładni bo używki nnie ma co.

najlepiej ze wspomaganiem od seja

A wiecie od czego to klekotanie jest ?? To mogą być tuleje stabilizatora??

bo maglownica raczej tak nie puka

Nikt nie wie co może tak klokotać.

Dodam, że jak nawet po małych dziurach jade to bardzo mi klekocze z przodu tak jakby wachacze ale je wymieniłem na nowe

Coś mi sie wydaje że zużyty magiel też może klepać. Drążki mają w nim luzy więc mogą sie lekko poruszać i wydają takie dźwięki, aczkolwiek urwany czy poluzowany stabilizator też klepać może, ale stawiałbym na magiel.

> Coś mi sie wydaje że zużyty magiel też może klepać. Drążki mają w nim luzy więc mogą sie lekko

> poruszać i wydają takie dźwięki, aczkolwiek urwany czy poluzowany stabilizator też klepać

> może, ale stawiałbym na magiel.

tez stawiam ze magiel

Poduchy mcphersona sprawdziłeś?Jak masz wybite łożysko lub zerwaną gumę zmienia się kąt kolumny i co za tym idzie zbieżność,może lekko szarpać i pukać