Witam, planuję zakup opon zimowych. Zastanawiam się nad kupnem jednej z tych trzech: Fulda KRISTALL GRAVITO 155/80 R13 79 Q, Firestone Winterhawk 2 EVO 155/80 R13 79 T, Dębica Frigo S-30 155/80 R13 79 T. Znalazłem różne opinie na ich temat i niestety nie wiem na które się zdecydować. Jeżdżę tylko do pracy kilka kilometrów, trochę górek więc raczej myślę o oponach z takiej półki cenowej. Proszę o radę które wybrać. Z góry dziękuję za pomoc.

1. Zajrzyj do wątku pt. "Koncentrat forum", tam jest wątek oponiarski.

2. We wskazanym rozmiarze miałem Fulda Kristall Montero w Corsie, świetna oponka

jeżeli dostaniesz jeszcze to polecam fulda cristal montero II - są ciche, na zlodowaciałej, krętej jezdni bardzo stabilne i pewne zachowanie, w głębokim śniegu niesamowite, jak kręcisz w miejscu na głębszym śniegu to słychać takie jakby tarcie, piszczenie (odgłos "wgryzania" się opony w śnieg). Kupiłem je zimą 2008 przy zakupie astry i muszę przyznać że był to zakup dobry jakich mało w dziedzinie moich zakupów motoryzacyjnych)

Zapowiadają kolejną srogą zimę !

Potwierdzam fulda cristal montero II to swietne opony mialem je w poprzednim aucie i mam zamiar zalozyc je do Astry.

Pozdrawiam

Do tej pory szukałem rozmiaru 155/80/13 chyba typowego dla astry f. fulda cristal montero II nie znalazłem w tym rozmiarze. Jest za to fulda cristal gravito.

> Do tej pory szukałem rozmiaru 155/80/13 chyba typowego dla astry f.

dla astry z twoim silnikiem typowe są :

155/80/13

175/70/13

175/65/14

195/55/15

A ja mam Dębice wielosezonową i nigdy nie dam się już nabrać w zmienianie opon z letnich na zimowe i odwrotnie. Robiłem tak cały czas ale odkąd mam wielosezonowe i nie czuję różnicy mam gdzieś zmiany.

eFka daje sobie świetnie radę na wielosezonie, to nie auto wyczynowe aby dobierać opony, nie czuć po prostu różnicy, a jak nie czuć to po co przepłacać?

> eFka daje sobie świetnie radę na wielosezonie, to nie auto wyczynowe aby dobierać opony, nie czuć

> po prostu różnicy, a jak nie czuć to po co przepłacać?

Owszem przeciętna astra to nie bolid formuły 1 ale bez przesady. Wiele zależy od stylu jazdy jeden jeździ spokojnie i wykorzystuje silnik w 25-30 % drugi lubi od czasu zarzucić tyłem a tutaj dobra letnia opona wytrzyma dłużej niż stosunkowo miękka wielosezonówka. Zgadzam się, że przeciętnemu użytkownikowi w mieście oczywiście wielosezonówka wystarczy.

Ja widzę jeszcze jeden plus w tym zmienianiu opon: oponiarz obejrzy felgę, wyważy koło, itd.