Panowie specjanie dla Was.

Malowanie Zacisków w kolorze niebieskim

Astra do góry

Tak wyglądał zaciski przed malowaniem

i zacząłem czyścić druciarka na wiertarce i GOOOO

Po czyszczeniu

teraz odrdzewiacz Cortanin F

i Malowanie

Pozdrawiam

Aha jeszcze efekt pracy

(Większy rozmiar: http://images37.fotosik.pl/307/12a722a3a478c8c7.jpg)

(Większy rozmiar: http://images37.fotosik.pl/307/b1fa59244173d4e5.jpg)

Powierzchni do której dolega felga nie powinno się malować. Powinna być gładka i czysta. Możesz mieć kłopot biciem kół przy wyższych prędkościach.

> Powierzchni do której dolega felga nie powinno się malować. Powinna być gładka i czysta. Możesz

> mieć kłopot biciem kół przy wyższych prędkościach.

Właśnie, koło trzyma się głównie na siłach tarcia pomiędzy felgą a tarczą/bębnem. Zapodanie tam farby nie jest zbyt szczęśliwym pomysłem.

Pozdrowienia

> Właśnie, koło trzyma się głównie na siłach tarcia pomiędzy felgą a tarczą/bębnem. Zapodanie tam

> farby nie jest zbyt szczęśliwym pomysłem.

> Pozdrowienia

Panowie powiem tak właśnie jak wyczyściłem i pomalowałem to bicie ustało .

Problem to ja mam inny - taki, że te tarcze są NO NAME i pojawiło się lekkie bicie przy hamowaniu jeszcze przed malowaniem. Po malowaniu i wyczyszczeniu jest lepiej ale to jeszcze nie to.

W SKP wyszło, że obie przednie są lekko krzywe oczywiście w granicach normy. Z tyłem mam zero problemu bo mam tarcze ATE.

Pozdrawiam

> Panowie powiem tak właśnie jak wyczyściłem i pomalowałem to bicie ustało .

> Problem to ja mam inny - taki, że te tarcze są NO NAME i pojawiło się lekkie bicie przy hamowaniu

> jeszcze przed malowaniem. Po malowaniu i wyczyszczeniu jest lepiej ale to jeszcze nie to.

> W SKP wyszło, że obie przednie są lekko krzywe oczywiście w granicach normy. Z tyłem mam zero

> problemu bo mam tarcze ATE.

Mam mieszane uczucia do malowania powierzchni styku z felgą, bardziej dopuszczam pomalowanie farbą proszkową.

PZDR VEN

> Mam mieszane uczucia do malowania powierzchni styku z felgą, bardziej dopuszczam pomalowanie farbą

> proszkową.

> PZDR VEN

według wszystkich praw logiki powinniście mieć racje - malowanie powierzchni styku z felgą powinno niekorzystnie wpłynąć ale rzeczywistość jest inna - czemu sam nie wiem.

Jeżeli pomalowanie nie wpływana niekorzystnie na osiowość koła a pozytywnie na utrzymanie tarczy bez rdzy w miejscu styku to uważam że warto.

> według wszystkich praw logiki powinniście mieć racje - malowanie powierzchni styku z felgą powinno

> niekorzystnie wpłynąć ale rzeczywistość jest inna - czemu sam nie wiem.

> Jeżeli pomalowanie nie wpływana niekorzystnie na osiowość koła a pozytywnie na utrzymanie tarczy

> bez rdzy w miejscu styku to uważam że warto.

Podepne się pod temat

Wymieniłem u siebie bębny z tyłu, jak narazie łądnie się prezentują ale przyjdzie zima i na wiosnę będą już rude

Czy mogę je teraz pomalować np samym sprejem? Czy muszę użyć jakiś specjalnych środków?

Pozdrawiam

> Podepne się pod temat

> Wymieniłem u siebie bębny z tyłu, jak narazie łądnie się prezentują ale przyjdzie zima i na wiosnę

> będą już rude

> Czy mogę je teraz pomalować np samym sprejem? Czy muszę użyć jakiś specjalnych środków?

> Pozdrawiam

Wczoraj byłem w SKP OPEL DELTA i gadałem z chłopaki.

Też mieli uwagi to lakierowanych zacisków.

Może konkret :

Gadaliśmy czy malować czy nie i czym....

Konkluzja jest taka że jak malować to porządnie czyli :

- Czyścimy do tz gołej blachy

- odpowiednie zabezpieczenie powierzchni pracujących [klocki tarcze]. (UWAGA można sobie narobić syfu w przypadku potraktowania klocka odrdzewiaczem lub inna substancją)

- odrdzewiacz (opcjonalny)

- odpowiedni lakier specjalny do lakierowania zacisków lub bębnów.

- posmarowanie odpowienim smarem miejsca slizgu klocków z zaciskiem (np. smar miedziowy).

Zatem odpadają wszelkie HAMMERITE'y i inne wynalazki na rdzę.

ITD.

Czy to bęben czy tarcza musi być odpowiednie chłodzenie a tylko odpowiednio wykonane malowanie może to zapewnić.

Pozdrawiam