Jest sobie Susuki GS500, w którym klamka hamulca dochodzi do manetki bez żadnego oporu. Płyn hamulcowy jest. Diagnoza: zapowietrzony układ, trzeba odpowietrzyć. Nakładam przezroczysty wężyk na odpowietrznik, odkręcam go lekko i naciskam klamkę. Do wężyka idzie trochę płynu. Odpowietrznik zakręcam, puszczam klamkę i tak w kółko. Po kilku razach mimo naciskania klamki płyn do wężyka już nie idzie, a jak zostawię klamkę wciśniętą i nie zakręcę odpowietrznika to płyn się cofa z rurki do zacisku. Robię coś źle, czy przyczyna tkwi gdzieś indziej niż tylko w zapowietrzeniu układu?

EDIT: Co ja się będę tutaj mądrzył...

Quote:

---

(...)

# Teraz przykręć lekko zawór, tak aby płyn nie mógł się wydostawać.

# Podpompuj hamulce i upewnij się, że klamka jest "twarda".

# Trzymając cały czas wciśniętą dźwignię hamulca poluzuj zawór pozwalając ujść porcji płynu i następnie go natychmiast zakręć.

# Powtórz powyższy punkt 2-3 razy obserwując, czy w rurce odprowadzającej płyn z zaworu nie ma bąbelków powietrza, po czym dokręć ostatecznie zawór odpowietrzający na zacisku.

(...)

---

Reszta tutaj: Klikamy

Teorię znam, ale mogę sobie pompować klamką hamulec pół godziny, a ona nie chce stwardnieć.

> Teorię znam, ale mogę sobie pompować klamką hamulec pół godziny, a ona nie chce stwardnieć.

Odkręć dekielek pompy i zobacz czy masz na dnie takie "oczko" z malutką dziurką.

Jeśli jest, to pewnie siedzi tam bąbel powietrza.

Raz z wojsem zrobiliśmy patent i strzykawką z cienką igłą usunęliśmy powietrze - potem to już moment był jak hamulec zadziałał

Napisałeś:

Quote:

---

Nakładam przezroczysty wężyk na odpowietrznik, odkręcam go lekko i naciskam klamkę. Do wężyka idzie trochę płynu. Odpowietrznik zakręcam, puszczam klamkę i tak w kółko.

---

Najpierw naciskasz parę razy klamkę i ją trzymasz, a dopiero potem odkręcasz odpowietrznik

Teraz proszę odpowiedzieć czy źle robiłeś czy źle się wyraziłeś (w przytoczonym powyżej cytacie)

> Odkręć dekielek pompy i zobacz czy masz na dnie takie "oczko" z malutką dziurką.

> Jeśli jest, to pewnie siedzi tam bąbel powietrza.

> Raz z wojsem zrobiliśmy patent i strzykawką z cienką igłą usunęliśmy powietrze - potem to już

> moment był jak hamulec zadziałał

Sprawdzę to, dzięki

> Napisałeś:

> Quote:

> Nakładam przezroczysty wężyk na odpowietrznik, odkręcam go lekko i naciskam klamkę. Do wężyka

> idzie trochę płynu. Odpowietrznik zakręcam, puszczam klamkę i tak w kółko.

> Najpierw naciskasz parę razy klamkę i ją trzymasz, a dopiero potem odkręcasz odpowietrznik

> Teraz proszę odpowiedzieć czy źle robiłeś czy źle się wyraziłeś (w przytoczonym powyżej cytacie)

Robiłem wszystko na raz, czyli jak zacząłem naciskać klamkę to luzowałem odpowietrznik, a jak klamka dochodziła do manetki, to go przykręcałem.

> Robiłem wszystko na raz, czyli jak zacząłem naciskać klamkę to luzowałem odpowietrznik, a jak

> klamka dochodziła do manetki, to go przykręcałem.

Przed przystąpieniem do pompowania hamulca zaworek ma być zakręcony! Pompujesz parę razy i trzymasz klamkę wciśniętą!!! Następnie odkręcasz odpowietrznik i od razu zakręcasz. Puszczasz klamkę. Czynność powtarzasz tyle razy, aż klamka będzie robiła się "twarda" podczas pompowania i w spuszczanym płynie w wężyku nie będzie bąbelków (pamiętaj aby wężyk ciasno siedział na odpowietrzniku)

Jeżeli to nie pomoże to licz się z zakupem reperaturek zacisku i/lub pompy

> Nakładam przezroczysty wężyk na odpowietrznik, odkręcam go lekko i naciskam klamkę.

Błąd.

> Błąd.

Robiłem też w sposób "książkowy", czyli pompuję klamką kilka razy, trzymam ją wciśniętą i dopiero odkręcam odpowietrznik - nic się nie dzieje, płyn nie wylatuje. Próbowane kilka razy i ciągle to samo. Więc chyba uszczelki w pompie do wymiany...

> (...) nic się nie dzieje, płyn nie wylatuje. Próbowane kilka razy i ciągle to samo.

Tak jakby pompa hamulcowa nie wytwarzała odpowiedniego ciśnienia.

Możliwe, że uszczelki powiedziały "pa pa"

Gs 500E:

Zestaw naprawczy przedniego zacisku - 74,40 zł

Zestaw naprawczy przedniej pompy ham. - 63,70 zł

Źródło: http://www.larsson.pl

> Tak jakby pompa hamulcowa nie wytwarzała odpowiedniego ciśnienia.

Na to wygląda...

> Możliwe, że uszczelki powiedziały "pa pa"

Jest jakiś sposób na potwierdzeine tego przypuszczenia, czy od razu można brać sie za robotę?

> Jest jakiś sposób na potwierdzeine tego przypuszczenia, czy od razu można brać sie za robotę?

Rozumiem ze klocki masz dobre i brak jakichkolwiek wycieków z układu?

Można to jedynie sprawdzić specjalistycznym sprzętem

> Rozumiem ze klocki masz dobre i brak jakichkolwiek wycieków z układu?

Tak, klocki ok, wycieków brak.

> Tak, klocki ok, wycieków brak.

To pompka

Sądząc po pierwszym opisie czynności wykonanych podczas odpowietrzania, stawiam na całe pasmo błędów podczas tej pracy a uszkodzenie pompy czy inne bliżej nie określone usterki na razie bym sobie odpuścił.

Proponuję wykonać całą pracę od początku ale tym razem z kimś kto ma o tym pojęcie!

Poszczególne czynności i procedura nie różnią się od tych stosowanych w samochodach.