Straciłem w trasie oponę (całe szczęście, że tym razem miałem w bagażniku zapasówkę)

Włąśnie zrobiłem ogląd oponki, z której zrobił się kapeć i wygląda że może to nie opona tylko wentyl bo jest rozerwany.

Jak to jest z wentylami??? Trzeba je wymieniać co jakiś czas czy jest to na głowie wymieniaczy opon?

Mam jeden komplet felg i wymianę robię 2 x w roku i jakoś o wentylach nigdy nie pomyślałem no a teraz trzeba szykować kasę na 2 opony

> Straciłem w trasie oponę (całe szczęście, że tym razem miałem w bagażniku zapasówkę)

> Włąśnie zrobiłem ogląd oponki, z której zrobił się kapeć i wygląda że może to nie opona tylko

> wentyl bo jest rozerwany.

> Jak to jest z wentylami??? Trzeba je wymieniać co jakiś czas czy jest to na głowie wymieniaczy

> opon?

> Mam jeden komplet felg i wymianę robię 2 x w roku i jakoś o wentylach nigdy nie pomyślałem no a

> teraz trzeba szykować kasę na 2 opony

generalnie podczas wymiany opon "gumierz" powinien sprawdzać szczelność wentyli, zarówno zaworka, jak i miejsca zamocowania wentyla w obręczy, a także stan samego wentyla.....W praktyce jest róznie. Ja np. zawsze to robie, a ostatnio dowiedziałem się że pewnie duży warsztat wcale.

Wentyle możesz też sam sprawdzić ruszając nim na wszystkoe strony i sprawdzając czy nie ucieka powietrze.

możesz też sam sprawdzić ruszając nim na wszystkoe strony i sprawdzając czy nie ucieka

> powietrze.

Nawet o tym nie pomyślałem

Opony zmieniam w dużym zakładzie i jak narazie byłem zadowolony. Nie miałem żadnych objawów. Od marca chyba nie dobijałem powietrza. Wentyl puścił po dość szybkiej jeździe po autostradzie - naszczęście kilkanaście km po zjechaniu z niej. Pomimo że się szybko zorientowałem opona się przygrzała i złapała kilka wybuleń a miała jeszcze śmigać 2 sezony...