Panowie musze wymienic olej w mojej AH i uleglem zdziwieniu poniewaz mam teraz ok 70tys na zegarze i po sprawdzeniu w ksiazce serwisowej to ostatnio byl zalany polsyntetyk 10w40, a wczesniej byl syntetyk 5w30. Nie rozumiem dlaczego poprzedni wlasciciel juz tak wczesnie przeszedl na polsyntetyk ??? Auto chodzi jak zegarek i po co ta zmiana. Co radzicie teraz, czy zostac przy polsyntetyku czy nie

Z gory dzieki.

Pozdrawiam

spokojnie możesz zalać 5w30 z powrotem i będzie ok

Lać syntetyk a później zlać poprzedniego właściciela za pozorne oszczędności. Normalnie chyba jakiś szkot to był

Ja w swojej Astrze przebiłem już 200 kkm na syntetyku i końca nie widać

Pojawia sie tylko pytanie czy jest pewne, ze ta astra ma 70tkm

> Pojawia sie tylko pytanie czy jest pewne, ze ta astra ma 70tkm

Przebieg na 99% autentyczny.

Tutaj wiekszosc wlascicieli aut prowadzi regularne przeglady serwisowe co mozna sprawdzic a danym serwisie. I wydaje mi sie krecenie licznikow nie jest tutaj na taka skale jak w PL.

Dziekuje za pomoc.

Pozdrawiam

> Lać syntetyk a później zlać poprzedniego właściciela za pozorne oszczędności.

Przecież półsyntetyk spełnia podobne normy jak syntetyk.

Silnikowi się krzywda nie stała przez to je jeździł na semi, bez obaw.

ps

ja do almery z 2005 (z przebiegiem niespełna 70kkm) na wiosnę wlałem minerała I ma się bardzo dobrze. Na zimę moze przejdę na semi

O syntetyku nawet nie myślałem.*

I nie, nie odbiło mi.

Sprawdziłem normy, aprobaty i minerał tez je spełnia. Tyle. Nie dam się łatwo przekonać marketingowi

PS

Oczywiście nikogo nie namawiam, żeby mnie naśladował.

Jednak zauważcie, że instrukcja w żadnym miejscu nie pisze, żeby nie wlewać minerała. Powiem więcej, nie pisze nawet nic o syntetyku. Olej ma tylko spełniać określone wymagania jakościowe i tyle. Dla astry H bez filtra cząstek stałych wymagana jest acea A3 dla benzyny i B4 dla diesla. I taki najzwyklejszy lotos semisyntetyk to spełnia.

*z tym, ze u mnie producent pozwala na używane olejów 15wX (co prawda w klimacie bez nadmiernych mrozów, ale jednak )

Instrukcja astry H na Polske nic nie wspomina o olejach 15W, dlatego, jak napisałem wyżej, nikogo nie namawiam.

Intencja moja była tylko taka, żeby odrazu nie złorzeczyć na poprzedniego właściciela tyko dlatego, że wlał olej 10w40. Tym bardziej, że miało to miejsce w Szkocji, gdzie zimą raczej tak nie mrozi jak u nas.

> Sprawdziłem normy, aprobaty i minerał tez je spełnia. Tyle. Nie dam się łatwo przekonać

> marketingowi

Super. Ja za to widziałem jak wygląda w środku silnik x16xel z dużym przebiegiem po syntetyku i pólsyntetyku/minerale. Całe szczęście że gust jest jak du.. i każdy ma własny

> Super. Ja za to widziałem jak wygląda w środku silnik x16xel z dużym przebiegiem po syntetyku i

> pólsyntetyku/minerale. Całe szczęście że gust jest jak du.. i każdy ma własny

Ja też widziałem kilka silników od wewnątrz, w tym swoją astrę x17dtl, megane (oba z przebiegami >250kkm) od zawsze u mnie jeżdzone na minerale (czasami semi jak mi jakiś w ręce wpadł) i śladu syfu nie było.

Z resztą żaden olej (czy to minerał czy semi czy syntetyk) od klasy bodajże SJ / CF w górę nie ma prawa zostawiać żadnego nagaru.

A to, że widziałeś silnik po castrolu (który to nie wiem jakim cudem, ale zostawia syf), abo jakimś innym super markowym (z allegro albo innego niepewnego źródła) to akurat twój pech

> Panowie musze wymienic olej w mojej AH i uleglem zdziwieniu poniewaz mam teraz ok 70tys na zegarze

> i po sprawdzeniu w ksiazce serwisowej to ostatnio byl zalany polsyntetyk 10w40, a wczesniej

> byl syntetyk 5w30. Nie rozumiem dlaczego poprzedni wlasciciel juz tak wczesnie przeszedl na

> polsyntetyk ??? Auto chodzi jak zegarek i po co ta zmiana. Co radzicie teraz, czy zostac przy

> polsyntetyku czy nie

> Z gory dzieki.

> Pozdrawiam

lać 5w30 taki jak szedł oryginalnie i nie kombinować po 70kkm nic sie nie stanie nie ma prawa