Jakieś słabe strony ma ten silnik? Czy w porównaniu do 2.0 TDI 136 KM będzie duża różnica w dynamice?

Mam okazje zmienić, 2007 rok więc już po fl.

> Jakieś słabe strony ma ten silnik? Czy w porównaniu do 2.0 TDI 136 KM będzie duża różnica w

> dynamice?

> Mam okazje zmienić, 2007 rok więc już po fl.

Silnik dopracowany i sprawdzony w całej grupie VW, w zależności od przebiegu słabą stroną może być turbo. Różnica w dynamice w porównaniu do 2,0 mocno odczuwalna na niekorzyść 1,9. Samym programem można bezpiecznie podciągnąć moc do 130-140 w 1,9

> Jakieś słabe strony ma ten silnik? Czy w porównaniu do 2.0 TDI 136 KM będzie duża różnica w

> dynamice?

> Mam okazje zmienić, 2007 rok więc już po fl.

Spokojnie da sie tym jeżdzić nawet w seri

Szwagier ma to w caddym 130 tys nalotu i cisza choć dwumas zaczyna już walić ale on lajtowo nim nie jeżdzi

Generalnie zawsze mozesz zwiekszyć moc jak już kolega powiedział

> Spokojnie da sie tym jeżdzić nawet w seri

że spokojnie to wiem

> Szwagier ma to w caddym 130 tys nalotu i cisza choć dwumas zaczyna już walić ale on lajtowo nim

> nie jeżdzi

> Generalnie zawsze mozesz zwiekszyć moc jak już kolega powiedział

zastanawiam się do jakiego przebiegu zwiększanie mocy jest bezpieczne

zastanawiam się do jakiego przebiegu zwiększanie mocy jest bezpieczne

Jeżeli auto jest pewne, terminowo przeglądane i zadbane to nie ma większego znaczenia dla 1,9

> że spokojnie to wiem

> zastanawiam się do jakiego przebiegu zwiększanie mocy jest bezpieczne

generalni emusiał byś kupić cos od nowości by wiedziec na 100% do jakiego przebiegu

Zawsze mozesz coś z gwarancją wgrać

:-))

:-))

Kwestia kosztów bo do VW masz cala mase "chipsów"

> Jakieś słabe strony ma ten silnik? Czy w porównaniu do 2.0 TDI 136 KM będzie duża różnica w

> dynamice?

> Mam okazje zmienić, 2007 rok więc już po fl.

mam w caddym ten silnik (BLS) i nienawidzę tego silnika.

> generalni emusiał byś kupić cos od nowości by wiedziec na 100% do jakiego przebiegu

> Zawsze mozesz coś z gwarancją wgrać

> :-))

> :-))

widzę, że daleko nie będzie trzeba jechać

> Kwestia kosztów bo do VW masz cala mase "chipsów"

a takie 105 --> 136 to w przybliżeniu ile wyjdzie

> mam w caddym ten silnik (BLS) i nienawidzę tego silnika.

a coś więcej?

> mam w caddym ten silnik (BLS) i nienawidzę tego silnika.

przez DPF ?

> a coś więcej?

bo to jest tak jak z cymbałkami w przedszkolu - zaczynasz grać melodię i nagle zaczyna brakować Ci blaszek....

głośny, sprzęgło bardzo tragicznie łapie od nowości (zdarzało mi się , że auto mi gasło bo sprzęgło strasznie gwałtownie łapało), wachlować trzeba biegami , no i kończy przyspieszać przy 140 km/h, to co powyżej - osiągalne na długich prostych po dłuższym okresie czasu. Zakres użytecznych obrotów, w których coś tam czuć - 2000 do 3500 . i to wszystko. 1500 rpm. porażka. Przyzwyczajony do benzyniaków, które można ciągnąć i jadą od 2000 do 6000 rpm , to dla mnie nie do zaakceptowania.

A, zapomniałbym . Spalanie. 9 litrów/100km.

> przez DPF ?

na 100% DPF, BLS to kupa w porównaniu do BJB, BKC czy BXE