Pytanie do specjalistów: jakie mogą być przyczyny wypalenia zaworu wydechowego? Dopadło mnie to ostatnio, jak zwykle daleko od domu i na środku autostrady, i tak się zastanawiam nad powodem wyrzucenia dużej kasy w błoto.

> Pytanie do specjalistów: jakie mogą być przyczyny wypalenia zaworu wydechowego? Dopadło mnie to

> ostatnio, jak zwykle daleko od domu i na środku autostrady, i tak się zastanawiam nad powodem

> wyrzucenia dużej kasy w błoto.

szklanki już swoje przejechały, zły skład mieszanki zwykle występuje jak się na lpg jeździ. (na źle wyregulowanym lpg)

Poniekad zgodze sie z kolega, niemniej jednak nie widzac silnika i wnetrznosci jego wnioski na razie te same:

> szklanki już swoje przejechały,

Jezeli slyszalne bylo stukanie szklanki, swiadczy to o jej niesprawnosci, ale raczej w kierunku niepelnego uchylania zaworu, co wypalenia nie spowoduje. Natomiast nieprawidlowa praca zaworka w samoregulatorze moze spowodowac niedomykanie sie zaworu, co juz skutkuje wypaleniem zaworu i czesto, uszkodzeniem jego gniazda.

zły skład mieszanki zwykle występuje jak się na lpg jeździ. (na źle

> wyregulowanym lpg)

To najczesciej spotykana przyczyna wypalenia zaworu. Jesli silnik zasilany jest paliwem alternatywnym, wine ponosi regulacja instalacji -uboga mieszanka (kamikaze zakladaja nawet do takiego silnika III gen.) lub nieprawodlowo dzialajacy wtryskiwacz gazu. W przypadku zasilania silnika wylacznie prawidlowym paliwem (benzyna, dla przypomnienia...), przyczyna moze byc zacinajacy sie wtryskiwacz lub nieszczelnosc w kolektorze dolotowym (co w obu przypadkach daje uboga mieszanke).

Pozdrawiam

Rady cenne, bardzo dziękuję. Auto ma 140kkm, zaczynam słyszeć leciutko popychacze, dolot raczej szczelny (podciśnienie ~300mbar), co do wtrysków nie wiem, ale składam właśnie taki sprytny interface, jeśli odpali to sprawdzę i pewnie poproszę o komentarz za kilka dni.

Odgrzewam kotleta. Pogadałem z silnikiem i parametry w miarę OK, jedyne co mnie zastanawia to opóźnienie zapłonu od czujnika spalania stukowego, kolejno dla cylindrów: 8, 2, 2, 4 - na biegu jałowym. Jako że autem jeździ żona rzadko mam okazję obejrzeć odpalanie po nocnym postoju więc to co zobaczyłem ostatnio nieco mnie zaniepokoiło. Otóż zaskakuje natychmiast, lecz przez 2-3 sekundy pracuje jak mały Ursus, tzn. mam wrażenie że na 3 garnki, jednocześnie słychać spory stopniowo malejący hałas spod maski, tak jakby popychacze ale 10 razy głośniej. Mam wrażenie że bez sprawdzenia kompenstorów się nie obejdzie. Komentarze mile widziane. Pzdr.

I wyszło szydło z worka. Przyczyną wypalenia zaworu było zablokowanie pierścienia olejowego i spalanie sporych ilości oleju. Zawory były już nieźle oblepione nagarem, po 2 miesiącach od naprawy (szybkiej i bez wnikania w przyczyny, aby tylko dotoczyć się do domu).

> Przyczyną wypalenia zaworu było zablokowanie pierścienia olejowego i

> spalanie sporych ilości oleju.

Oleum wymieniane co 30 kkm?

> I wyszło szydło z worka. Przyczyną wypalenia zaworu było zablokowanie pierścienia olejowego i

> spalanie sporych ilości oleju. Zawory były już nieźle oblepione nagarem, po 2 miesiącach od

> naprawy (szybkiej i bez wnikania w przyczyny, aby tylko dotoczyć się do domu).

ile ci pił oleju?

Aż takim idiotą nie jestem, wymiana co 12-15 kkm, olej tylko syntetyczny.

Przed naprawą sukcesywnie zwiększał spożycie, ostanio 2-3 litry na 1 kkm.

> Przed naprawą sukcesywnie zwiększał spożycie, ostanio 2-3 litry na 1 kkm.

Czy przy tych ilosciach pobieranego oleju kopcil strasznie? katalizator nie ulegl uszkodzeniu? czuc bylo spaliny?

Właśnie nie. Kat całkiem sprawny, kopcenia i zapachu nie było.