Do takiego wniosku skłoniła mnie autostradowa wycieczka w 3 rosłe osoby do krakowa i problemy z osiągnięciem na wzniesieniach V autostradowego.Astra raptem 110-120 km/h się wspinała.Ostatnimi czasy mam maxy wnerwa na swoją gwiazdkę - najpierw psychoza termostatowa ( zlece w tym tyg jego wymianę ) next spalanie lpg 10l/100 km przy spalaniu noPb 6,7-8l/100 km i przy wymianie świec odkrycie zapoconego gniazda i gwinu na 4 cylindrze ( za jakiś czas wykręce świeczke i sprawdze czy to pozostałości po oleju z pod pokrywy zaw, czy kolejny wydatek silnikowy pt. uszczelniacze zaworowe - pęknięty pierścień to raczej nie jest - świeże i rześkie spaliny olej w normie)

Moja poprzednia X16SZ była zdecydowanie szybsza(katalizatora nie miała)

> Do takiego wniosku skłoniła mnie autostradowa wycieczka w 3 rosłe osoby do krakowa i problemy z

> osiągnięciem na wzniesieniach V autostradowego.

Z osiągnięciem 130 km/h (licznikowe 140) na tych wzniesieniach też miałem problem, natomiast z utrzymaniem takiej prędkości - żadnego. Konfiguracja dość podobna. Z klimą gorzej, ale też dawało radę.

Mam gaz i mam mikser w dolocie, więc teoretycznie kilka koni mi uciekło.

Może to kwestia regulacji instalki, średnicy miksera, stanu silnika i układu zapłonowego, oraz w końcu tego że ja mam sedana?

> Do takiego wniosku skłoniła mnie autostradowa wycieczka w 3 rosłe osoby do krakowa i problemy z

[...]

Mamy Mazde 121DB z 93 roku z silnikiem 1,4 16V 72 KM oraz Opla Astre F Kombi z 97 roku z silnikiem 1,6 8V 75KM X16SZR wlasnie

I powiem tak - na codzienne dojazdy, typu bazar, praca, szkola dziecka, teatr, kino, basen, sklep - wolimy Mazde bo jest mniejsza i znacznie lepiej sie zbiera, wkrecajac szybko na obroty. No ale Mazda wazy 830 kg a Astra 1156 kg, przy prawie takiej samej mocy, i ciut wiekszym silniku w Asterce.

Na trase i/lub do przewiezienia wiekszej ilosci bagazu, wolimy zdecydowanie Astre, bo ma wiecej miejsca w bagazniku zwlaszcza i jedzie sie nia bardziej komfortowo, choc dzis zona stwierdzila, ze po przesiadce z Mazdy ma wrazenie, ze prowadzi tapczan, Mazda jest mniej wygodna ale i stabilniejsza

Z tymze na trasie przy predkosciach przelotowych, Asterka ladnie sie zbiera nawet na 5, oczywiscie nie do wyprzedzania, tylko do plynnej jazdy Ciezej jest ja ruszyc z miejsca, ale z Escortem 1,4 71Km, bylo dokladnie tak samo z ta roznica, ze Astra i Mazda spalaja 6 z kawalkiem na trasie i okolo 8-9 litrw w miescie, a Escort przy takim samym zuzyciu na tarsie, w miescie potrafil spalic od 10-13 litrow

> Do takiego wniosku skłoniła mnie autostradowa wycieczka w 3 rosłe osoby do krakowa i problemy z

> osiągnięciem na wzniesieniach V autostradowego.Astra raptem 110-120 km/h się

> wspinała

coś masz nie tak z tym silnikiem,

X16SZR to jest muł w A-G - ale i ta spokojnie daje radę po A4 na V-tce utrzymać te 120km/h,

w F-ce ten silnik jest już całkiem OK (po prostu F-ka jest lżejsza),

pytanie do Ciebie EGRa masz zaślepionego?

u mnie po jego zaślepieniu była odczuwalna różnica,

poza tym jak sądzę przy LPG masz zdławiony dolot, może to przez to ?

poza tym trzeba by sprawdzać kompresję, przewody zapłonowe i wszystko po kolei pewnie,

brat

> coś masz nie tak z tym silnikiem,

fabrycznie był tam x16 sz mam nadzieje że różnicy w oprogramowaniu między nimi nie było ?

> X16SZR to jest muł w A-G - ale i ta spokojnie daje radę po A4 na V-tce utrzymać te 120km/h,

> w F-ce ten silnik jest już całkiem OK (po prostu F-ka jest lżejsza),

u mnie Fka nie jest lżejsza

> pytanie do Ciebie EGRa masz zaślepionego?

tego jeszcze nie sprawdziłem

> u mnie po jego zaślepieniu była odczuwalna różnica,

> poza tym jak sądzę przy LPG masz zdławiony dolot, może to przez to ?

> poza tym trzeba by sprawdzać kompresję, przewody zapłonowe i wszystko po kolei pewnie,

> brat

przewody, świece wymienione

u mnie dodatkowymi atrakcjami jest ta dokładana klima i webasto - wzrost masy to raz a ilość dodatkowych przewodów to dwa

> fabrycznie był tam x16 sz mam nadzieje że różnicy w oprogramowaniu między nimi nie było ?

> u mnie Fka nie jest lżejsza

> tego jeszcze nie sprawdziłem

> przewody, świece wymienione

> u mnie dodatkowymi atrakcjami jest ta dokładana klima i webasto - wzrost masy to raz a ilość

> dodatkowych przewodów to dwa

nie ma bata, F-ka z tym silnikiem musi jeździć lepiej niż A-G,

ja swojej nie ważyłem nigdy ale kiedyś to z ciekawości zrobię, mam też klimę a z dodatków trochę mat bitumicznych na wyciszenia, subwoofer który zajmuje 1/4 objętości bagażnika narzędzia, etc.

brat

> nie ma bata, F-ka z tym silnikiem musi jeździć lepiej niż A-G,

> ja swojej nie ważyłem nigdy ale kiedyś to z ciekawości zrobię, mam też klimę a z dodatków trochę

> mat bitumicznych na wyciszenia, subwoofer który zajmuje 1/4 objętości bagażnika narzędzia,

> etc.

> brat

u mnie zbiornik na 41 l w kole zapasowym, gas w tym zbiorniku - wszystko waży a rudzielec jej nie zjada więc swoje waży

Słuchaj, w Twoim przypadku w nadwoziu kombi i z LPG na pokładzie i przy 3 osobach z bagażem to się nie dziwię, że to auto ledwo idzie

U mnie ten motor w A G w budzie 3D jest prędki i wystarcza, a po ostatniej trasie po 1000km przepalił się i teraz idzie, że hoho

A poza tym co tu nie którzy piszą to źle piszą, bo wg konstrukcji Astry F i G to właśnie w G zastosowano profilowane blachy o różnej grubości aby całokształt był lżejszy i to im się udało ( tak wyczytałem test z budowy Astry II, że jest lżejsza od eFki )

> A poza tym co tu nie którzy piszą to źle piszą, bo wg konstrukcji Astry F i G to właśnie w G

> zastosowano profilowane blachy o różnej grubości aby całokształt był lżejszy i to im się udało

> ( tak wyczytałem test z budowy Astry II, że jest lżejsza od eFki )

niestety dane techniczne z instrukcji obsługi tego nie potwierdzają,

brat

Auto jak w podpisie czylo bez R. Ma juz z 15 lat i grubo pinad 200tkm na liczniku. Non stop LPG. Bedac w Chorwacji na wakacjach przy 2+1 i zaladowanym an maksa autem auto nie mialo problemu z jazda predkoscia autostradowa na wzniesieniach Chorowacko-Slowensko-Austriackich. Auto tak zapakowane, ze na nierownosciach i muldach szorowalo tlumikiem po jezdni (oczywiscie 99% tych przypadkow bylo w Polsce)

> Auto jak w podpisie czylo bez R. Ma juz z 15 lat i grubo pinad 200tkm na liczniku. Non stop LPG.

> Bedac w Chorwacji na wakacjach przy 2+1 i zaladowanym an maksa autem auto nie mialo problemu z

> jazda predkoscia autostradowa na wzniesieniach Chorowacko-Slowensko-Austriackich. Auto tak

> zapakowane, ze na nierownosciach i muldach szorowalo tlumikiem po jezdni (oczywiscie 99% tych

> przypadkow bylo w Polsce)

SZ to ja też przed stłuczką miałem i to po zrobieniu góry silnika - jak przecinak szedł.Teraz jest plastic na górze i R na końcu i jakiś taki muł względem tamtego.