Mówiliście, że w pandzie się to nie zdarza ;-) a jednak! pare dni temu zaczęło coś świszczeć pod maską. Pojechałem wczoraj do mechanika i okazało się, że mój miś ma pękniętą obudowe alternatora ;-). Koszt regenerowanego 250 zł.

Wersja 1.1 bez klimy tak?

ja twierdziłem co innego - klik

a cena dobra -moją znajomą w ASO za nowy altek plus kasowanie błędów wersja 1.1 z klimą skasowali na ponad 1000 pln

> Wersja 1.1 bez klimy tak?

Tak, golas.

Mechanik mówi, że warto założyć osłone pod silnik. Koszt na allegro ok. 100 zł. Narazie dam sobie spokój.

> Tak, golas.

> Mechanik mówi, że warto założyć osłone pod silnik. Koszt na allegro ok. 100 zł. Narazie dam sobie

> spokój.

Też myślałem nad osłoną pod silnik. Ktoś już ma montował?

> Też myślałem nad osłoną pod silnik. Ktoś już ma montował?

Ja mam zamiar ufundować sobie osłonę.

Na alledrogo są 3 rodzaje (z tym, że ostatni link jest bez foto): jeden dwa trzy

Którą byście wybrali? Napisałem maila z prośbą o foto tej trzeciej osłony.

Czy przed zamontowaniem osłony warto przeczyścić jakieś elementy różnymi środkami do czyszczenia, konserwacji?

Ja bardziej myślałem o metalowej tzn coś twardszego

> Ja bardziej myślałem o metalowej tzn coś twardszego

W takim wypadku to będzie jakaś rzeźba, tak? Chyba, że takie można gdzieś dostać?

Wiem, że metalowe są do 4x4 ale one nie pasują do "zwykłych" Pand

Po wymianie na regenerowany ;-)

> Po wymianie na regenerowany ;-)

Fajny. taki nowy. Musze swój sprawdzić. Raz zawyło niemiłosiernie przez minutę. Wczoraj po burzy też, choć na krócej...

Edit.

Strzeliłem teraz fotki mojego altka - coś widać na nich?

> ja twierdziłem co innego - klik

> a cena dobra...

mój też padł, z tym że nie pękł, ale po 4 tygodniach odpoczynku w garażu w czerwcu tego roku padaczka nie odpaliła -altek "stanął" nie pozwalając obrócić się rozrusznikowi z właściwą siłą. Mechanior powiedział, że ruda od środka "spuchła" obudowę i nie miał jak się obrócić. Silnik 1,2 bez klimy 2004 r. przebiegu ok. 136 tys. Regenerowany 230+20 pasek + 50 usługa, warsztat ten sam co zawsze od kliku lat, nie ASO of coz.

> mój też padł, z tym że nie pękł, ale po 4 tygodniach odpoczynku w garażu w czerwcu tego roku

> padaczka nie odpaliła -altek "stanął" nie pozwalając obrócić się rozrusznikowi z właściwą

> siłą. Mechanior powiedział, że ruda od środka "spuchła" obudowę i nie miał jak się obrócić.

> Silnik 1,2 bez klimy 2004 r. przebiegu ok. 136 tys. Regenerowany 230+20 pasek + 50 usługa,

> warsztat ten sam co zawsze od kliku lat, nie ASO of coz.

Może ja czegoś nie rozumiem, ale co ma altek do uruchamiania rozrusznika ??

> Może ja czegoś nie rozumiem, ale co ma altek do uruchamiania rozrusznika ??

Zatrzymany altek poprzez pasek i rolki trzyma silnik. Jak siła tarcia na pasku jest duża, rozrusznik nie obróci z wystarczającą siłą do startu - jest tylko kupa pisku jakby jakiegoś kota tam wkęciło. Nie potrzafię jaśniej.

> Zatrzymany altek poprzez pasek i rolki trzyma silnik. Jak siła tarcia na pasku jest duża,

> rozrusznik nie obróci z wystarczającą siłą do startu - jest tylko kupa pisku jakby jakiegoś

> kota tam wkęciło. Nie potrzafię jaśniej.

Oczywiście, jasne. Moje zaćmienie...

> Po wymianie na regenerowany ;-)

a nie kapalo Ci olejem na alternator z tego filterka odmy?

Jestem w szoku. Ten sam problem był w moim Punto z 96r. Problem ogólnie znany i Fiat go nie rozwiązał przez tyle lat?

> a nie kapalo Ci olejem na alternator z tego filterka odmy?

Nie, nie kapie z filterka.

> Ja mam zamiar ufundować sobie osłonę.

> Na alledrogo są 3 rodzaje (z tym, że ostatni link jest bez foto): jeden dwa trzy

> Którą byście wybrali? Napisałem maila z prośbą o foto tej trzeciej osłony.

> Czy przed zamontowaniem osłony warto przeczyścić jakieś elementy różnymi środkami do czyszczenia,

> konserwacji?

Co do oslony polecam ta z pierwszego linka u mnie pasuje elegancko.Mialem tez ta z pod drugiego linka ale nie pasowala wiec odeslalem do sprzedajacego,co do trzeciej sie nie wypowiadam bo nic o niej nie wiem