a wiec w poprzednim temacie poruszylismy temat dodatkowego dobrzewania pseudo webasto, ale niestety w mojej rolce to nie działa toyota kiedyś stwierdziła ze to pompa i zaśpiewali 2000 pln no a moje pytanie jest następujące czy da się jakoś pomyśleć nad tym metoda chałupniczką? co sprawdzić co wymienić, jeśli nie da rady to do kogo na śląsku uderzyć ?

> a wiec w poprzednim temacie poruszylismy temat dodatkowego dobrzewania pseudo webasto, ale niestety

> w mojej rolce to nie działa toyota kiedyś stwierdziła ze to pompa i zaśpiewali 2000 pln no a

> moje pytanie jest następujące czy da się jakoś pomyśleć nad tym metoda chałupniczką? co

> sprawdzić co wymienić, jeśli nie da rady to do kogo na śląsku uderzyć ?

Rok temu zmagałem się z podobnym problemem. W związku z tym że te nagrzewnice robi Eber to pomyślałem, że uderzę do ich warsztatu. Aha wcześniej oczywiście pytałem w ASO ale doznałem szoku kiedy kierownik z chorzowskiego salonu stwierdził, że te nagrzewnice to są jednorazowe i ich się nie naprawia tylko całe wymienia.

Na stronie Ebespachera znalazłem 2 polecane przez nich warsztaty które powinny mi bez problemu pomóc. Niestety w obydwu "fachowcy" rozłożyli ręce bo jak stwierdzili nagrzewnica jest na szynie CAN i nie mogą się podpiąć z testerem także kicha. Na szczęście mam w okolicy takiego fachowca od toyot który wyciągnął całe urządzenie i zawiózł do jakiegoś swojego znajomego który się zajmuje ogrzewaniami postojowymi. Tam gościu wszystko posprawdzał i stwierdził że padł sterownik (jedyne 750 zł). Ale koniec końców teraz wszystko śmiga jak należy.

Pozdrawiam

walczyłem swego czasu podczas pracy jako DS z takim samym problemem.

Ogrzewanie postojowe fabrycznie w Corolli D4D jest robione przez Ebersprachera - w temacie diagnostyki polecam kontakt z centralą w okolicach Poznania , znają sie i pomagaja . Dostałem pełną dokumentacje i można było naprawiać samemu.

U mojego klienta przypadek ten sam - padł sterownik - z moich rozmów z Dz technicznym okazało sie że problemem był/jest sterownik zalany jakby masą kałczukową/ebonitową - niestety umiejscowienie ogrzewania postojowego w E12 było fatalne i non stop zalewane woda urządzenie nie dawało rady utrzymac szczelności - mowa tu oczywscie o sterowniku .

Ogólnie dostępna jest każda najmniesza cześć do tego urządzenia - jeżeli w serwisie mówią inaczej - kłamią i pokazują niekompetencje [może nawet nie celowo , bo faktem jest z Toyota w manulach mówi tylko o wymianie całego elementu...]

Jeżeli bedziesz miał problemy daj znac - poradze CI co masz zrobić , aby ASO dowiedziało sie w w/w tematyce więcej

Jak zauważycie już potem w np. Aurisie ogrzewanie poszo w inne miejsce ...z lekka wyżej [przynajniej w przypadku 1.4 D4D]