Witam tak jak w opisie dzisiaj po odpaleniu samochodu na biegu jałowym slyszalne sa metaliczne rytmiczne (mniej wiecej dwa stukniecia na sekunde) stuki z okolic paska klinowego, dodam ze od jakiegos juz czasu pasek swiszczal (cwierkał) i wymieniany mial byc na dniach napinacz paska wraz z rolka mozliwe ze to to ustrojstwo? Moze ktos juz sie borykal z tym problemem? Prosba o pomoc zanim podjade do mechanika cudaka ktory bedzie chcial wymienic pol samochodu

Nie pamietam co w jtd oprócz aternatora i klimy jest napędzane paskiem, ale jeśli masz czas na zabawę we własnym zakresie, to bym zdemontował pasek, zakręcił ręką rolką, altkiem, sprawdził czy nie ma luzów na łożyskowaniu, to samo z napędem klimy, potem bym odpalił bez paska i dalej słuchał, bo może to głębiej stuka (np. coś napędzane z rozrządu).

stuki milkna chyba podczas jazdy albo sa praktycznie nie slyszalne, naciskanie sprzegla czy skrecanie kolami nie ma wplywu czestotliwosc stukania to jakies 2 stuki na sekunde moze to cos pomoze

Dodam że u mnie podobne dziwne metaliczne brzdęknięcia pojawiły się po wjechaniu w mega dziurę. Napewno dochodza z napędu urządzeń pomocniczych gdyż po ściągnięciu paska nic nie słychać niepokojącego. Stawiam na skaczący napinacz automatyczny, ew któreś koło. Ale głowy nie dam.

taki objawy, wraz z piszczeniem paska miałem w swoim stilo gdy pękł tłumik drgań na kole pasowym.

pozdrawiam z małopolski, Marcin

Mnie tam tak brzdeczalo padniete lozysko klimy , dzwieki sie zmienialy z wlaczaniem/wylaczaniem klimy , najlatwiej sprawdzic zdejmujac pasek i odpalajac woza

podczas wlaczania i wylaczania klimy nic sie nie zmienia - tak jak myslalem najprawdopodbniej napinacz lub kolo pasowe albo to i to bo piszczy od jakiegos czasu i zostalo to zweryfikowane jako wina napinacza

Witam

U mnie też od pewnego czasu slychać było popiskiwania (cykanie) z okolicy napędu osprzętu. Okazało się że napinacz zakończył swój żywot. Po wymianie nareszcie mam ciszę w samochodzie. Kłopotliwa jest tylko jego wymiana ze względu na bardzo małą ilość miejsca. Pozdrawiam

A u mnie były piski metaliczne tak jak u Ciebie - a okazało się ,że to kończąca się pompa wody zacierała się! Kiedy miałeś pompę wymienianą (rozrząd) ?

nie jest dobrze, wymienilismy napinacz oraz sam pasek bo mial pekniecie pykanie/stukanie zmniejszylo glosnosc i czestotliwosc ale nadal na biegu jalowym slychac ale juz tylko na zewnatrz - rozrzad byl wymieniany razem z pompa 2 tyg temu - mechanik oczywiscie upiera sie ze to alternator pada heh..

> zewnatrz - rozrzad byl wymieniany razem z pompa 2 tyg temu - mechanik oczywiscie upiera sie ze

> to alternator pada heh..

Zdejmij pasek napędu alternatora i odpal, jeśli nadal będzie słychać to rozrabia coś głębiej.

Tu masz moje przygody z napinaczem rozrządu.

Pozdrawiam BAS

po zdjęciu nic nie słychać hmm

u mnie też to było, przyczyn : sprzęgło jednokierunkowe na alternatorze - zwal pasek i pokręć kołem pasowym od alt. wykonuj szybkie ruchy koło powinno zachowywać się jak "wolnobierzka" w rowerze

da sie cos z tym zrobic?

sprzeglo to kolo pasowe? sprawdzalem katalogowo te sprzegla ktore sa do slabszych silnikow i wedlug katalogu cenowo pasuja takze do 140km roznia sie one czyms czy tylko cena (150zl roznicy) ?

zgadza się koło pasowe a w środku sprzęgło, nie wie jak się ma cena do 140km może będzie pasować od 115km , ja miałem taki komfort że zmajomy miał alternator z rozbitka przejechane 40 tyśkm założyłem i nic nie stuka nie popiskuje itp. sprzęgło gratis