Niewiem o co biega

Od kilku miesięcy średnio raz - dwa razy w mioesiącu zdarzyło mi się , że przy odpalaniu tj przekręceniu kluczyka w stacyjce silnik prubuje zapalić jakby był słaby akumulator i rozrusznik kręci w zwolnionym tępie.

Po cofnięciu kluczyka i potórnym przekręcenieu silnik normalnie zapala , rozrusznik normalnie kręci.

Ostatni w tym tygodniu spotkało mnie to już 3 raz

dzisiaj pojawił się sygnał na wyswietlaczy OEBD i ta sama sytuacja wolne kręcenie silnikiem , po cofnięciu kluczyka wszuystko wrórciło do n ormy

Nie kumam o co biega

akumulator naładowany , rozrusznik był 2 lata temu wymieniany

możę któryś z kolegów nakieruje mnie o co chodzi ?

tak się zastanawiam czy nie przypadkiem utrata masy chwilowa gdzieś na przewodzie.

A może jakis czujnik ?

Pacjent stilo jtd 161 tys przebiegu

Objaw który opisujesz bardziej wskazywałby na walnięte uzwojenie jedno z trzech na stojanie ( brak styku, połączenia) w Fiacie a dokładnie w Stilo nie wiem jak ono wygląda(połączenie). W Hondzie wystarczyła zawsze lutownica w Oplu już lekko spawnąć - większa konstrukcja.

Na dzień dobry wyklucz wszystko inne.

Nie wiem jak jest z połączeniem masy silnika w JTD a to warto sprawdzić przy dużym prądzie.

> Objaw który opisujesz bardziej wskazywałby na walnięte uzwojenie jedno z trzech na stojanie ( brak

> styku, połączenia) w Fiacie a dokładnie w Stilo nie wiem jak ono wygląda(połączenie). W

> Hondzie wystarczyła zawsze lutownica w Oplu już lekko spawnąć - większa konstrukcja.

> Na dzień dobry wyklucz wszystko inne.

> Nie wiem jak jest z połączeniem masy silnika w JTD a to warto sprawdzić przy dużym prądzie.

Jeśli można się wtrącić. Mnie to wygląda na zużyte tulejki. Z uzwojeniem jest z zasady tak, że jak raz padnie to się raczej nie reanimuje samo. Przy zużytych tulejkach wirnik ma kontakt ze stojanem i zależy w jakim miejscu stoi przed startem. Dlatego raz startuje dobrze, raz nie. To jest oczywiście jedna z hipotez. Pozdrawiam.

a czy na pojawianie sie tego problemu ma wplyw temperatura silnika? dzieje sie to tylko na zimnym lub ew. na cieplym silniku?

> a czy na pojawianie sie tego problemu ma wplyw temperatura silnika? dzieje sie to tylko na zimnym

> lub ew. na cieplym silniku?

Tak na szybko jak pomyślę to na zimnym silniku.

no to u mnie tulejki puchly na cieplym silniku, wiec moze to wina uzwojenia jak bylo pisane wczesniej.

Nie będę się wiele rozpisywał, ale miałem to. Pozbycie się tego jest proste. Wyjmij rozrusznik i nasmaruj go.

Witam,

Nie będę się wiele rozpisywał, ale miałem to. Pozbycie się tego jest proste. Wyjmij rozrusznik i nasmaruj go.

Każdy z nas ma swoją hipotezę ale w jednym jesteśmy zgodni

Bez wyciągnięcia nie dowiesz się co się dzieje!

Wyciągnij rozrusznik i sprawdź w nim wszystko.

> Każdy z nas ma swoją hipotezę ale w jednym jesteśmy zgodni

> Bez wyciągnięcia nie dowiesz się co się dzieje!

> Wyciągnij rozrusznik i sprawdź w nim wszystko.

Kol. Prokop. Byłoby dobrze, gdybyś po naprawie napisał co było powodem. Łatwiej było by w przyszłości coś komuś radzić.

Powodzenia.

> Kol. Prokop. Byłoby dobrze, gdybyś po naprawie napisał co było powodem. Łatwiej było by w

> przyszłości coś komuś radzić.

> Powodzenia.

dzieki za rady

sumasumarum w przyszlym tygodniu wezmę się za wyjęcie go

obaczymy co z nim nie tak

jak cos znajde to przekaże kolegom.