Śmigam sobie dzisiaj z Łodzi do domu i w pewnym momencie jak wyrzucałem na luz poczułem szarpanie, myślałem, że kapcia złapałem ale jak zgasł silnik okazało się co jest przyczyną szarpania. Wrzuciłem bieg i puściłem sprzęgło silnik załapał ale brakowało mu mocy, na jałowym gasł jakby brakowało paliwa. Stoczyłem się siłą rozpędu na stację benzynową zgasiłem na kilka minut. Odpaliłem z lekkimi problemami ale jak zapalił palił już na dotyk i jechał normalnie, jednak po kilkudziesięciu kilometrach powtórka z rozrywki. Gaszę na jakiś czas odpalam i jadę normalnie. Zmieniłem filtr paliwa, wcześniej sprawdziłem co jest w starym, czy nie ma wody itd. Poza kilkoma paprochami była sama ropa. Pompa ciągnie bo bez zalewania nowego filtra zgasł raz ale odpalił i paliwo zassał. Dmuchałem w przewód ssący i słychać że bulgocze w zbiorniku więc drożny. Śladów ssania powietrza nie znalazłem, niby wszystko szczelne. Ma ktoś jakiś pomysł co się dzieje?

Po wymianie filtra nie jeździłem więc nie wiem czy to coś pomogło.

nie masz jakiegos elektrozaworu po drodze? ja tak mialem i identyczne objawy ... a co zem sie najezdzil po magikach... nawet turbo mi zregenerowali a problem w koncu sam znalazlem i naprawilem

PS. pod gorke jest tak samo?

> nie masz jakiegos elektrozaworu po drodze?

nic mi o tym nie wiadomi, też taka myśl przeszła mi przez głowę, ale po drodze nic do zaworu podobnego nie znalazłem, ale zawór jest przecież na pompie, może on daje ciała.

> PS. pod gorke jest tak samo?

Tak, nie ma to znaczenia, czy pod górkę czy nie.

Myślę, że wymiana filtra paliwa powinna pomóc.

Miałem podobny przypadek, że samochód podczas jazdy gasł a za kilka minut dalej można było jechać. Zdarzały się przymulenia w czasie jazdy.

U mnie miało to związek z przejściem na bioester. Filtr paliwa w tempie ekspresowym został zapchany.

Pozdrawiam

> U mnie miało to związek z przejściem na bioester. Filtr paliwa w tempie ekspresowym został

> zapchany.

Mam nadzieję, na bioestrze też śmigam.

Nowy objaw, paliwo się cofa. Wszystko suche, nie ma śladów przecięcia przewodu czy niedokręcenia filtra lub złącza.

Jak sprawdzić nieszczelność, lub miejsce którym może zasysać powietrze?

Więc tak. Problemem był zapchany filtr. Cofanie się paliwa było następstwem wymiany filtra, uszczelka na nowym miała wadę i przez to paliwo się cofało.