Witam, oddałem sejka na wymianę pierścionków (mam nadzieję, że tylko to) bo mocno już kopcił oliwką na wysokich obrotach zwłaszcza. I teraz pytanie jakie pierścinei polecacie, jako dobre i trwałe - pacjent to seicento 1,1 po obróbce głowicy, dolotu, wylotu , wtrysku z wałkiem ok 288 i kompem pod to, moc 78 km i kręci się do 8000.

Podpowiedzcie proszę.

> Witam, oddałem sejka na wymianę pierścionków (mam nadzieję, że tylko to) bo mocno już kopcił oliwką

> na wysokich obrotach zwłaszcza. I teraz pytanie jakie pierścinei polecacie, jako dobre i

> trwałe - pacjent to seicento 1,1 po obróbce głowicy, dolotu, wylotu , wtrysku z wałkiem ok 288

> i kompem pod to, moc 78 km i kręci się do 8000.

> Podpowiedzcie proszę.

duzo ludzi wlacznie ze mna ma FPT i sobie chwale

Ja założyłem serię i nie narzekam. Cena wysoka, ale coś za coś.

> Ja założyłem serię i nie narzekam. Cena wysoka, ale coś za coś.

FPT, toc swoje sie chwali , jak chcesz to dziś poszukam może mają gdzieś olejowy chromowany, bo fiat to jedyna firma która ostatnia takie wprowadziła, do 1,2 już robimy olej chromowany

TYLKO napisz mi jaki nadwymiar!!

PS. do 899 to seria fabryki i FPT niczym się nie różni (TYLKO LOGO)

Już sprawdzone, mechanik zmierzył i powiedział że mam podać wymiar 70mm. znajdą się takie jak pisałeś w tym rozmiarze??

Pozdrawiam