Wyjąłem dziś czujnik od świateł stopu ponieważ paliło mi sie bez przerwy trzecie swiatło stopu.Po zamontowaniu z powrotem tego samego czujnika usterka przestała istniec ale teraz delikatnie blokuje mi przednie koło od pasazera podczas jazdy.Czy mógł mi sie zapowietrzyc układ przy wyciagnieciu tego czujnika spod pedału hamulca i kilkakrotnym naduszeniu pedała czy nie ma takiej mozliwosci?Mysle ze wyciagniecie tego czujnika nie ma wpływu na zapowietrzenie sie układu hamulcowego moze sie myle?

>Mysle ze wyciagniecie tego czujnika nie ma wpływu na zapowietrzenie sie

> układu hamulcowego moze sie myle?

Nie mylisz sie - nie ma wpływu.

Blokowanie to raczej efekt zatarcia sie tłoczka bądź klocków w jarzmie a nie zapowietrznia. Przy zapowietrzeniu pedał wpada w glebe

A czy istnieje taka opcja ze nie do konca dobrze załozyłem ten czujnik przez co grzeje mi sie jedno koło?Dziwi mnie to ze jak wyciągłem ten czujnik i włozyłem go z powrotem czuje jak by auto hamowało podczas jazdy(a hamuje bo felga jest gorąca tylko pytanie dlaczego akurat jedna przednia).Z góry dziekuje za pomoc.

> A czy istnieje taka opcja ze nie do konca dobrze załozyłem ten czujnik przez co grzeje mi sie jedno

> koło?Dziwi mnie to ze jak wyciągłem ten czujnik i włozyłem go z powrotem czuje jak by auto

> hamowało podczas jazdy(a hamuje bo felga jest gorąca tylko pytanie dlaczego akurat jedna

> przednia).Z góry dziekuje za pomoc.

Prawdopodobnie nie odbija zacisk albo klocki si e ju z skończyły czujnik nie ma tu nic do rzeczy

Czy Wam równiez przy normalnej jezdzie bez ostrego hamowania grzeją sie latem stalówki i są ciepłe czy jest to normalny objaw?Zaznaczam ze jest to sam przód,tył natomiast jest zimny.

tak, przy normalnej jezdzie lekko sie grzeja.

Melon Ci napisal co moze byc przyczyna grzania, ale grzania takiego, ze felga w okolicy srub jest bardzo ciepla.

Grzją mi sie tam gdzie sa otwory przy oponie i cała felga.Tłoczki nasmarowane,klocki wyczyszczone,płyn zmieniony tylko zastanawia mnie fakt ze przednie felgi są ciepłe po przejechaniu np.10-15km.

> Grzją mi sie tam gdzie sa otwory przy oponie i cała felga.Tłoczki nasmarowane,klocki

> wyczyszczone,płyn zmieniony tylko zastanawia mnie fakt ze przednie felgi są ciepłe po

> przejechaniu np.10-15km.

A jestes w stanie przepchnać wtedy auto, czy blokuje tak że nie można?

Moze wizyta na Stacji Kontroli na rolkach i pomiar oporów toczenia?

Ciepłe zawsze będą, pytanie jak bardzo...

Osłony (manszety) na tłoczkach sa całe?

Przepchnac auto na postoju mogę,osłony całe .Własnie mysle aby je rozgrzac i wtedy wjechac na rolki sprawdze czy delikatnie nie hamują klocki .Jedyna myśl jaka mi przychodzi to ewentualna wymiana przewodów elastycznych(gumowych).Chyba ze goraca felga stalowa przy normalnym hamowaniu i jezdzie to norma w seicento,bo w jakims stopniu tarcza oddaje ciepło tylko pytanie czy az w takim?Moze łozyska ale dwa nagle bez objawów nie powinny strzelic i grzac do takiego stopnia.

Płynu za duzo nie masz.Sprawdź opory na rozgrzanym.

Opory są ale bardzo minimalne na rolkach.Ale jak podniose auto na lewarku i wcisne pedał hamulca to czuc ten opór.Moze wymienic te przewody elastyczne bo płyn nie do konca sie cofa?Czy mozna jakos sprawdzic te przewody elastyczne nie wykrecajac ich?