pinin

Rozwarstwiasz uszczelkę i przekładka w środek. Tak jest prawilnie

A składaj - na zdrowie. Ale ludziom nie mydl oczu, bo to nie pudelek lub inny olx, tylko tutaj poziom wiedzy technicznej nieco wyższy jest.

A jakie gumy masz? Kurcze, ładnie to ogólnie się komponuje.

Spokojnie wsadzasz słupek t-jeta i odpalasz go jako na. Będzie jechał, nieco mniej mocy niż 1.4 na, ale ogromnej różnicy nie będzie. Bez sensu jest wsadzać wolnego ssaka, żeby potem go wyciagac i sprzedawać jak się będzie turbić.

> na allegro szukałem, znalazłem ori fiata za smieszne pieniądze. numer w eperze pokazuje punto 2, no > bajka... > tylko nie widać było, że ma 2 wyjscia :/ > dobra, nie ma co płakać. W poniedziałek zwrócę i w międzyczasie zakupię już prawidłową z 4 > wyjściami... możesz podać jej numery? Ona siada na serwo z punto 1?

> ja tylko jeszcze słyszałem, że ta spokojna jazda to owszem, ale nie koniecznie jednostajna, > najlepiej po mieście na spokojnie, a nie po hajłeju pół Polski No miasto nie koniecznie - ja zazwyczaj latam w trasę, gdzie zmieniasz obciążenia stopniowo i nie utrzymujesz stałej prędkości obrotowej. To lepsze niż miasto, gdzie więcej stoisz niż jedziesz.

> zastosuje ta metode I ja tak nie raz robiłem, działa to bardzo dobrze.

> co mialo posklejac ? chwile po poskladaniu odpalam a jak rozbieram to tloki sa czyste jak po > czyszczeniu. Na polerowane tloki dostala sie ledwie mgielka i mocno je zafarbowala. Fakt ze > zawsze pryskam po uszczelce poza silnikiem ale tu akuram mam takie foto. > Uzywam loctite to wielu uszczelek nawet w serii silnikach bo wiekszosc tych ktore skladalem miala > stalowe uszczelki. Sprawdza sie zawsze Wiem, dlatego mordka na końcu mojego posta była. Robiłem sobie jaja, nie raz z tego typu klejów korzystałem, zarówno w autach jak i w pracy, przy lokomotywach - nigdy problemów nie miałem, nawet gdy się nieco do cylindrów dostawało.

> A powiedz mi czy ten preparat powinien być natryśniety na gładzie i tłoki? Nie, nie powinien - jest tak klejący, że może skleić tłoki do gładzi. Taquito miał fata, że mu to zadziałało po prostu

> A może druga skrzynia biegów? Chodzi mi to po głowie aby wsadzić skrzynkę z cc 700 w tunel, w > skrzyni c514 zdjąć mechanizm różnicowy i podpiąć sztywno do tej z 700. > Nie mam czasu policzyć obrotów czy by to coś dało... > A i ciekawe czy zmieszczą się obie skrzynki... Ktoś mądrzejszy niech policzy i da znać czy > teoretycznie to ma sens pomijając problemy montażowe. Serio? Prościej, wygodniej i bardziej niezawodnie będzie sprzedać wózek na zakupy jakim jest cento i kupić coś większego. Bo obroty to nie wszystko, hałasować będzie cała reszta, opony, szum wiatru... Pomysł już na samym początku jest poroniony, ale trzymam kciuki starając się znaleźć sens

> czemu- jak każdy model kosztował w okolicach 24,99 Nie znaczy to, że na rynku wtórnym jest to tyle warte.

> Się chyba z Lepem nie dogadasz. Chodzi chyba o to, że EMU wypluwa na porcie jakimś tam dane > diagnostyczne w ustandaryzowanym formacie, który to format vems rozumie. Nie pamiętam nazwy > formatu, ale pamiętam, że mnie ktoś kiedyś pytał o wyjaśnienie opisu działania tego, który > nie był do końca oczywisty. To jest protokół AIM, nie tylko Vems i Emu to mają, ale 95% sa komunikuje się z displayami za pomocą tego protokołu. Wyświetlaczy na rynku też mnogo

> jak sam stroisz, albo masz znajomka, z którym przy tym jeszcze dobrze się będziesz bawił... to > stroić No, tak to można. Ja patrzę z perspektywy kogoś, kto takie roboty oddaje do zrobienia komuś lub jeśli masz SA, gdzie z lapem stroisz jak chcesz, a nie musisz mieć sprzętu do seryjnego sterownika.

> np. dolot i wydech bym zrobił w jednym momencie...wystroił > Wałki mogą być później.... i wystroił Ja bym zrobił wydech i dolot. Potem wałki i od razu strojenie - wcześniej to tylko kasa wyrzucona w błoto. Silnikowi się nic nie stanie, a stroić dla kilku koni to szkoda kasy. Po wałkach to co innego, ale to tłumaczyć nie trzeba.

> To dobrze zrobiłem, wiec dlaczego nic się nie zmieniło? > Jutro wrzucę zdjęcie jaka jest odległość między dwoma kulkami Poszukaj tutaj na forum, bo kilka osób wrzucało zdjęcia z ich wykonaniem. Czuczu (o ile dobrze pamiętam) podczas budowy swojego cc napisał fajnego posta ze zdjęciami co i jak. Zrób tak jak tutaj juz było pisane wiele razy i zadziała - bo sama zasada działania się nie zmienia, czyli musiałeś zrobić coś nie tak.

> dlatego pytam kolego czy szukac calego kolektora i rewszy wydechu od 1.1 Nie wiem, czy Ci kolektor od 1.1 wejdzie do 1.2. Ja od zawsze miałem turbo, więc w temacie ssaka Ci nie pomogę, ale reszta podejdzie.

> Sondy mają znormalizowany gwint i są takie same, jedynie rura (portki) od kolektora będzie szła > niżej z uwagi na niższy blok 1,1 o około 1,5cm A dokładnie o 18mm blok 1.2 jest wyższy od 1.1

> Hmm bardziej bliżej tego 3,7 nie pamiętam dokładnie ile wlałem, ale na bank ponad 3l, myślę że koło > 3,4-3,5l Dokładnie, mi za każdym razem wchodzi okolice 3,5 litra +/-100ml.

> Cylinderki to pikuś mnie raczej martwi fakt jak płyn wyleci tez z pompy bo jednak przy wymianie > belki jest to prawie nieuniknione . W twoim przypadku to raczej tego płynu az tak dużo nie > uciekło A co za problem zacisnąć jakieś kleszcze na przewodach? Ja tak zawsze robię, żeby potem mieć mniej roboty z odpowietrzaniem.

Mega! Pamiętaj o okresowym badaniu SHP'a, bo Cie urzędasy ścigać będą

Mocowanie kabla do czujnika zużycia? Było coś takiego w seju w ogóle?

> Czy ja robie czy nie, co to ma za znaczenie???? . Proste pytanie a jakieś dziwne domniemania?? Poza > tym lubię wiedzieć co i jak. Fiu fiu Poza tym nie ja jeden, jestem w trakcie swapu. Są osoby > które na pewno też będą zadawać pytania podobne do tych co moje. Przełożenie silnika to pikuś > ale z elektryką to z szacunkiem warto się przygotować i popytać. > P.S. np :Termo włączniki - tez jest sporo za od 20 do ponad 120 zł... ale to że różnią się pinami > itp to też szczegół i nie warto pytać. Lepiej odpowiedź jak wyżej... Sorki ale forum chyba > powinno pomagać w jakiś sposób a nie..Pozdro Serio, od zetora podejdzie. Podejdzie każdy, który ma odpowiednie parametry. Termowłącznik do seja jest jeden typ. Wskaż proszę, dedykowany do seja włącznik, który ma inny układ pinów - no i jeszcze jakich pinów? Tam są 2 - działa on na zasadzie zwarcia przy zadanej temperaturze. Wysil się najpierw choć troszkę, i wklep w google to zapytanie, a nie zmuszaj ludzi do robienia tego za Ciebie. Serio, mierżą mnie głupie pytania na poważnym forum, gdy to w sieci zostało opisane już setki razy i pisanie ponownie to marnotrawstwo czasu piszącego i miejsca na serwerze. Potem jakże budujące crtl+c i crtl+v i gotowe - leń zadowolony!

> Czy elektryk sobie z tym poradzi? : : Przekaźnik od czego pasuje?? Od zetora... Serio, jeśli to Cię przerasta, to odpuść sobie jakiekolwiek swapowanie. No chyba, że ktoś to zrobi za Ciebie.

> Termo włącznik występuje tylko w chłodnicy do SPI. W wiązce MPI nie ma na niego wyjścia. W MPI > włączanie wentylatora jest sterowane przez ECU. Żeby w MPI wentylator włączał się termo > włącznikiem to trzeba zrobić całą wiązkę do wentylatora. No, czyli 3 kable na krzyż i do tego jeden cały bezpiecznik.

> Też właśnie robię podobnie, z tym że nie wsuwam zespołu pod auto a napycham budę nad zespół leżący > na glebie, po wcześniejszym ułożeniu najazdu na koła o wysokości ok. 15cm z desek z kanału > (silnik 16v), jak wkładałem 8v to nie było to potrzebne bo jest niższy, tym bardziej przy 1.0 > który to kolega wkładał spokojnie by się zmieścił pod pasem przednim bez tego najazdu, > następnie podnoszę raz z jednej i z drugiej i podkładam deseczki pod skrzynię i miskę, > pomagając sobie lewarkiem, zero jakiegoś większego wysiłku. > Ostatnio takim sposobem wyjmowałem 8v + skrzynia i wkładałem 16v + skrzynia 6 z niewielką pomocą > drugiej osoby. A jak ktoś jeszcze dobrze pomyśli to można to zrobić całkowicie w jedną osobę, > bez większego wysiłku Hehe, widzę, że nie jestem sam Ja sobie za całe 20zl dorobiłem wózek - kawałek płyty wiórowej i 4 kółeczka do tego. Wygodniej się manewruje wózkiem pod autem i po garażu przejeżdża. Za pierwszym razem moja samiczka mi pomogła, ale ogólnie teraz bez kanału, z wózeczkiem idzie mega sprawnie - nie zdecydował bym się już na wkładanie silnika i skrzyni osobno.