Przy jakiej temperaturze czujnik (bimetal) w chłodnicy powinien załączyć wentylator?

Czy jest tam jakaś histereza (tzn temperatura wyłączenia jest inna niż załączenia)?

Czy bimetal od Cienkiego jest odpowiedni do UNO 1.0?

> Przy jakiej temperaturze czujnik (bimetal) w chłodnicy powinien załączyć wentylator?

> Czy jest tam jakaś histereza (tzn temperatura wyłączenia jest inna niż załączenia)?

> Czy bimetal od Cienkiego jest odpowiedni do UNO 1.0?

od 90 do 94 stopni C ale w chłodnicy ! ! ! !

a tam temperatura może być nawet o 5 - 10stopni niższa niż w silniku.

pozdr

mam założony od CC czujnik temperatury silnika. Wg mnie te czujniki powinny się różnić pomiędzy Uno a CC. Bo u mnie wentylator załącza się jak na zegarze mam 108 stopni C na silniku co jest niemożliwe. Wentylator powinien się załączyć jak na silniku będziesz miał temperaturę max 98 stopni.

> mam założony od CC czujnik temperatury silnika. Wg mnie te czujniki powinny się różnić pomiędzy

> Uno a CC. Bo u mnie wentylator załącza się jak na zegarze mam 108 stopni C na silniku co jest

> niemożliwe. Wentylator powinien się załączyć jak na silniku będziesz miał temperaturę max 98

> stopni.

zdarzają się czujniki które nieco odbiegają charakterystyką od tego co powinno być...

i wtedy jest właśnie tak jak piszesz.

pozdr

nie wiem gdzie jest wkręcany czujnik w CC. Bo w uno czujnik idzie w blok a przykładowo w CC czujnik może iść w głowicę i stąd może pokazywać inną temperaturę

> nie wiem gdzie jest wkręcany czujnik w CC. Bo w uno czujnik idzie w blok a przykładowo w CC

> czujnik może iść w głowicę i stąd może pokazywać inną temperaturę

we wszystkich unach czujniki od wskaźnika są w głowicy (no może poza 1,3d bo tego nie pamiętam za dobrze)

w bloku masz tylko czujniki ciśnienia oleju.

pozdr

rzeczywiście czujnik będzie jeszcze w głowicy blok jest niżej A czujnik ciśnienia oleju w 1.0 jest zaraz przy filtrze oleju. Jak na razie rzadko tam zaglądam bo nie mam potrzeby

> zdarzają się czujniki które nieco odbiegają charakterystyką od tego co powinno być...

> i wtedy jest właśnie tak jak piszesz.

> pozdr

No właśnie... ostatnio konieczna była wymiana (jakaś nieszczelność była) i facet w sklepie dał mi taki, który pasuje do CC. Teraz mam tak, że w cieplejsze dni (patrz koniec zeszłego tygodnia) wentylator pracuje nawet, gdy jadę... Na czuja widzę, że włącza się za wcześnie i wkurza to strasznie. Niby nie szkodzi, ale jednak silnik wentylatora zużywa się szybciej. Trzeba będzie sprawdzić...

Jest jakiś sposób na sprytne opróżnienie układu chłodzenia bez większych strat płynu? Trochę mi szkoda nowego Dynagel'a.

Włóż kawałek ok. 1,5m wężyka 10mm do chłodnicy, postaw wiaderko koło zderzaka, zassij płyn w wężyk i spuść do oporu. Tylko nie łyknij bo , ,

na komputerze wentylator włączał przy 98 stopni a na wskaźniku prawie 110 do 120 stopni.