prezes123

Wydaje mi się, że w kluczyku mogła sie odlutować stopka z baterii co wchodzi do układu scalonego, miałem podobnie w dwóch astrach...

> nie wiem, ale poszło szybciej niż mający "chętkę" przypuszczali (pozdro prezes ) > teraz poszukałem z ciekawości i widzę na forum volvo gość nawet temat założył bo przy tym przebiegu > sprzęgło jeszcze było fabryczne ale samochód robił przebieg w długich trasach, kolega mówił, > że wklejał skany przeglądów, ostatni był przy 303 tys. jak pamiętam Volviak poszedł za szybko prawie go pokochałem tak ostatni przegląd był na 303tyś

> czyli sporo poniżej średniej, patrząc na ogłoszenia to te auta są od 30paru do 20 > kupił handlarz, cofnie na 180kkm i sprzeda za 25kzł Kupiła prywatna osoba i pewnie długo się tym autem pocieszy...a jeżeli chodzi o cenę to była dobra dla kupującego i sprzedajacego...

> Mamy np auto z silnikiem diesla. Który me przebieg o okolicach 300tyś km. Stan auta świetny, > zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz. Silnik pracuje bez problemu, wszystko robione na czas. > Czy w ogóle ktoś będzie zainteresowany ogłoszeniem? Jaką wystawić cenę? > Opłaca się sprzedawać taniej czy lepiej zostawić auto w rodzinie? Do komisu wstawić chyba słaby > pomysł (pewnie zapłacą nisko) > Czy trzeba kręcić na 160tyś km (wnętrze w stanie świetnym) i kłamać kupującym skoro sami tego > chcą? W zeszłym tygodniu sprzedałem firmowego V50 użytkowanego przez prezesa z przebiegiem 310tyś. Auto sprzedało się praktycznie 40min po wystawieniu ogłoszenia. Przeglądy robione co 20tyś km w ASO. Auto absolutnie na tą chwile nie wymagało żadnego wkładu. Auto było z 2007r sprzedało się za 21tyś.

> - z Mysłowic się aut nie kupuje coś w tym jest, bo ile razy tam nie byłem to zawsze coś...zawsze sztrucel...

od 2,5 roku nic mi nie przyszło, a dwa razy mi fotke cykło...

> więc dlaczego to szarpanie występuje? > Czy jest to na stałe przypisane do samochodów z LPG? mi auto szarpało tylko i wyłącznie w przedziale obrotów 1200/2000, problemem okazała się cewka, mam astre g z silnikiem 1.8 x18xe1 w gazie.

> być może więc 1.8-16v bazujące na 1.6 są takie głośne? Porównując np z silnikiem Hyundai'a i40 > 1.6GDI to tamtego silnika nie słychać - jest tak cichy nawet gdy otworzy się maskę i stoi przy > nim. > różnymi autami jeździłem i oczywiście nie ma co porównywać innych klas, natomiast dobrym przykładem > tej samej klasy jest wspomniane Megane które jest bardzo przyjemne akustycznie w porównaniu z > Astrą, chcę doprowadzić do tego, żeby Astrą dało się jeździć komfortowo, > zresztą bardzo dużo udało mi się już osiągnąć, mogę cichutko słuchać radia po mieście i nie > podgłaszać go do ok 120km/h, w tym silniku głośność nieproporcjonalnie rośnie od ok 3,5tys > osiągając apogeum przy 4 tys. Dokładnie jest tak samo u mnie miedzy 3,5 a 4tyś obr. to jest masakra, dwa modele aut, a nic nie zmodyfikowane... jak wsiadłem do tej meganki to pierwsze co powiedziałem to k....jaka tu cisza.

> To chyba oczywiste, że limuzyna klasy premium będzie lepiej wyciszona niż AH Dla mnie to nie bylo dopoki nie skorzystalem z przejazdzki i mysle ze dla wielu z tego forum tez!a dla porownania ten sam segment co astra - renault megane 2 1.6 to astra moze jedynie pozazdroscic wyciszenia

Wydaje mi się że te wygłuszenie to za wiele Ci nie pomoże, taka konstrukcja silnika. Moja astra g z 1.8 tez wyje i jest to jeden z najgłośniejszych samochodów jaki miałem. Jeżeli masz możliwość to przejedź się np. BMW e60 Swego czasu kumpel miał (miał bo mu ukradli) 2.0d i miedzy astra a ta beemą jest po prostu przepaść w wycieszeniu a nie wspomnę o amortyzacji.

Dwa lata temu, fiatem bravo 97rok przejechalismy ok. 3300km, Niemcy, Holandia, kończąc urlop w Mielnie w tym jedna mini awaria pod Berlinem. Po krótkim postoju rozrusznik nie zakręcił - musiałem go palić z popychu...

Nie wiem co to dla Ciebie znaczy tanio, ale miesiąc temu jak szukałem dobrego gazownika to ofetę kredytową na pewno miał Automix - Skrzyszów, a ja założyłem w Davanti i z tego co się orientuję chyba też mają

Orlen Gliwice Węzeł Sośnica 1L LPG 2.21zł

Mój ojciec ma od nowości 1.4 Twinporta obecnie 90tyś nalatane. Spalanie przy jego emeryckiej jedzie w granicach 6,5l. Przez okres 8 lat było robione - wymiana stacyjki(gwarancja)łączniki stabilizatora, raz tarcze i klocki przód, poduszka silnika przednia, olej co 10tyś o dziwo chłodnica klimy jeszcze oryginał ma się dobrze...

> to co sadzisz o tym wnalazku?? źle nie wygląda, zastanawia mnie ten lewy błotnik, jak dla mnie to przydała by się regulacja fotela kierowcy (góra/dól) plusem kupna od Kanclerza jest to, że Ci Panowie powiedzą wszystko o tym aucie od A do Z

Hej, miałem Astre G i H obydwie miałem full wypasione, każda miała swoje plusy jak i minusy. W obecnej chwili znowu mam Astre G. Moge powiedzieć od siebie, że jak chcesz mieć auto ciut tańsze w utrzymaniu i nie zależy Ci na wodotryskach tylko na prostocie to weż G.

Cześć, użytkowane jest Kangoo z takim silnikiem w firmie, której pracuje, obecnie nalatane 240tyś, silnik kapiony jest od początku żywota tego auta, oprócz zapoceń i wycieku z miski zero problemów. Ogólnie samochód ten posiada jeszcze oryginalne amortyzatory, kpl. tłumiki co na polskich drogach uważam za wyczyn.

> Coś w tym jest. Ale tu właśnie piszemy o tych kilku/kilkunastoletnich autach i jak ktoś mądrze > napisał - one młodsze już nie będą. a szkoda, bo to dobre wozy są. Użytkuje tez bravo z tego samego roku, to dzieli je przepaść, ale wracając do galanta to albo 2,5v6 albo 2.0

> Sąsiadowi, przy jeździe po Wrocławiu to auto paliło po 12-14L. Z góry powiem - było w pełni > sprawne, a sąsiad to człowiek z raczej lekką nogą. piszesz, że w pełni sprawne bo nie paliła mu się żadna kontrolka serwisowa?powodem takiego spalania może być kończąca sie przepustnica, za duże ciśnienie na pompie WC i wiele innych i tak jak pisałem wyżej, opinie negatywne będą bo nie ma konkretnych serwisów do diagnostyki...

Uważam, że negatywne opinie dotyczące silnika GDI leżą tylko i wyłącznie ze względu na brak serwisu, który był by wstanie ogarnąć najmniejszą usterkę, napiszmy szczerze, że w tamtych latach mało kto kupywał ten pojazd, wszyscy stawiali raczej na pojazdy niemieckie czy włoskie, a na dzień dzisiejszy w te wiekowe auta już prawie nikt nie chce się zagłębiać i stąd negatywne opinie

no to nie polecasz bo wg ciebie dużo pali, dla mnie 7,5/8l w mieście, to akurat nie jest dramat w trasie - Gliwice/Wrocław/Poznań/Mielno 5.8l w czasie 8,5h

> Silniki GDI. miałeś że piszesz?czy tylko naczytałeś się opinii?

jak nie gnije to się nie masz nad czym zastanawiać, a zobaczysz co to japońska technologia...

> W Lanosie wymieniłem płyn w zeszłym roku, czyli po 14 latach od nowości i nie zauważyłem różnicy w > działaniu hamulców, więc przestań opowiadać bajki, że po trzech może to mieć jakieś znaczenie! współczuje takiego braku wiedzy....

też mnie to ciekawi, ja mam akurat badanie do 9 stycznia i dla świętego spokoju zrobię je jeszcze w tym tygodniu, co by portfela nie trzeba było bardziej opróżnić...