JAko ze zepsuł mi się zegarek w moim aveo T200 to postanowiłem sobie kupic używkę z allegro. I takowy sobie zamówiłem i ku mojemu zdziwieniu okazało sie ze jest to najprawdopodobniej wersja od autka sprowadzonego z USA i co ciekawe są tam kontrolki od wyłączonej poduszki pasażera oraz od sprawdzania ciśnienia w oponach. Dodatkowo jest od automatu no ale to i u nas bywało , ale najciekawsze włąśnie te dwie, czyli wcześniej niż w wersji T250 wprowadzono możliwość wyłączenia poduszek pasażera oraz czego chyba w żadnym chevim w Polsce (i chyba w Europie )nie ma tego.

a i zapomniałem dodać rzecz najistotniejszą , że na zegarku było oznaczenie T210. A jak wiemy u nas to T200 albo T250 czyżby znowu nas ominela jakiś lifting taka jak w przypadky lanosa? U nas był T100 a na zachodzie był T150.

> a i zapomniałem dodać rzecz najistotniejszą , że na zegarku było oznaczenie T210. A jak wiemy u nas

> to T200 albo T250 czyżby znowu nas ominela jakiś lifting taka jak w przypadky lanosa? U nas

> był T100 a na zachodzie był T150.

Nie bylo czegos takiego jak T210. (przynajmniej oficjalnie) W przypadku Aveo T200 byl nastepca lanosa a T250 oznaczyli model po liftingu. Lanosa po liftingu nie bylo w sprzedazy w PL bo i nie bylo gdzie i komu sprzedawac a VAZ kupil licencje na T100 i tak klepali. Tzn moze nie do konca bo srodek byl z T150 ale pas tylny z T100.

Lanos HB występował też i u nas jako T150, Sedan na całe szczęście nie. Tył ma okropny.

> Lanos HB występował też i u nas jako T150, Sedan na całe szczęście nie. Tył ma okropny.

Ale juz boczki drzwiowe mial jak w T150.

T210 owszem w Polsce/Europie nie był ale mi chodzi o to ze USA pewnie wprowadzili i dodali dotdatkowe opcje. No może jeszcze w Korei, zresztą jak sie ogląda stronę koreańską daewoo to tam są lepsze opcje wyposażenia czy nowe wykończenie a w Europie po jakimś rolu lub nawet dwóch dopiero się pojawia. Przykład Epica gdzie zegary czy tył został zmieniony prawie dwa lata temu a w europie dopiero teraz. Dziwna jest ta polityka gm jak gdyby nie zależało im na reynku europejskim tylk bardziej na koreńskim i amerykańskim.

> T210 owszem w Polsce/Europie nie był ale mi chodzi o to ze USA pewnie wprowadzili i dodali

> dotdatkowe opcje. No może jeszcze w Korei, zresztą jak sie ogląda stronę koreańską daewoo to

> tam są lepsze opcje wyposażenia czy nowe wykończenie a w Europie po jakimś rolu lub nawet

> dwóch dopiero się pojawia. Przykład Epica gdzie zegary czy tył został zmieniony prawie dwa

> lata temu a w europie dopiero teraz. Dziwna jest ta polityka gm jak gdyby nie zależało im na

> reynku europejskim tylk bardziej na koreńskim i amerykańskim.

Nie znalazlem nigdzie, ze bylo T210

> Ale juz boczki drzwiowe mial jak w T150.

I to było połącznie całkiem w porządku. Później, już jako FSO, znowu były stare boczki, na pewno w biedniejszych wersjach. Tylko chyba jakieś topowe opcje miały ładniejszy środek.

> wyłączenia poduszek pasażera oraz czego chyba w żadnym chevim w Polsce (i chyba w Europie )nie

> ma tego

w lacetti tez tego nie ma a na zegarku sa takie ikonki ale dopiero po demontazu szybki widoczne ...

to samo jest na glownych zegarach - jest duzo wiecej ikonek niz nam sie wydaje

wiec moze i podobnie w aveo jest

Czyli wersja na Afryke?))

Z drugiej nie trudno mi zrozumiec polityke GM chyba, ze nie chca ,aby Chevrolet byl znaczacym zagrożeniem dla Opla np. Corsy pod wzgledem wyposazenia.

Pozdr

Arek Epica 09 LMV W-wa