otis_bb

> Auto z Francji - czyli duze prawdopodobienstwo ze to wajha albo z przebiegiem albo z czym innym.... > dwa to 1.5 dci czesto bywaja problemy z tymi silnikami.... Pomijając odpowiedzi nie na temat... to akurat z Francji masz sporo większe prawdopodobieństwo że licznik będzie nie kręcony. Dodatkowo zapewne ten samochód jest już w europejskiej bazie danych, więc łatwo sprawdzić historię

> mylisz rządową i widlastą jednostkę > rzędowa nie stała sie złomem > v-ka od początku była - problem ze smarowaniem wałków i za szybko sie wycierały, chociaż wiedząc Rozumiem że można je rozróżnić po mocach (chodzi mi o ogłoszenia)

> Jak przerobili na V6 Muszę to powiedzieć mojemu tfu Crafterowi Kiedyś miałem do kupienia fajne 2.5 TDI ale kojarzyłem że mi go odradzano.

Widzę że sporo osób chwali 2.5TDI. W którym roku/modelu go spartaczyli i stał się złomem?

> Co można powiedzieć o tym konkretnym samochodzie? Jak sprawuje się ten silnik w megankach? Miałem Grandtoura z 1.5dci Sprzedałem przy przebiegu 146.000. Auto odkupił ode mnie kolega i do dziś jest zadowolony. Auto pomimo 85KM bardzo ładnie jeździ i jest naprawdę oszczędne. Co do awaryjności i wymądrzania się co po niektórych. NIE MA SILNIKA BEZ WAD. Zawsze jak wejdziesz na forum poczytasz o typowych bolączkach. Znawcy jak słyszą dci to już wiedzą wszystko, a guzik prawda. Istotne jaki silniki z którego roku. polecam modele po liftowe.

> Ja posiadalem i nie polecam, diesel zwlaszcza 1.5dci to nowy bo taki z duzym przebiegiem to > pierwsze dwie naprawy i 4tys w plecy Łysy z którego roku?

> właśnie się zaczął , kto z Was tam będzie ??? > z profilu NOVOL Byłem dzisiaj, bardzo mi się podobało. Żonka dostałą zaproszenia ale nie do końca byłem przekonany żeby spędzić 4h w samochodzie dla tego wydarzenia... jednak na miejscu okazało się że to baaardzo fajna impreza Ahhh tan Saab 99 i Jaguar V12

> Firma chce zakupić nowe Mastery które będą jeździły jako kontenery-chłodnie. > Pytanie brzmi jak się sprawują, jakie są ich bolączki i które silniki są godne polecenia a których > należy unikać, żeby nie było takiej qoopy jak jest w przypadku Fiata z silnikiem Forda > Wszystkie opinie mile widziane Zdecydowanie polecam Mastera. Silniki to sobie wybierz, 125 i 150 to "praktycznie" to samo. Samochody bardzo mało awaryjne i trwałe. Najstarsze auto ma 3 lata i 360.000 - wymiana zacisku (choć jest to wina kierowcy, non stop jeżdżą na napompowanych poduszkach i zacierają się prowadnice). Uważam że mają naprawdę mało usterek. Kilka sztuk nowszych z przebiegami po 100.000 i zero 9dosłownie) usterek. Dobre auta. W pamięci mam jeszcze Craftera... nawet jak stoi to się psuje

> a ile kosztuje navi? skoro zwykly kowalski moze miec navi za 400 PLN to ile daje koncern? 40 PLN? > kamera cofania z wyswietlaczem? na dx.com 500 PLN w gore w detalu. czyli znowu jak taki VAG zamowi, > to pewnie placi 10-15% tej ceny. elektronika obecnie jest kupowana na wagę. technologie LCD, > kamery, wifi, bluetooth, to kosztuje po kilka baksów detalu. oprogramowanie tego? - hindus > machnie za miske curry. > w tym wypadku "chromowanie" jest bardzo kosztownym procesem, zawsze było. Super, tyle że pisaliśmy o awaryjności, badziewiu i stopniu skomplikowaniu a nie kosztach produkcji. Także zgodzisz się chyba ze mną że zderzak jest mniej skomplikowanie mechanicznie i elektronicznie? > jest już wyliczone wyżej.

> napiszesz coś mądrzejszego czy pozostaniesz na "poziomie politycznym" wypowiedzi? Piszesz o badziewiu i amortyzacji... Masz styczność z projektowania systemów w branży atomotive? Wiesz ile trzeba nakładów na badania i wdrożenie systemów? Poważnie pytam, 8 lat pracowałem w ośrodku badawczym, i mam na bieżąco styczność. I ręczę, choć jak się łatwo domyślić nie można udzielać szczegółowych informacji, że branża stale się rozwija i to sporo kosztuje. Dlatego pozwoliłem sobie na odpowiedź w temacie "zamortyzowanego badziewia". Gdybyś po obcował z branżą automotive myślę że nie pisałbyś takich rzeczy > jest kilka postów wyżej Przeoczyłem

> naprawdę uważasz że te kilka kabelków robi róznicę? > jeśli coś może robić różnicę to koszt projektu jeśli już ale nie produkcji. Ale tu znów nasuwa się > pytanie czy taniej opłacić bandę komputerowych indyjskich "murzynów" pracujących za paczkę > fajek czy może kilku Niemieckich fachowców-projektantów którzy daniej odpowiadali za produkcję > tego typu samochodów praktycznie w całości? > Poza tym koszt opracowania akurat układów które wymieniłeś już dawno się zamortyzował, bo to > rozwiązania z lat 60-80. te nowe, które teraz się amortyzują to są w większości bzdety i > badziewia Oj chyba trochę za szeroko pojechałeś. Widzę że temat R&D w obecnej motoryzacji jest Ci kompletnie obcy i nie masz absolutnie żadnego pojęcia w tym temacie. Przykro mi ale twoje zacietrzewienie czasami powoduje że za daleko się zapędzasz > Dochodzi do tego jeszcze kwestia jakosci tych elektronicznych systemów i to że producentowi na ich > pogwarancyjnej awarii wyjątkowo łatwo zarobić. Ile pogwarancyjnei zarobisz na porządnie > wykonanym chromie, drewnie i fotelach? > I znó marketingowcy są na + Stopień skomplikowania układów jest również na znacznie wyższym poziomie. Ale skoro porównujesz Navi, czy kamerę cofania z wyświetlaczem do chromowanego zderzaka... no cóż PS Szanuje twoje poglądy ale czasami jak przysolisz aż w Bielsku słychać. PS 2 Jaa temat z porównaniem ceny samochodu w '61 i obecnie?

Nie zauważyłem takiej przypadłości.

> Poważnie? > Jakiś czas temu uznałem, że jeśli będę zmieniał auto na coś z przedziału 1 -3 lata, to chyba > ograniczę się wyłącznie do komisów przysalonowych - na Allegro wybór aut krajowych i z rąk > prywatnych był niemal zerowy. Myślalem, że w przysalonowym zapłacę więcej, ale zminimalizuję > szansę zakupu odpicowanego bubla. Życzę Ci powodzenia. 3 samochody z przy salonowych komisów i 3 szroty - powiedziałem sobie nigdy więcej Od kilku lat kupuję tylko auta z import i uszkodzone. Przynajmniej wiem co mam.

> wybrałem E90, posortowałem po cenie i wyszło mi że to drugi pod względem najniższej ceny. Odważnie > aaaaleeee przecież to Twoje pieniądze > http://www.tdiracing.pl/viewtopic.php?t=2248 > nie znam, ale skoro masz sentyment do SAABa to wrzucam To konkretne E90 jest jeszcze puknięte, ale to mi nie przeszkadza. Do tej pory nie umoczyłem na samochodzie, a trochę ich miałem. Szkoda tylko że zaczynam przeglądać allegro 3 miesiące po kupnie samochodu

> To "zapakować z rodziną" to chodzi o zmieszczenie się w 4 osoby, czy 4 osoby jadą na wywczas? > Nie bardzo rozumiem, dlaczego dużym wygodnym coupe nie mogą podróżować 4 dorosłe osoby tylko > dlatego, że nie ma tylnej pary drzwi. Przymierzałeś się kiedyś do takiego dużego coupe? To nie > Tigra czy inna Puma, tylko dupowóz szykowany na Amerykę. > Ale jak tam sobie chcesz..... pisałeś, że szukasz czegoś fajnego. > Pzdr > Bartek Bo miałem 3d auto i strasznie mnie wkurzało wkładanie/wyjmowania dziecka/fotelika