Sprawa wygląda tak: oś napędowa, koła bliźniacze. 2 opony nowe i 2 do połowy zdarte. Domyślam się że dla mechanizmu różnicowego taka różnica średnic nie jest zbyt dobra, ale co gdybym je pomieszał? Dajmy na to, że nowe na zewnętrzne koła, a te starsze do środka?

Wtedy te nowe chyba szybciej zostaną "zjedzone" do poziomu starych. Ale Tatry "na pusto" z racji konstrukcji zawieszenia jeżdżą niemalże na krawędziach tylnych kół i jakoś specjalnie chyba to im nie szkodzi...

> Sprawa wygląda tak: oś napędowa, koła bliźniacze. 2 opony nowe i 2 do połowy zdarte. Domyślam się

> że dla mechanizmu różnicowego taka różnica średnic nie jest zbyt dobra, ale co gdybym je

> pomieszał? Dajmy na to, że nowe na zewnętrzne koła, a te starsze do środka?

po jakims czasie padnie mech roznicowy od ciaglej walki.

> po jakims czasie padnie mech roznicowy od ciaglej walki.

A niby dlaczego? Kłopot by był, gdyby była (istotna) różnica średnic kół po obu stronach. Ale jeśli autor chce "pomieszać", to liczy się ta większa średnica.

Pozdro

Bartek

> A niby dlaczego? Kłopot by był, gdyby była (istotna) różnica średnic kół po obu stronach. Ale jeśli

> autor chce "pomieszać", to liczy się ta większa średnica.

> Pozdro

> Bartek

nie wiem czemu ale w mondeo kumpla tak sie stalo. mech padł

> nie wiem czemu ale w mondeo kumpla tak sie stalo. mech padł

Jeżeli mówisz o Mondeo III, to tam mechanizm różnicowy pada nawet w idealnym układzie jezdnym.

> nie wiem czemu ale w mondeo kumpla tak sie stalo. mech padł

to tak samo jak by mial pasc od jazdy po zakretach wlasnie po to jest mech roznicowy zeby kola mogly sie obracac z roznymi predkosciami

> to tak samo jak by mial pasc od jazdy po zakretach wlasnie po to jest mech roznicowy zeby kola

> mogly sie obracac z roznymi predkosciami

kolego ale jak w sporcie jezdzisz tylko po zakretach to mech szybciej pada... a tu mech musi cały czas pracowac nie tak jak na zwykłej prostej drodze

> nie wiem czemu ale w mondeo kumpla tak sie stalo. mech padł

A to kumpel w mondeo ma bliźniaki z przodu?

> Wtedy te nowe chyba szybciej zostaną "zjedzone" do poziomu starych.

Niestety dzieje się odwrotnie "zjada" te mniejszej srednicy i to "w oczach".

> Niestety dzieje się odwrotnie "zjada" te mniejszej srednicy i to "w oczach".

A może i tak jest - w każdym razie, COŚ w takim układzie musi się szybciej zużywać, nie ma bata

> A może i tak jest - w każdym razie, COŚ w takim układzie musi się szybciej zużywać, nie ma bata

Do póki to są opony, to pół biedy. W przypadku pomieszania ich mam jeszcze obawy o to żeby opona nie ślizgała mi się po feldze.

Najlepiej byłoby wymienić pozostałe dwie sztuki, ale z kolei wyrzucać całkiem dobre opony i wywalać tyle kasy na nowe też mi się nie uśmiecha.

Taki już chyba urok bliźniaków, bo single to chyba próbowali zrobić ale coś nie bardzo wychodziło - chyba tylko też Tatry z ciężkiego taboru zdarzają się z pojedynczymi kołami napędowymi - ale i to też chyba tylko w ciągnikach balastowych.