Witam z kacika obok,

poszukuje opinie na temat silnika 1.6 ti-vct montowanego w Focusie ( 115km), anajlepiej wszystko co wiecie awaryjnosc, koszty eksplatacji, zuzycie paliwa, itp

troche opini znalazlem na googlach, ale jakos zbyt malo realne wg mojej oceny.

z gory podziekowal

spalanie takie jak 1.6 100km - 7.5-8.5 - chociaż ludzie z dużych miast raczej bardziej koło 9 mówią.

Raczej bezproblemowy, ale juz czytałem parę postów o problemach z tymi zmiennymi fazami rozrządu. Mocy odczuwalnie ma niewiele więcej niż 100KM, no chyba ze cały czas kręcisz go w górnym zakresie obrotów...

W sumie ja raczej odnoszę wrażenie że nie bardzo opłaca się brać ten silnik, skoro nie ma zbytniej różnicy do 100KM, a masz przed sobą większą awaryjność. 100KM jest praktycznie bezobsługowy.

Daj się freelansiemu wypowiedzieć, kto jak nie on będzie wiedział najlepiej jak się takiego naprawia blacharsko

> spalanie takie jak 1.6 100km - 7.5-8.5 - chociaż ludzie z dużych miast raczej bardziej koło 9

> mówią.

> Raczej bezproblemowy, ale juz czytałem parę postów o problemach z tymi zmiennymi fazami rozrządu.

> Mocy odczuwalnie ma niewiele więcej niż 100KM, no chyba ze cały czas kręcisz go w górnym

> zakresie obrotów...

> W sumie ja raczej odnoszę wrażenie że nie bardzo opłaca się brać ten silnik, skoro nie ma zbytniej

> różnicy do 100KM, a masz przed sobą większą awaryjność. 100KM jest praktycznie bezobsługowy.

mowisz ze awaryjny? ojciec sie obawia ze 100km dla foki to moze byc za malo, a te 15km to zawsze cos

a w tych silnikach jest rozrzad na pasku czy na lancuchu, a i jak z blachami

> mowisz ze awaryjny?

nie tyle awaryjny,, co bardziej awaryjny od zwykłego 100KM - a ten 100KM jest praktycznie bezobsługowy

A żeby czuć było te pare koni więcej to musisz kręcić auto ponad 4.5krpm - a kto tak jeździ na codzień?...

jak chce mocy niech sobie kupi 2.0 - też bezobsługowy, a ma fajną skrzynie 6tkę i duzy zapas mocy

ojciec sie obawia ze 100km dla foki to moze byc za malo, a te 15km to zawsze

> cos

> a w tych silnikach jest rozrzad na pasku czy na lancuchu, a i jak z blachami

pasek.

co z blachami? w sumie wczoraj dopiero przeczytałem o pierwszym focusie mkII z jakąś rdzą na tylnej klapie - poza tym nigdy nie spotkałem żadnego.

EDIT: aha! mój 1.6 100KM schamowałe mna 107.5kunia, więc jakies tam gifty są

> nie tyle awaryjny,, co bardziej awaryjny od zwykłego 100KM - a ten 100KM jest praktycznie

> bezobsługowy

> A żeby czuć było te pare koni więcej to musisz kręcić auto ponad 4.5krpm - a kto tak jeździ na

> codzień?...

> jak chce mocy niech sobie kupi 2.0 - też bezobsługowy, a ma fajną skrzynie 6tkę i duzy zapas mocy

i pewnie pali jak kazde 2.0 w benzynie

a te 100km nie jest za malo do poruszania sie autem wazacym 1.4t, jeszcze do tego jeszcze wliczymy klime, nie bedzie to mul?

> pasek.

kiedys slyszalem ze ford ma na lancuchu

> co z blachami? w sumie wczoraj dopiero przeczytałem o pierwszym focusie mkII z jakąś rdzą na tylnej

> klapie - poza tym nigdy nie spotkałem żadnego.

chodzily kiedys mity o rudej na focusach

>EDIT: aha! mój 1.6 100KM schamowałe mna 107.5kunia, więc jakies tam gifty są

to prawie jak vw

> i pewnie pali jak kazde 2.0 w benzynie

NO żreć coś musi - dajmy na to dyche.

> a te 100km nie jest za malo do poruszania sie autem wazacym 1.4t, jeszcze do tego jeszcze wliczymy

> klime, nie bedzie to mul?

Ciężko powiedzieć co dla kogo jest mułem - co człowiek to opinia. na pewno zawalidrogą nie jest, jak chcesz jechać dynamicznie to go kręcić musisz. Ale w porównaniu do tivct mułem nie jest po prostu przejedź się taką foką to będziesz miał własną opinię

> kiedys slyszalem ze ford ma na lancuchu

Źle słyszałeś. Obecnie produkowany, żaden silnik forda nie ma łańcucha.

> chodzily kiedys mity o rudej na focusach

focusach mkI i owszem. Była to chyba jedyna poważna wada tych samochodów My rozmawiamy o mkII - tu rudej niet, ale innych wad za to trochę ma - jak choćby jakość wnętrza.

> to prawie jak vw

> NO żreć coś musi - dajmy na to dyche.

no wlasnie, to ma byc auto do jazdy codziennej, a nie spedzania weekendow na stacji paliw a i granica 60kpln'ow

> Ciężko powiedzieć co dla kogo jest mułem - co człowiek to opinia. na pewno zawalidrogą nie jest,

> jak chcesz jechać dynamicznie to go kręcić musisz. Ale w porównaniu do tivct mułem nie jest

> po prostu przejedź się taką foką to będziesz miał własną opinię

ojciec ma sie umowic na jedne probna, zobaczymy, moze i ja sie przejade

> focusach mkI i owszem. Była to chyba jedyna poważna wada tych samochodów My rozmawiamy o mkII - tu

> rudej niet, ale innych wad za to trochę ma - jak choćby jakość wnętrza.

wlasnie znalazlem ten watek o rudej na rogu bagaznika. no tak jakosc wnetrza bedzie napewno lepsza/dokladniejsza niz w i30.

> no wlasnie, to ma byc auto do jazdy codziennej, a nie spedzania weekendow na stacji paliw a i

> granica 60kpln'ow

> ojciec ma sie umowic na jedne probna, zobaczymy, moze i ja sie przejade

> wlasnie znalazlem ten watek o rudej na rogu bagaznika. no tak jakosc wnetrza bedzie napewno

> lepsza/dokladniejsza niz w i30.

no niekoniecznie... wnętrze w focusie nie zachęca. O I30 przestajesz myśleć w momencie jak zaczniesz tym autem jechać - to jak się prowadzi, jak skręca, jak hamuje jest po prostu super.

Ile KM rocnzie będzie robił?

Bierzcie auto z pakietem sport - kosztuje 500zł, a masz za to kierownice trójramienną skórzaną, bardzo fajne fotele, no i zawieszenie o 2cm niżej

EDIT: z wypasu oczywiście wersję goldX

> no niekoniecznie... wnętrze w focusie nie zachęca. O I30 przestajesz myśleć w momencie jak

> zaczniesz tym autem jechać - to jak się prowadzi, jak skręca, jak hamuje jest po prostu super.

> Ile KM rocnzie będzie robił?

> Bierzcie auto z pakietem sport - kosztuje 500zł, a masz za to kierownice trójramienną skórzaną,

> bardzo fajne fotele, no i zawieszenie o 2cm niżej

> EDIT: z wypasu oczywiście wersję goldX

ze ma byc goldX to jasne jak slonce

co do pakiety sport, to ojciec powiedzial ze jest juz za stary na woz drabiniasty i chce troche bardziej miekkie zawieszenie.

roczne przebiegi to 15-20kkm

ojciec szuka auta poprzez otomoto, bo wychodzi taniej niz u dilera forda we Wroclawiu, i wczoraj znalazl sobie to , a z tego co piszesz to chyba bedzie 100km zamiast 115km (jeszcze jak sie dorwie do mojego konta na forum to dopiero bedzie )

> ze ma byc goldX to jasne jak slonce

> co do pakiety sport, to ojciec powiedzial ze jest juz za stary na woz drabiniasty i chce troche

> bardziej miekkie zawieszenie.

> roczne przebiegi to 15-20kkm

> ojciec szuka auta poprzez otomoto, bo wychodzi taniej niz u dilera forda we Wroclawiu, i wczoraj

> znalazl sobie to , a z tego co piszesz to chyba bedzie 100km zamiast 115km (jeszcze jak sie

> dorwie do mojego konta na forum to dopiero bedzie )

jak widzisz ma trójramienną skórzaną kierę - wszystki goldX mają ten sportpakiet. i wcale nie jest twardy - z resztą pojeździsz fordem to zrozumiesz - to auto jest komfortowe jak jeździsz spokojnie po prostej, a jak wchodzisz w zakręt jak wariat to potrafi sie tak usztywnić, że nie puści - ot taki sekret fordów

> jak widzisz ma trójramienną skórzaną kierę - wszystki goldX mają ten sportpakiet. i wcale nie jest

> twardy - z resztą pojeździsz fordem to zrozumiesz - to auto jest komfortowe jak jeździsz

> spokojnie po prostej, a jak wchodzisz w zakręt jak wariat to potrafi sie tak usztywnić, że nie

> puści - ot taki sekret fordów

aaa... ot wynalazek

ojciec jezdzil nowa ibiza z zawieszeniem saria i z pakietem sport, dlatego mowi ze niechce zadnego sporta na stare lata

> aaa... ot wynalazek

> ojciec jezdzil nowa ibiza z zawieszeniem saria i z pakietem sport, dlatego mowi ze niechce zadnego

> sporta na stare lata

nieee no - to jest beton w porównaniu z foką wiem bo też mam ibize - bez pakietu sport, a i tak jest strasznie męczące to zawieszenie.

focus przelatuje duzo szybciej przez te same winkle co ibiza, a jest komfortowy to jest jego magia.

> nieee no - to jest beton w porównaniu z foką wiem bo też mam ibize - bez pakietu sport, a i tak

> jest strasznie męczące to zawieszenie.

> focus przelatuje duzo szybciej przez te same winkle co ibiza, a jest komfortowy to jest jego

> magia.

dlatego niechce seata, wiec prawdo podobnie bedzie to focus, tylko niewie czy czekac na nowy rok czy moze teraz, bo jeszcze ogladal zdjecia premierowe nowej foki i mowi ze tez fajna

> dlatego niechce seata, wiec prawdo podobnie bedzie to focus, tylko niewie czy czekac na nowy rok

> czy moze teraz, bo jeszcze ogladal zdjecia premierowe nowej foki i mowi ze tez fajna

ale chyba dopiero w kwietniu zaczną to klepać, więc do sprzedaży wejdzie później - czerwiec/lipiec

edit - no i nie licz ze go kupisz za 60kpln - przez pierwszy rok sprzedaży na pewno rabatów nie będzie. a na tym focusie masz parenaście tysięcy od ceny cennikowej.

> ale chyba dopiero w kwietniu zaczną to klepać, więc do sprzedaży wejdzie później - czerwiec/lipiec

ale widzial zdjecie w czerwonym/bordowym kolorze i mowi ze fajne

wnetrze tez fajowe ale napewno to nie bylo goldX

> ze ma byc goldX to jasne jak slonce

> co do pakiety sport, to ojciec powiedzial ze jest juz za stary na woz drabiniasty i chce troche

> bardziej miekkie zawieszenie.

Jak chcesz to zagadaj na PW, w tygodniu zdarza się że jestem we Wrocku, czy to służbowo czy to do kobity wpaść wieczorem.

Będziesz mógł stestować z prawego jak działa "sportowe zawieszenie" w połączeniu z 17" kółkami i profilem 45 Na lewy już tak nie wpuszczam jak kiedyś

Wcale nie taka drabina, choć znam ludzi którzy walą na gwintach twardych jak skała i mówią że twardo aż tak nie jest, ale wiadomo, każdy się przyzwyczaja i potem już tak nie boli

> jak chce mocy niech sobie kupi 2.0 - też bezobsługowy, a ma fajną skrzynie 6tkę

ta, chyba razem ze wstecznym

> Jak chcesz to zagadaj na PW, w tygodniu zdarza się że jestem we Wrocku, czy to służbowo czy to do

> kobity wpaść wieczorem.

> Będziesz mógł stestować z prawego jak działa "sportowe zawieszenie" w połączeniu z 17" kółkami i

> profilem 45 Na lewy już tak nie wpuszczam jak kiedyś

> Wcale nie taka drabina, choć znam ludzi którzy walą na gwintach twardych jak skała i mówią że

> twardo aż tak nie jest, ale wiadomo, każdy się przyzwyczaja i potem już tak nie boli

dzieki, ale mi teraz rozpoczol sie rok akademicki i nieniutko z czasem , a pozatym to nie dla mnie dupowoz tylko dla ojca

> Witam z kacika obok,

> poszukuje opinie na temat silnika 1.6 ti-vct montowanego w Focusie ( 115km), anajlepiej wszystko co

> wiecie awaryjnosc, koszty eksplatacji, zuzycie paliwa, itp

> troche opini znalazlem na googlach, ale jakos zbyt malo realne wg mojej oceny.

> z gory podziekowal

Jeżdżę nim półtora roku. Jestem w sumie zadowolony. W silniku jak dotąd nie popsuło się nic. W sumie mógłby mieć max moment przy niższych obrotach. Wady: głośny. Spalanie: po mieście z klimą 10,5 jak nic. Po drodze dużo lepiej (jestem w stanie zejść do 7). ale jak masz ciężką nogę (ja mam ) to swoje pali.

Też kupowałem w Eurocarze. Ale kosztowało mnie to 64k. Jak dodasz trochę bajerów to tyle wyjdzie.

> ta, chyba razem ze wstecznym

kurcze, ale jaja - myślałem że oba 2.0 ,mają 6tki

> Jeżdżę nim półtora roku. Jestem w sumie zadowolony. W silniku jak dotąd nie popsuło się nic. W

> sumie mógłby mieć max moment przy niższych obrotach. Wady: głośny. Spalanie: po mieście z

> klimą 10,5 jak nic. Po drodze dużo lepiej (jestem w stanie zejść do 7). ale jak masz ciężką

> nogę (ja mam ) to swoje pali.

> Też kupowałem w Eurocarze. Ale kosztowało mnie to 64k. Jak dodasz trochę bajerów to tyle wyjdzie.

10.5l to nie tak zle, felicja mi tyle pali a ma tylko 75km

ojciec niema ciezkiej nogi wiec mysle ze w 9-10l sie zamknie po Wroclawiu

> 10.5l to nie tak zle, felicja mi tyle pali a ma tylko 75km

> ojciec niema ciezkiej nogi wiec mysle ze w 9-10l sie zamknie po Wroclawiu

Jak bez klimy to na pewno. Ja jeżdżę cały czas z włączoną. W sumie auto właśnie dla osób z takimi przebiegami jak Twój ojciec i ja

> Jak bez klimy to na pewno. Ja jeżdżę cały czas z włączoną. W sumie auto właśnie dla osób z takimi

> przebiegami jak Twój ojciec i ja

podejrzewam ze z klima, az tak szybko nie jezdzi, ale tez nie jest zawali droga

witam,

odswiezam kotlety

1.6 tdci duratorq (90ps) znalazl sie w dobrej cenie, co mozecie powiedziec o tym silniku? dpf-y, szmery, dajery... wszystko co wiecie

> witam,

> odswiezam kotlety

> 1.6 tdci duratorq (90ps) znalazl sie w dobrej cenie, co mozecie powiedziec o tym silniku? dpf-y,

> szmery, dajery... wszystko co wiecie

dobry prosty diesel. byle tego Jasiek zza stodoły nie naprawiał i będzie git

> dobry prosty diesel. byle tego Jasiek zza stodoły nie naprawiał i będzie git

rozmawiamy o nowym samochodzie z teoretycznym przebiegiem 0km. wiec na 100% bedzie w ASiO robione

a jakies bolaczki ma ten silnik? jak dwumas pracuje w tym silniku (znana jakies awarie)itp. a i czy to cos ma dpf?

jak kupujesz nowy to pewnie i DPF będzie miał, bo teraz weszła norma euro 5 i do wszystkiego dpf ładują...

SPoko - jak dobra cena to bierz

> jak kupujesz nowy to pewnie i DPF będzie miał, bo teraz weszła norma euro 5 i do wszystkiego dpf

> ładują...

> SPoko - jak dobra cena to bierz

62k + wersja goldX i to ponoc nie jest ostateczna

ojciec sie troche martwi o tego dpf'a, bo tyle mowi sie, ze do d..y i wogole, jeszcze poogladal tvn turbo gdzie bym material o dpf'ie i sie zmartwil.

a co w dwumasem tak jak vw czy lepiej

> 62k + wersja goldX i to ponoc nie jest ostateczna

> ojciec sie troche martwi o tego dpf'a, bo tyle mowi sie, ze do d..y i wogole, jeszcze poogladal tvn

> turbo gdzie bym material o dpf'ie i sie zmartwil.

> a co w dwumasem tak jak vw czy lepiej

kupujesz nowe auto. wad jako tako takich ten silnik nie ma. dwumasa w kazdym nowym dieslu przy normalnym uzyciu wytrzyma min. 150kkm. oblicz sobie na ile.lat masz spokoj

> witam,

> odswiezam kotlety

> 1.6 tdci duratorq (90ps) znalazl sie w dobrej cenie, co mozecie powiedziec o tym silniku? dpf-y,

> szmery, dajery... wszystko co wiecie

Ale po co przy takich przebiegach Diesel? Też dałem się w to wrobić, że miałem w dobrej cenie. Sam przegląd będzie kosztował więcej niż różnica w cenie paliwa.

> Ale po co przy takich przebiegach Diesel? Też dałem się w to wrobić, że miałem w dobrej cenie. Sam

> przegląd będzie kosztował więcej niż różnica w cenie paliwa.

no niewiem

ojciec ostatnio przejechal sie moja Felicja i stwierdzil ze to pali jak czolg

> Ale po co przy takich przebiegach Diesel? Też dałem się w to wrobić, że miałem w dobrej cenie. Sam

> przegląd będzie kosztował więcej niż różnica w cenie paliwa.

akurat różnice wcenach przeglądów są bardzo niewielkie

> akurat różnice wcenach przeglądów są bardzo niewielkie

dokładnie ... po 40 kkm w 1.8 TDCi sama robocizna bez rabatów to ok. 300 zł.

> dokładnie ... po 40 kkm w 1.8 TDCi sama robocizna bez rabatów to ok. 300 zł.

to nie duzo

a w tym 1.6 tdci to rozrzad jest na pasku czy na lancuszku?

> to nie duzo

> a w tym 1.6 tdci to rozrzad jest na pasku czy na lancuszku?

też pasek z tego co pamiętam.

Wszystkie fokowskie TDCi są na paskach.

> też pasek z tego co pamiętam.

> Wszystkie fokowskie TDCi są na paskach.

dobra podziekowal wszystkim

teraz wszystko zalezy od negocjacji ojca z salonem

> dobra podziekowal wszystkim

> teraz wszystko zalezy od negocjacji ojca z salonem

Jak chcesz jakąś ofertę to wal na priv

Coś może ugram dla Ciebie i Ojca

> Jak chcesz jakąś ofertę to wal na priv

> Coś może ugram dla Ciebie i Ojca

narazie to musi isc do banku i wziasc kredyt a to nie bedzie 100% na auto, bo chce wiecej zeby inne splacic reszte kredytow i zeby zostalo jeszcze a ponoc banki nie sa skore do dawania kredytow laczonych

> Ale po co przy takich przebiegach Diesel? Też dałem się w to wrobić, że miałem w dobrej cenie. Sam

> przegląd będzie kosztował więcej niż różnica w cenie paliwa.

Jaki przegląd?

Taki okresowy, w ASO?

W jakim celu to się robi?

EDYTA:

Mowa tutaj chyba o nowymsamochodzie? To juz wiem po co przeglad : )

> Jaki przegląd?

> Taki okresowy, w ASO?

> W jakim celu to się robi?

> EDYTA:

> Mowa tutaj chyba o nowymsamochodzie? To juz wiem po co przeglad : )

dokładnie, my z freelancerem się sfrajerowaliśmy i wzięliśmy z salonu

Teraz każą na jakieś przeglądy jeździć