Witam.

Panowie może ktoś pomoże bo ręce opadają.Mam Uno 1.0 Clip i co jakiś czas gaśnie na niskich obrotach.Zanim zgaśnie auto wpada w dosyć mocne drganie i koniec.Kiedy chcę odpalić nie potrafi zaskoczyć,czasami udaje się kiedy trzymam podczas zapalania nogę na gazie.Wymieniłem już świece,kable,sondę i ostatnio czujnik położenia wału.Zauważyłem jednak pewną rzecz objaw ten występuję tylko jak jest ciepło w zimę autko odpala na dotyk.I jeszcze jedno po przejechaniu kilku kilometrów strasznie grzeją mi się felgi są gorące nie wiem czy ma to coś wspólnego z w/w problemem ale takie mam wrażenie.Kiedy uda mi się jakoś zajechać do domu,autko postoi z dwa dni i potem jeździ normalnie do następnego razu oczywiście.Byłem już i kilku "mechaników" powymieniali to co pisałem wcześniej i dalej problem występuje.

Jeżeli jest ktoś z Bytomia lub okolic i wie jak pomóc to chętnie jakoś podjadę.

Aha nie mam instalacji gazowej

Wydaje mi się że nie ma, co do pierwszego problemu to niestety nie pomogę za bardzo, ale możne to wina pompy paliwa? Jeżeli chodzi o grzanie się felg (to też musisz ocenić czy są gorące czy też bardzo gorące), przyczyną mogą być zapieczone hamulce, spróbuj rozebrać i przeczyścić. Miałem to samo.

> Wydaje mi się że nie ma, co do pierwszego problemu to niestety nie pomogę za bardzo, ale możne to

> wina pompy paliwa? Jeżeli chodzi o grzanie się felg (to też musisz ocenić czy są gorące czy

> też bardzo gorące), przyczyną mogą być zapieczone hamulce, spróbuj rozebrać i przeczyścić.

> Miałem to samo.

Są bardzo gorące,a co do pompy to też mi chodzi po głowie

> Są bardzo gorące,a co do pompy to też mi chodzi po głowie

No to co do hamulców stawiał bym że są zapieczone więc bracie do roboty

Sprawdź czujnik temperatury silnika. Czujnik z dwoma pinami do kompa sterującego. Czujnik typu (WTS 05) i przy 25*C powinien mieć 3000 Ohm, przy 90*C 280Ohm. Jeśli się różnią oporności szczególnie w górę, to zalewa ci silnik. Układ sterujący czyta jako zimny silnik i ładuje zwiększone dawki paliwa. Przerabiałem ten temat na 1.0 Fire.

Zgadzam się z Wieśkiem26 co do sprawdzenia czujnika. A co do gorących felg to kolego trzymają Ci zaciski co wpływa na większe spalanie i mniejsza moc silnika

Takj jak piszą. Jak Ci się fele grzeją, to hamulce do sprawdzenia.

Co do silnika, to u mnie dużym problemem była niedokręcona masa i nie odpalał. Czasami odpalił i znów przygasał... Dokręcenie masy pomogło. Ponadto kabelki WN miałem do wymiany, a jak je źle założyłem na kopułce to znów świrował.

Więc sprawdź kable masowe pod aku, na skrzyni i przy rozruszniku, sprawdź kable WN i hamulce.

>I jeszcze jedno po

> przejechaniu kilku kilometrów strasznie grzeją mi się felgi są gorące nie wiem czy ma to coś

> wspólnego z w/w problemem ale takie mam wrażenie.Kiedy uda mi się jakoś zajechać do domu,autko

> postoi z dwa dni i potem jeździ normalnie do następnego razu oczywiście.

Sprawdź elastyczne przewody hamulcowe. Guma tracąca swoje właściwości potrafi przytkać przewód i utrudnić odpływ płynu z cylinderka po hamowaniu.

Witam

Zgadzam sie z przedmowcami co do felg, sam mialem podobny problem, wystarczylo wymienic elastyczne przewody i bylo po sprawie (rozwarstwiaja sie i zatykaja swiatlo przewodu) a co do silnika, to moze silniczek krokowy?

Pozdrawiam

Witam!przymocuj warkocz miedziany opaską do oczyszczonej sądy,a drugi koniec dokręć do obydowy silnika-pomoże.Pozdrawiam