Mial ktos do czynienia z tym sprzetem ?? jakie wady zalety ?? godny polecenia czy skupic sie na czyms innym.

> Mial ktos do czynienia z tym sprzetem ?? jakie wady zalety ?? godny polecenia czy skupic sie na

> czyms innym.

jjakis tekst

> jjakis tekst

dzieki

> Mial ktos do czynienia z tym sprzetem ?? jakie wady zalety ?? godny polecenia czy skupic sie na

> czyms innym.

Jak coś to pytaj

> Mial ktos do czynienia z tym sprzetem ?? jakie wady zalety ?? godny polecenia czy skupic sie na

> czyms innym.

Dobrze znam ten sprzęt:) Są egzemplarze dobre i złe:) zależy jak utrzymane:) najlepiej kupić coś po 2000r. ponieważ tam skrzynie podobno są już poprawione i 2 bieg się nie psuje:) Nie kupił bym jednak t-cata z początku produkcji ponieważ cuda się z nim dzieją (może tylko ja mam takie wrażenie ponieważ miałem do czynienia z zajechanym egzemplarzem). Ogólnie sprzęt bardzo fajny, sam się nad takim zastanawiam na następne moto. Wygląda dobrze, jeździ świetnie. Bardzo niskie spalanie:) wygodny na trasę i dobry do sportowej jazdy (na kolano spokojnie zejdzie). minusy to sprawy serwisowe. Bardo ciężko jest dostać się do rozrządu, ale tego się nie robi codziennie żey potrzebny byl łatwy dostęp:) Mogę z czystym sumieniem polecić ten sprzęt:)

> Mial ktos do czynienia z tym sprzetem ?? jakie wady zalety ?? godny polecenia czy skupic sie na

> czyms innym.

Ja mam codziennie

Minusy:

pełno owiewek, aby wymienić głupi olej trzeba tego kilka kilogramów ściągnąć. ma to też swój urok.

Waga - 212 zatankowany...

Skrzynia biegów - dotyczy wszystkich sportowych Yamah - ona zawsze kiedyś pada, czasem szybciej czasem wolniej. Ja mam nalatane ponad 70 tyś i brak jakichkolwiek objawów, a czasem ludziom po kilku tysiącach pada ale to zależy tylko i wyłącznie od umiejętności kierującego.

Gaźniki - trochę dają w sporcie ale utrudniają życie w codzienności.

Plusy:

spalanie 5,5-6

wygoda

prowadzi się jak po sznurku

idealny jako pierwsze sportowe moto

z powodzeniem i bez najmniejszych kompleksów ganiam nim supersportowe litry na torze w Lublinie i nowe sześćsetki na szybkim torze w Ułęży

a co do zajeżdżenia... spróbuj Cebr-e Gixa lub inny lansiarski moto kupić w dobrym stanie, niekatowany i serwisowany za mniej niż 10 tysi.