Witam wszystkich mam taki problem :wywalilo olej ,wyglada ze przez wlot powietrza -ciezko dokladnie powiedziec bo silnik troche zalalo.Czyli wychodzi na to ze padlo turbo?Jest jakis sposob zeby byc tego pewnym?zadne lampki sie nie pala .Auto podobno jezdzi normalnie -wedlug jego kierowniczki -ma moc ,nie kopci .

Jesli to turbo ile kosztuje regeneracja i gdzie najlepiej polecacie to zrobic?A jeszcze jedno pytanie czy turbina od nowej pandy 1,3 (2010)bedzie pasowac do punto 1,3 2004 moc chyba tam jest ta sama ?

Turbina z Corsy CDTI 70KM pasuje do Punto z taką mocą, bo to jest ten sam silnik. Nówka kosztuje ok 800zł więc nie ma sensu bawić się w regenerację.

> Turbina z Corsy CDTI 70KM pasuje do Punto z taką mocą, bo to jest ten sam silnik. Nówka kosztuje ok

> 800zł więc nie ma sensu bawić się w regenerację.

Moze nie pasowac od Opla, bo czasem inne firmy wkladaja swoje turbo do silnikow fiata. Trzeba sprawdzic organoleptycznie.

Organoleptycznie mój kumpel do Corsy kupował turbinę w ASO Fiata bo mam tam większy rabat niż on w ASO Opla. Po moich rabatach cena wyszła 569zł.

> Organoleptycznie mój kumpel do Corsy kupował turbinę w ASO Fiata bo mam tam większy rabat niż on w

> ASO Opla. Po moich rabatach cena wyszła 569zł.

Niestety ale to jest jak ruletka. Byc moze w 1,3 jest latwiej, ale w wiekszych dieslach od Fiata sa inne turbiny, np roznia sie wylotem czesci zimnej.

> Niestety ale to jest jak ruletka. Byc moze w 1,3 jest latwiej, ale w wiekszych dieslach od Fiata sa

> inne turbiny, np roznia sie wylotem czesci zimnej.

Zgadza się, w większych są różnice. 1.3 to nasza rodzima konstrukcja z Fiat-GM Powertrain i te silniki z tego co mówili w ASO różnią się tylko softem. Wszystkie części mechaniczne są zamienne pomiędzy fiatem i oplem.

Czyli rozumiem ze od pandy podejdzie?

> Organoleptycznie mój kumpel do Corsy kupował turbinę w ASO Fiata bo mam tam większy rabat niż on w

> ASO Opla. Po moich rabatach cena wyszła 569zł.

A bez twoich rabatow ile kosztuje turbo w aso Fiat?

> 800zł więc nie ma sensu bawić się w regenerację.

Za tyle nie kupisz nowki, a juz na pewno nie w ASO.

Nowa fabrycznie to koszt okolo 4500zl .

Nowa po regeneracji przez producenta to koszt okolo 2200zl

Tak mowi ePER.

Zalaczyc screen'y jako dowod??

I zeby byla jasnosc, to np: dla GP sa 4 rodzaje, 75KM oraz 90KM, a do tego z DPF lub bez.