Witam, kolega ma w Mercedesie 190E zamontowane webasto. Zastanawia mnie zasada działania tego ustrojstwa. Wychodzi z niego tylko jeden wąż z płynem i leci sobie gdzieś do środka samochodu, przypuszczam do nagrzewnicy. Jak to ma nagrzać auto jak nie ma obiegu i nie działa dmuchawa w aucie, i drugie pytanie, czy to normalne że jak to działa to rozładowywuje się akumulator??

Uploaded with ImageShack.us

Uploaded with ImageShack.us

To ustrojstwo jest na benzyne i normalne jest ze w trakcie użytkowania pobiera prąd

Myślałem, że to działa jak silnik motoroweru, czyli potrzebuje tylko do rozruchu prądu z akumulatora, a potem jest już samowystarczalne, czyli ma tam jakąś prądnicę.

> Myślałem, że to działa jak silnik motoroweru, czyli potrzebuje tylko do rozruchu prądu z

> akumulatora, a potem jest już samowystarczalne, czyli ma tam jakąś prądnicę.

ale tam nie ma wbudowanego silnika, który napędzałby prądnicę. Prąd jest pobierany przez pompę zapewniającą obieg wody w układzie.

Pobór mocy zależy od mocy grzewczej i typu ogrzewania. Szczegółowe informacje znajdują się w danych technicznych systemów ogrzewania. Przykładowo, pobór mocy w przypadku ogrzewania AirTop 2000 to zaledwie 29 W.

systemy ogrzewania wyposażone są w zabezpieczenie na wypadek niskiego napięcia zasilania. W przypadku wykrycia niskiego poziomu naładowania akumulatora, wszystkie agregaty grzewcze automatycznie wyłączają się. Agregaty grzewcze w pojazdach kempingowych są zwykle podłączone do drugiego akumulatora, co zapobiega problemom z rozruchem

polecam webasto bo jest naprawdę rewelacją w naszym klimacie, programujesz na 15 - 20 min przed planowaną podróżą i cieszysz się jak dziecko ze masz cipło i nie chohluje Ci auto paliwa na rozgrzewanie

montaż i obsługa webasto warszawa wesoła

Jak działa ogrzewanie powietrzne?

Po włączeniu ogrzewania, pompa paliwa dostarcza paliwo ze zbiornika pojazdu do agregatu grzewczego, gdzie następuje automatyczny zapłon. Jeżeli proces spalania nie rozpocznie się natychmiast po włączeniu ogrzewania, urządzenie automatycznie powtarza procedurę uruchomienia. Płomień w komorze spalania rozgrzewa wymiennik ciepła. System pobiera powietrze do spalania z zewnątrz pojazdu oraz odprowadza spaliny na zewnątrz. W trakcie ogrzewania, zintegrowany wentylator zasysa powietrze do podgrzania poprzez wlot powietrza i przekazuje je do jednostki grzewczej. Powietrze przepływające przez wymiennik ciepła jest podgrzewane i rozprowadzane do wylotów rozmieszczonych w samochodzie.

Kanały dystrybucji powietrza rozprowadzają podgrzane powietrze równomiernie do wnętrza samochodu. Dzięki rozdzieleniu cyklu spalania i cyklu ogrzewania, podgrzane powietrze nie traci swej jakości. Czujnik temperatury stale mierzy poziom temperatury i reguluje ją poprzez automatyczne dostosowanie ilości powietrza przepływającego przez system ogrzewania. W ten sposób, nastawiona przez użytkownika temperatura jest błyskawicznie osiągnięta i utrzymywana na stałym poziomie. Po wyłączeniu ogrzewania, proces spalania zostaje w kontrolowany sposób zakończony. Urządzenie przechodzi w tryb schłodzenia, po czym jest gotowe do ponownego włączenia.

Witam koledzy,

Webasto to zaje... sprawa pobiera paliwo i prąd z akumulatora oraz wykorzystuje wentylator auta, możesz opcjonalnie ustawić sobie ogrzanie auta na chwilę przed wyjazdem z domu. Zastanawia mnie u ciebie jedna sprawa to znaczy ten jeden przewód, który dochodzi do webasta z płynem, bo u mnie w w 124 coupe jest jeden wchodzący i jeden wychodzący, ciekawe jak to działa u ciebie na jednym przewodzie, a może sprawdź, czy ktoś wcześniej czegoś przy nim nie przekombinował.

Testowalem sprawe pierwszy raz zeszlej zimy. Rewelacja! Oto podglad instrukcji uzytkownika moze cos wniesie do tematu od strony "end user" (nie jest to 190E ale A6):

> Witam koledzy,

> Webasto to zaje... sprawa pobiera paliwo i prąd z akumulatora oraz wykorzystuje wentylator auta,

> możesz opcjonalnie ustawić sobie ogrzanie auta na chwilę przed wyjazdem z domu. Zastanawia

> mnie u ciebie jedna sprawa to znaczy ten jeden przewód, który dochodzi do webasta z płynem, bo

> u mnie w w 124 coupe jest jeden wchodzący i jeden wychodzący, ciekawe jak to działa u ciebie

> na jednym przewodzie, a może sprawdź, czy ktoś wcześniej czegoś przy nim nie przekombinował.

Racja, za słabo się przyglądałem, jest jeden wychodzący i jeden wchodzący, a czy zawsze przy webasto uruchamia się wentylator w środku??, Był uruchomiony 10 minut i silnik zrobił się letni, ale wentylator w środku się nie załączył.

> Racja, za słabo się przyglądałem, jest jeden wychodzący i jeden wchodzący, a czy zawsze przy

> webasto uruchamia się wentylator w środku??, Był uruchomiony 10 minut i silnik zrobił się

> letni, ale wentylator w środku się nie załączył.

Wiatrak w środku uruchamiany jest dopiero gdy ciecz w układzie chłodzenia osiągnię odpowiednią temperaturę, u mnie po 10 minutach przy obecnych temperaturach zaczynał już dmuchać.