witajcie

odpuściłem temat zmiany rozstawu śrub i szukam czegoś na 4x100 w oko wpadły mi następujące felgi

lub te

I teraz pytanie czy felga 9 cali wejdzie na tył bez problemu? Dodam, że czasami mam tył załadowany i fajnie jakby nic nie obcierało.

W stosunku do fabrycznych 6Jx15H2 ET49 te 9'' ET 25, 30 wejdą głębiej we wneke na ok. 20 mm i wystawać będą na zewnątrz o 60 mm (6 cm!!!) więcej. Może obcierać nie będą, jak kupisz niskoprofilowe opony, ale jeśli wyjdą poza obrys błotnika - stracisz DR. Musisz sobie dodać ww. wymiary i sam zobaczysz, jak to wyjdzie.

Pozdr.

> witajcie

> odpuściłem temat zmiany rozstawu śrub i szukam czegoś na 4x100 w oko wpadły mi następujące felgi

> lub te

> I teraz pytanie czy felga 9 cali wejdzie na tył bez problemu? Dodam, że czasami mam tył załadowany

> i fajnie jakby nic nie obcierało.

W budzie 3D to by pasowało Ale do kombi - takie moje zdanie. U mnie w mieście krąży niebieska metalik AG kombi na chyba 17" szerokich czarno chromowych obręczach, a wzrok przykuł moją uwagę jak to auta stało pod TESCO. Dobiło zawieszenie znaczy błotnik tylny o oponę i wywinęło rant błotnika okrutnie ale gość z tym długo jeździ bo brakuje z tym miejscu lakieru i ruda wszędzie na wyszła. Nie jest to zwykła korozja tylko blacha skaleczona od tych kół. A z przodu brak chlapaczy doprowadził do tego, że progi z szerokich laczy wypiaskowały początek progu do gołej blachy Więc, jak tuningować to z głową aby takich niespodzianek nie było

PS. z tego co wiem to do Astry II firma RH+ robiła felgi 16" przód 7,5" a tył 9" ET 50 i do nich były dystanse chyba 25mm na przód i 35mm na tył (te felgi nie miały możliwości montażu bez tych dystansów, gdyż posiadały kołnierz na czole styku z piastą a niwelował go właśnie fabryczny dystans z kompletu)