Hej,

"KME, DiegoG3, Silver, MagicJet"

Od kiedy zagazowałem lanka to zawsze przy 5500-5700 obrotach zrzucał mi z gazu na benzynę, początkowo myślałem, że nie wyrabia reduktor ale trzyma bardzo ładnie ciśnienie, później była myśl o wtryskiwaczach ale też powinny dawać radę.

Wczoraj w ustawieniach przełączania odznaczyłem opcję powrotu na benzynę gdy obciążenie benzyny jest większe od 95% i teraz idzie na gazie do samej odcinki przy 6300.

Moje pytanie dotyczy tego czy to zdrowe dla silnika???

Sprawdziłem czasy wtrysku w rejestratorze i krzywa na wykresie dla gazu i benzyny pokrywa się nawet przed samym odcięciem obrotów tak więc wtryskiwacze są jak najbardziej wydolne.

Edit: W instrukcji napisali, że ta opcja powinna być włączona w ostateczności, gdy wtryskiwacze nie dają rady więc skoro u mnie jest OK to nie wiem dlaczego gazownik to włączył

> Hej,

> "KME, DiegoG3, Silver, MagicJet"

> Od kiedy zagazowałem lanka to zawsze przy 5500-5700 obrotach zrzucał mi z gazu na benzynę,

> początkowo myślałem, że nie wyrabia reduktor ale trzyma bardzo ładnie ciśnienie, później była

> myśl o wtryskiwaczach ale też powinny dawać radę.

> Wczoraj w ustawieniach przełączania odznaczyłem opcję powrotu na benzynę gdy obciążenie benzyny

> jest większe od 95% i teraz idzie na gazie do samej odcinki przy 6300.

> Moje pytanie dotyczy tego czy to zdrowe dla silnika???

wyłączone- działa, zostawić silnikowi nic się nie stanie

> Sprawdziłem czasy wtrysku w rejestratorze i krzywa na wykresie dla gazu i benzyny pokrywa się nawet

> przed samym odcięciem obrotów tak więc wtryskiwacze są jak najbardziej wydolne.

> Edit: W instrukcji napisali, że ta opcja powinna być włączona w ostateczności, gdy wtryskiwacze nie

> dają rady więc skoro u mnie jest OK to nie wiem dlaczego gazownik to włączył

nie czytał instrukcji