No właśnie jak to się fachowo nazywa? Taka mała śruba/ bolec na którą zakłada się felgę stalową. Ta śruba jest wkręcana w tarczę hamulcową. Chodzi o Golfa 3. Brak jest tak tej śruby i tarcza lata po piaście aż W żadnym sklepie motoryzacyjnym tego nie mają ? Pozostaje ASO VW ?

> No właśnie jak to się fachowo nazywa?

Sprawdź jaki jest gwint w piaście i gniazdo w tarczy. W sklepie metalowym kup odpowiednią śrubę/wkręt. Poza tym możesz to spokojnie olać, bez tych śrub tylko nieco niewygodnie zakłada się koło, bo trzeba ustawić tarczę na otworze w piaście i nie "zepsuć" tego ustawienia zakładając koło.

>Poza tym możesz to spokojnie olać, bez tych śrub tylko nieco niewygodnie zakłada

> się koło, bo trzeba ustawić tarczę na otworze w piaście i nie "zepsuć" tego ustawienia

> zakładając koło.

No nie tak do końca. W moim byłym Punto bez tych śrubek tak popiskiwały koła że nie dało się tego wytrzymać. .( jedno się blokowało i grzało - po zamontowaniu spokój). Fakt śruby powinny trzymać koło ale chcę zrobić tak jak fabryka

> No nie tak do końca. W moim byłym Punto bez tych śrubek tak popiskiwały koła że nie dało się tego

> wytrzymać.

Ja w Pandzie wywaliłem te śrubo-szpilki, bo alusy nie miały gdzie ich pomieścić i teraz nawet nie wkręcam do stalówek z zimówkami. Jest git .

> Ja w Pandzie wywaliłem te śrubo-szpilki, bo alusy nie miały gdzie ich pomieścić i teraz nawet nie

> wkręcam do stalówek z zimówkami. Jest git .

Trzeba było je skrócić/uciąć ja w CC tak zrobiłem bo nie mieścił się alus z dystansem i jest git To dobrze Natomiast chcę spróbować zapodać je do Golfa bo grzeje się koło coś z przodu

> Ja w Pandzie wywaliłem te śrubo-szpilki, bo alusy nie miały gdzie ich pomieścić i teraz nawet nie

> wkręcam do stalówek z zimówkami. Jest git .

i będzie git do momentu gdy ściągniesz koło, tarcza się lekko ruszy i syf się dostanie pomiędzy tarcze a piastę...

zakładam że nie masz tarczy zapieczonej na piaście - bo wtedy to nie ma różnicy czy ze śrubką czy bez.

pozdr