Auto przyjechało z uszkodzonym egrem; zawór został zaślepiony i wycięty z softu + remap (boost 1.37).

Wykres

Pozdrawiam

> Auto przyjechało z uszkodzonym egrem; zawór został zaślepiony i wycięty z softu + remap (boost

> 1.37).

Aż 15KM tylko dzięki pozbyciu się egra? Naprawdę nieźle.

> Aż 15KM tylko dzięki pozbyciu się egra? Naprawdę nieźle.

A skąd takie wnioski? 120tki mają spore gifty, zazwyczaj okolice 130ps właśnie. W tygodniu będzie kilka aut z tym motorem to wrzucę wykresy innych serii.

Pozdro

> Auto przyjechało z uszkodzonym egrem; zawór został zaślepiony i wycięty z softu + remap (boost

> 1.37).

> Wykres

> Pozdrawiam

Wycięty z softu i remap? Ciekawe, czytałem, że to ciężka sprawa.

a co z silnikiem 150konnym, robiłeś juz coś....

> Wycięty z softu i remap? Ciekawe, czytałem, że to ciężka sprawa.

Tak EGR wyrzucam bez problemu, nie ma żadnych checków itd. Tak samo sprawa DPFu w tym aucie (nie ma błędów, reaktywacji i innych takich).

Tu jeszcze ciepły wykres z dzisiejszego wieczoru Vectra 120. W aucie równiez usunąłem egr, właściciel poprzednio uzytkujący tdi prosił o niuton z dołu

Pozdro

> a co z silnikiem 150konnym, robiłeś juz coś....

Tak, Vectry, Saaby, Stilo - wszystko praktycznie to samo (silnik fiata). Tu masz wykres Stilo 150dpf z usuniętym egrem. Jutro wrzucę wykres saabiny po modzie (usunięty fizycznie i programowo dpf, zaslepiony egr + usunięty programowo, remap na moc).

Pozdro

> Tak, Vectry, Saaby, Stilo - wszystko praktycznie to samo (silnik fiata). Tu masz wykres Stilo

> 150dpf z usuniętym egrem. Jutro wrzucę wykres saabiny po modzie (usunięty fizycznie i

> programowo dpf, zaslepiony egr + usunięty programowo, remap na moc).

> Pozdro

DPF wyrzucasz mechanicznie, czy moze masz jakies mozliwosci zbudowania rury w miejsce DPF?

Ja mam go sprawnego i nie chce na razie go niszczyc

> DPF wyrzucasz mechanicznie, czy moze masz jakies mozliwosci zbudowania rury w miejsce DPF?

> Ja mam go sprawnego i nie chce na razie go niszczyc

DPF wyrzucam zarówno fizycznie z układu wydechowego jak i programowo ze sterownika - w innym wypadku będą reaktywacje mimo braku filtra, tryb awaryjnym, check itp. Po zabiegu usunięcia (fizycznym i programowym) auto jeździ tak jakby filtra nie miało.

Pozdro

Czyli rurka i wyrzucasz wnetrze? A masz moze magika ktory zrobi atrape w jego miejsce?

> Czyli rurka i wyrzucasz wnetrze? A masz moze magika ktory zrobi atrape w jego miejsce?

Wyrzucam cały dpf, zamiast jest rura, wszystkie czujniki zostają podłączone. Po co bawic się w atrapę? Przy przeglądzie i tak nikt sie o to nie czepi....

Pozdro

> a co z silnikiem 150konnym, robiłeś juz coś....

Jeszcze ciepły z dziś Saab 1.9tid 16V 150ps; w aucie usunąłem dpf, egr, wykonany został remap; przebieg auta 270kkm

wykres 1

tu trochę lepsze cyferki ale auto juz przykapcało widocznie wykres 2

Tu też z dziś doszlifowany wykres Saab 1.9 tid 120 (8v) w którym założyłem większe turbo VB (wszystko na ori kolektorze notabene zintegrowanym ze sprężarką). Sam jestem pod wrazeniem wyniku (motor ma ori 98kkm); dymu ilosc minimalna

120tid wykres

Pozdro

a robil cos kolega moze z z17dth 100km?

Pozdr

Paweł

> Wyrzucam cały dpf, zamiast jest rura, wszystkie czujniki zostają podłączone. Po co bawic się w

> atrapę? Przy przeglądzie i tak nikt sie o to nie czepi....

> Pozdro

Koszt dla AK Chevrolet Lacetti 2.0 TCDI ?

> Koszt dla AK Chevrolet Lacetti 2.0 TCDI ?

Priv

> a robil cos kolega moze z z17dth 100km?

> Pozdr

> Paweł

Nie miałem jeszcze okazji ale do ogarnięcia bez problemu.

Pozdro