Dopadła mnie przypadłość pękniętej gumy na przycisku klaksonu w poduszce. Kupiłem ją od Vauxllanda. Czy można odkleić na niej logo vauxall i wymienić na ten z mojego Opla?? Czy ktoś robił i czy podgrzewał, siłowo, ???? Nie chcę połamać oryginalnego. Pozdro.

> Dopadła mnie przypadłość pękniętej gumy na przycisku klaksonu w poduszce. Kupiłem ją od Vauxllanda.

> Czy można odkleić na niej logo vauxall i wymienić na ten z mojego Opla?? Czy ktoś robił i czy

> podgrzewał, siłowo, ???? Nie chcę połamać oryginalnego. Pozdro.

głowy nie dam ale gdzieś czytałem że trzeba zrobić to siłowo, podważać tak żeby nie uszkodzić poduszki, ta tarczka plastikowa na której jest emblemat ma bodaj dwa kołeczki plastikowe które wchodzą w otwory w poduszce,

brat

> Dopadła mnie przypadłość pękniętej gumy na przycisku klaksonu w poduszce. Kupiłem ją od Vauxllanda.

> Czy można odkleić na niej logo vauxall i wymienić na ten z mojego Opla?? Czy ktoś robił i czy

> podgrzewał, siłowo, ???? Nie chcę połamać oryginalnego. Pozdro.

Ciężka sprawa znaczek jest wtopiony trzema bolcami w zaślepke poduszki - solidnie po to aby przy odpaleniu poduszki kierowca nie dostal znaczkiem w twarz czy oko. Szczerze radze ci nie wymieniać.

> Ciężka sprawa znaczek jest wtopiony trzema bolcami w zaślepke poduszki - solidnie po to aby przy

> odpaleniu poduszki kierowca nie dostal znaczkiem w twarz czy oko. Szczerze radze ci nie

> wymieniać.

swego czasu - nie wiem jak teraz - w DE była moda zmieniania Opla na Vauxhalla i dużo ludzi z forum http://www.astra4ever.de/ zmieniało znaczki na kierownicy na takie z Vauxhalla więc jakoś musi się dać to w miarę bezboleśnie zrobić

brat

EDIT: znalazłem nawet wątek http://www.astra4ever.de/vauxhall-lenkrademblem-t59788.html ale mój niemiecki jest słabawy a nie mam teraz czasu siedzieć nad tłumaczeniem

Wymieniłem. Odłączyłem aku 15 min poczekałem aby poducha nie wystrzeliła, Klucz do kierownicy nr. 17 bo przepisowego nie mam. Stary nożykiem w koło wyciąłem o 3 mm więcej aniżeli znaczek z logo , potem te 3 zespawane czopy obciąłem na równo, Vauxalla wyłamałem i wyrównałem czopy na płasko. Benzyną ekstrakcyjną przemyłem. Pistoletem do plastiku zalałem 3 punkty na "Błyskawicy" i wkleiłem. Jak wyczytałem na forum niemieckim to w razie czego ten emblemat leci do góry w kierunku podsufitki. Teraz kierownica wygląda jak nowa i denerwujące "farfocle" nie zwisają i nie ma dzury. Dzięki za pomoc. Oryginalna Opla na allegro kosztuje 100-150 kierownica 200-350 poducha od Vauxalla - koszt kompletu 100zł. Pozdro

> Wymieniłem. Odłączyłem aku 15 min poczekałem aby poducha nie wystrzeliła, Klucz do kierownicy nr.

> 17 bo przepisowego nie mam. Stary nożykiem w koło wyciąłem o 3 mm więcej aniżeli znaczek z

> logo , potem te 3 zespawane czopy obciąłem na równo, Vauxalla wyłamałem i wyrównałem czopy na

> płasko. Benzyną ekstrakcyjną przemyłem. Pistoletem do plastiku zalałem 3 punkty na

> "Błyskawicy" i wkleiłem. Jak wyczytałem na forum niemieckim to w razie czego ten emblemat leci

> do góry w kierunku podsufitki. Teraz kierownica wygląda jak nowa i denerwujące "farfocle" nie

> zwisają i nie ma dzury. Dzięki za pomoc. Oryginalna Opla na allegro kosztuje 100-150

> kierownica 200-350 poducha od Vauxalla - koszt kompletu 100zł. Pozdro

A możesz wrzucić jakies fotki jak wyszło.

> Stary nożykiem w koło wyciąłem o 3 mm więcej aniżeli znaczek z

> logo , potem te 3 zespawane czopy obciąłem na równo, Vauxalla wyłamałem i wyrównałem czopy na

> płasko.

tylko jak wyjąć istniejący żeby nie uszkodzić elementów w koło niego?