Moje auto jak jest zimne (przy dzisiejszych temperaturach (-5 - 0), to zanim się rozgrzeje dźwignia zmiany biegów i pedał sprzęgła chodzą ciężej. Biegi wchodzą trudniej i dwójka czasami zazgrzyta. Z kolei jak się rozgrzeje, to wszystko działa bez zarzutu i bardzo lekko.

Niedawno zmieniłem olej w skrzyni, bo nie byłem go pewien. VW zaleca jedynie olej SAE 75W90 (pełny syntetyk) i taki właśnie wlałem - nie jest to olej kupiony w salonie VW, ale spełniający dokładnie takią normę.

Czy to normalne? Czy też tak macie? A może coś da się z tym zrobić?

[VW Polo 1.4MPI 6N2 2001]

Nie jechałem jeszcze samochodem, w którym po nocnym postoju w -5 stopniach dzwignia zmiany biegów chodziłaby tak jak po rozgrzaniu samochodu.

Niepokojące są jedynie te zgrzyty o których piszesz - to nie powinno wystepować.

> Moje auto jak jest zimne (przy dzisiejszych temperaturach (-5 - 0),

> to zanim się rozgrzeje dźwignia zmiany biegów i pedał sprzęgła

> chodzą ciężej. Biegi wchodzą trudniej i dwójka czasami

> zazgrzyta. Z kolei jak się rozgrzeje, to wszystko działa bez

> zarzutu i bardzo lekko.

> Niedawno zmieniłem olej w skrzyni, bo nie byłem go pewien. VW zaleca

> jedynie olej SAE 75W90 (pełny syntetyk) i taki właśnie wlałem -

> nie jest to olej kupiony w salonie VW, ale spełniający dokładnie

> takią normę.

> Czy to normalne? Czy też tak macie? A może coś da się z tym zrobić?

> [VW Polo 1.4MPI 6N2 2001]

Dwojka zgrzyta ? jedynka czasem cieżej wchodzi ? tak ma byc to VW mi skoleii po zmianie oleju na tafx zgrzytanie przeszło, ale czasem jak bardzo szybko chce zmienic z 1 na 2 (synchronizatory) to lekko zgrzytnie.. Lubi tez zazgrzytac przy szybkim wrzucaniu wstecznego

> Dwojka zgrzyta ? jedynka czasem cieżej wchodzi ? tak ma byc to VW mi

> skoleii po zmianie oleju na tafx zgrzytanie przeszło, ale czasem

> jak bardzo szybko chce zmienic z 1 na 2 (synchronizatory) to

> lekko zgrzytnie.. Lubi tez zazgrzytac przy szybkim wrzucaniu

> wstecznego

Dokładnie takie objawy, ale jak się rozgrzeje jest OK. Czyli tak ma być w VW? I nie ma się czym przejmować?

> Dwojka zgrzyta ? jedynka czasem cieżej wchodzi ? tak ma byc to VW mi

> skoleii po zmianie oleju na tafx zgrzytanie przeszło, ale czasem

> jak bardzo szybko chce zmienic z 1 na 2 (synchronizatory) to

> lekko zgrzytnie.. Lubi tez zazgrzytac przy szybkim wrzucaniu

> wstecznego

Może masz rację, że 1 czasem ciężko wchodzi w VW, wsteczny też, ale żeby dwójka "zgrzytała" tego w żadnym nie stwierdziłem (a jeździłem kilkoma)

> Może masz rację, że 1 czasem ciężko wchodzi w VW, wsteczny też, ale

> żeby dwójka "zgrzytała" tego w żadnym nie stwierdziłem (a

> jeździłem kilkoma)

moze za slabo jezdziles jak bardzo szybko zmieniasz z 1 na 2 zgrzytnie (ale to juz sie nazywa katowanie skrzyni)

> Moje auto jak jest zimne (przy dzisiejszych temperaturach (-5 - 0),

> to zanim się rozgrzeje dźwignia zmiany biegów i pedał sprzęgła

> chodzą ciężej. Biegi wchodzą trudniej i dwójka czasami

> zazgrzyta. Z kolei jak się rozgrzeje, to wszystko działa bez

> zarzutu i bardzo lekko.

To, ze skrzynia dziala ciezej to normalne. Olej tez musi osiagnac odpowiednia temperature.

Natomiast zgrzytajaca dwojka moze swiadczyc albo o konczacym sie sprzegle albo o poczatkach problemow ze skrzynia. Poki co nie przejmuj sie, polowki szczegolnie 6N i 6N2 lubia sobie pozgrzytac.

> Niedawno zmieniłem olej w skrzyni, bo nie byłem go pewien. VW zaleca

> jedynie olej SAE 75W90 (pełny syntetyk) i taki właśnie wlałem -

> nie jest to olej kupiony w salonie VW, ale spełniający dokładnie

> takią normę.

Po co?

> Czy to normalne? Czy też tak macie? A może coś da się z tym zrobić?

> [VW Polo 1.4MPI 6N2 2001]

Mysle, ze narazie na dlubanie za wczesnie. Jak problemow bedzie przybywac bedziesz sie martwil.

> Dwojka zgrzyta ? jedynka czasem cieżej wchodzi ? tak ma byc to VW mi

> skoleii po zmianie oleju na tafx zgrzytanie przeszło, ale czasem

> jak bardzo szybko chce zmienic z 1 na 2 (synchronizatory) to

> lekko zgrzytnie.. Lubi tez zazgrzytac przy szybkim wrzucaniu

> wstecznego

Heh to ja mam dokładnie takie same objawy w Swoim MK II