Szybciej tylko o pół autobusu...

> Szybciej tylko o pół autobusu...

W nocy jak jadą trzy samochody na krzyż to faktycznie nie mają sensu, ale w dzień bus-pas sensu nabiera.

> Szybciej tylko o pół autobusu...

było pozatym ntk

> Szybciej tylko o pół autobusu...

Odpowiem jako osoba dojeżdżająca kilka razy w miesiącu do Krakowa PKSami - pół roku jeździłem samochodem, a później przez przypadek jechałem autobusem - nigdy więcej samochodu, BUS PAS jest bardzo dobrym wynalazkiem i sprawdza się

> Szybciej tylko o pół autobusu...

Oczywiście, że mają sens. A próbowałeś kiedyś udawać busa i przejechać w godzinach szczytu przez miasto? Mi się parę razy zdarzyło, np. gdy z powodu wypadku byłem 40 min. spóźniony na ważny egzamin albo wiozłem dziecko do szpitala.

Edit

Dopiero teraz obejrzałem filmik (Flashblock).

> Szybciej tylko o pół autobusu...

Fajna reklama, ale...

1) Autobus nie czeka zawsze na przystanku..

2) Bus-pasy są najczęściej tylko w centrum miast

3) W aucie zawsze mogę zostawić bagaże, kurtkę itp

4) Często autobusem jeździ się w tłoku obok nie zawsze czystych ludzi

5) Nawet gdybym miał jechać godzinę dłużej wolałbym być kierowcą czarnego auta

> Szybciej tylko o pół autobusu...

Buspasy są fajne dopóki latem nie ma 30 stopni w cieniu lub -20 zimą...

W obu przypadkach mamy wątpliwy komfort podróżowania taborem zbiorowym...

> Buspasy są fajne dopóki latem nie ma 30 stopni w cieniu lub -20 zimą...

> W obu przypadkach mamy wątpliwy komfort podróżowania taborem zbiorowym...

W Polsce zawsze jeżdżę do pracy samochodem, ale np. w gdy mieszkałem w Goteborgu to dojazd komunikacją miejską zajmował mi 30 min. a autem 50-55 min. Autem w nocy 10 min. z nieznacznym przekraczaniem prędkości. Więc bus pasy dobrze zrobione nie są sprawą złą...