czy warto rozwazyc zakup Citroena Jumpera 2,2 88kW 2009 120kkm, za 2/3 ceny nowego?

czy ten silnik wytrzyma jeszcze kolejne 120kkm?

czy pneumatyczne zawieszenie jest awaryjne?

> czy warto rozwazyc zakup Citroena Jumpera 2,2 88kW 2009 120kkm, za 2/3 ceny nowego?

> czy ten silnik wytrzyma jeszcze kolejne 120kkm?

> czy pneumatyczne zawieszenie jest awaryjne?

Jeśli jest po remoncie to wytrzyma ok. 120kkm, jeśli nie, to nie wytrzyma, a jego koniec jest baaardzo blisko.

Już temat był wałkowany tu, 2.2 to jednostka Forda w wersji 100KM i 120KM. Klęka w nich 4 cylinder najczęściej, tak właśnie w przedziale 110kkm-170kkm. Tylko w Ducato ten 120KM to jednostka Fiata 2.3 MJ i ponoć te jeżdżą długo, tak samo jak 3.0 160KM Mój co prawda dopiero 110kkm, ale znajomy podchodzi już pod 300kkm i koła się kręcą

Tu kilka opinii "zadowolonych"

120KM: 2.2 HDI

W każdym bądź razie należałoby się dowiedzieć, tylko gdzie od kiedy zostało to poprawione i czy zostało

Sporo jest, a w zasadzie większość na alledrogo, Jumperów i Boxerów po remoncie. Ostatnio w jednym warsztacie zagadałem się z właścicielem i mówi, że to już nasty silnik 2.2, który ma u niego remont, przebiegi jak wyżej.

Nadal stawiam w Twoim przypadku, na nowy w leasing

> czy warto rozwazyc zakup Citroena Jumpera 2,2 88kW 2009 120kkm, za 2/3 ceny nowego?

Tak jeszcze sobie przypomniałem.

Wiesz, że +/- od cennika jest 30% na pewno w Fiacie, max 33%.

Więc od cennika jest za 2/3, ale nowy

Zresztą ceny w Peugeot i Citroen porównywalne.

No nowy fajnie, ale trzeba wiedziec na 100procent ze interes wypali. A nowy to trzeba jeszcze 95 kzl dorzucic bo bylby to sprinter, albo 180 do iveco lub 280 do isuzu... A nie da sie zrobic swapa na jtd?

Wolalbym niebyc uwiazany leasingiemm.

A dlaczego może być używany prawie-nowy Jumper, a nie może być nowy Jumper? I w jaki sposób dzięki temu, że będzie Sprinter, kalkuluje się dołożyć te 90 tysi . Pytam serio, nie czepiam się

Zobacz sobie ceny na otomotn.

Nowy jumper/ducato od 133kzl (2. 2 w takim wyposazeniu jak chce min 160kzl)

1-2letni 90--120kzl o ile sa.

Sprinter nowy 190-210kzl, uzywek brak

Chyba się nie zrozumieliśmy, ale dumaj dalej

I tak jeszcze zmienisz zdanie kilka razy, w każdym bądź razie, 2.2 HDI to zło, tylko nie wiem czy nadal, czy coś zostało poprawione.

> Chyba się nie zrozumieliśmy, ale dumaj dalej

> I tak jeszcze zmienisz zdanie kilka razy, w każdym bądź razie, 2.2 HDI to zło, tylko nie wiem czy

> nadal, czy coś zostało poprawione.

to znaczy co chciales przekazac, moze jasniej wyjasnisz?

bylbym wdzieczny jesli ktos by sie wypowiedzial wlasnie na ten temat czy zostalo cos poprawione.. i czy zaden 2,2 nie przejechal bez remontu wiecej jak 170kkm?

czy jest szansa swapu fiatowskiego silnika do skrzyni od cytryny? okablowanie jest takie samo?

jakie sa koszta remontu? kupna nowego?

450kkm - pug ma to samo 2.2? tu zrobil 450 do remontu.

> to znaczy co chciales przekazac, moze jasniej wyjasnisz?

No piszesz, że nowy fajnie, ale jeśli nowy to musisz dołożyć 90 tysiaków, bo musi być sprinter itd.

A ja pytam, dlaczego godzisz się na używanego Jumpera i bierzesz pod uwagę swapy i inne cuda wianki z przebiegiem 120kkm gdzie zaczynają się wymiany eksploatacyjne i inne w cenie 2/3 nowego, a nowy Jumper/Ducato/Boxer już nie wchodzi w grę ??

BTW: Piszesz, że obawiasz się nie wypalenia biznesu i jeśli dobrze pamiętam planujesz zakup gotówkowy.

Minimalna wpłata własna, poszukać , popytać kto ile zaproponuje i leasing na 60 miesięcy. Jeśli są obawy to najbezpieczniejszy wariant, bo interes nie wypali to auto oddajesz. Chyba, że nie wiesz czy zarobisz na paliwo, to kasę lepiej na lokatę.

W nówce przez 2 lata masz w 99% przewidywalne koszty, paliwo i serwis, może jakieś klocki, opony, koniec.

Używany prawie nowy, nadal traci bardzo dużo na wartości i tak dalej i tak dalej

Jeśli używka to 6 lat i więcej, w innym razie coś nowego, tym bardziej, że domyślam się że rocznie nie będziesz robił 10kkm.

Tak ja to widzę

Poza tym szukaj najlepiej 3.0, łańcuch rozrządu, spalanie to samo jeśli będzie załadowany.

2.2 100KM będzie umierał pod górki z kompletem na pokładzie.

> 450kkm - pug ma to samo 2.2? tu zrobil 450 do remontu.

Tak to ten sam silnik.

I to jest pocieszające, ale i tak tłoki się zesrały, a autko z tego co pisze ma idealne warunki pracy.

> No piszesz, że nowy fajnie, ale jeśli nowy to musisz dołożyć 90 tysiaków, bo musi być sprinter itd.

> A ja pytam, dlaczego godzisz się na używanego Jumpera i bierzesz pod uwagę swapy i inne cuda wianki

nowy ducato 160kzl

nowy sprinter 190kzl

czyli tylko 30 wiecej

ale uzywka jumper 100kzl

to o 60 lub 90kzl taniej...

> z przebiegiem 120kkm gdzie zaczynają się wymiany eksploatacyjne i inne w cenie 2/3 nowego, a

> nowy Jumper/Ducato/Boxer już nie wchodzi w grę ??

zdaje sobie sprawe mimo to wole roczny, 1,5 letni z tym przebiegiem niz 4 latka z przebiegiem 180kkm....

> BTW: Piszesz, że obawiasz się nie wypalenia biznesu i jeśli dobrze pamiętam planujesz zakup

> gotówkowy.

> Minimalna wpłata własna, poszukać , popytać kto ile zaproponuje i leasing na 60 miesięcy. Jeśli są

> obawy to najbezpieczniejszy wariant, bo interes nie wypali to auto oddajesz. Chyba, że nie

> wiesz czy zarobisz na paliwo, to kasę lepiej na lokatę.

> W nówce przez 2 lata masz w 99% przewidywalne koszty, paliwo i serwis, może jakieś klocki, opony,

> koniec.

wiem, ale jednak ratre trzeba placic, i jest to kasa w bloto jesli nie pojdzie biznes a tak auto mozna sprzedac;

> Używany prawie nowy, nadal traci bardzo dużo na wartości i tak dalej i tak dalej

> Jeśli używka to 6 lat i więcej, w innym razie coś nowego, tym bardziej, że domyślam się że rocznie

> nie będziesz robił 10kkm.

zakladeam min czyli 30kkm

> Tak ja to widzę

> Poza tym szukaj najlepiej 3.0, łańcuch rozrządu, spalanie to samo jeśli będzie załadowany.

> 2.2 100KM będzie umierał pod górki z kompletem na pokładzie.

to znajdz. na otomoto sa 2, obyda 2,2

Oczywiście musisz kalkulować podsiebie, bo to Ty powinieneś wiedzieć co będzie dla Ciebie najlepsze, ja tylko podsycam Cię to jeszcze większej analizy

> zakladeam min czyli 30kkm

Bardzo mało, to muszą być bardzo dochodowe kilometry

> to znajdz. na otomoto sa 2, obyda 2,2

Odpowiedź na pytanie dlaczego są tylko 2.2 chyba znasz? , a reszta tłucze po 100 albo 200kkm na rok i na otomoto będą za jakiś czas

Powodzenia!

> Oczywiście musisz kalkulować podsiebie, bo to Ty powinieneś wiedzieć co będzie dla Ciebie

> najlepsze, ja tylko podsycam Cię to jeszcze większej analizy

WLASNIE ANALizuje i wycodzi mio ze 100kzl to jest max co powinienem wydac na poczatek

> Bardzo mało, to muszą być bardzo dochodowe kilometry

1,8zl

> Odpowiedź na pytanie dlaczego są tylko 2.2 chyba znasz? , a reszta tłucze po 100 albo 200kkm na

> rok i na otomoto będą za jakiś czas

znam, ludzie biora 2,2 ale gwiazde...

> a autko z tego co pisze ma idealne warunki

> pracy.

tzn?

> tzn?

99% trasa i prędkości 100-120km/h.

Dla przykładu mój ma dość ciężko, a znajomego Transit w DHL'u ma

> 99% trasa i prędkości 100-120km/h.

> Dla przykładu mój ma dość ciężko, a znajomego Transit w DHL'u ma

no tu ma jeszcze lepiej bo kaganiec na 92....

> 1,8zl

1,8zł x 30.000km = 54000zł

Koszty przy tym przebiegu:

utrata wartości: 10-15%/rok - czyli ok 10000zł minimum

ubezpieczenie: samo auto ze 3000zł, a bagaż i ludzi chyba też by się przydało

eksploatacja: 3000zł do nieskończoności

paliwo: ok 40zł netto za 100km czyli 12.000zł

inne koszta: zusy i inne pierdoły 1000zł

te o których zapomniałem: ??

Ty będziesz powoził czy pracownik?

Zostaje 15000-20000zł jak dobrze! pójdzie

Chyba mało

> znam, ludzie biora 2,2 ale gwiazde...

Jest gwiazda jest jazda

> 1,8zł x 30.000km = 54000zł

ok

> Koszty przy tym przebiegu:

> utrata wartości: 10-15%/rok - czyli ok 10000zł minimum

a do leasingu to ile trzeba dolozyc, co?

> ubezpieczenie: samo auto ze 3000zł, a bagaż i ludzi chyba też by się przydało

powinno styknac, iest tanij niz w rzeczach

> eksploatacja: 3000zł do nieskończoności

chyba 7-8kzk przyjmowalem w obliczeniach

> paliwo: ok 40zł netto za 100km czyli 12.000zł

37...

> inne koszta: zusy i inne pierdoły 1000zł

350 zus. firme mam i tak i i tak place

> te o których zapomniałem: ??

> Ty będziesz powoził czy pracownik?

ja i , czasem kolega

> Zostaje 15000-20000zł jak dobrze! pójdzie

> Chyba mało

to nie jedyne zrodlo dochodu

> Jest gwiazda jest jazda

niby tak....

> a do leasingu to ile trzeba dolozyc, co?

Jeszcze więcej pewnie wyjdzie, ale tak czy inaczej jeśli auto ma robić 30.000km to nawet bym nie myślał o używce ani nowym,

ani czymkolwiek, bo jedna jakaś wtopa i cały mizerny plan w

Ale jak już wcześniej, każdy kalkuluje pod siebie

> Jeszcze więcej pewnie wyjdzie, ale tak czy inaczej jeśli auto ma robić 30.000km to nawet bym nie

> myślał o używce ani nowym,

> ani czymkolwiek, bo jedna jakaś wtopa i cały mizerny plan w

> Ale jak już wcześniej, każdy kalkuluje pod siebie

dlatego wydaje mi sie ze mniej wtopie na uzywce a taki bus jest na tyle maly ze moge nim jezdzic na codzien tez

> dlatego wydaje mi sie ze mniej wtopie na uzywce a taki bus jest na tyle maly ze moge nim jezdzic

> na codzien tez

A mi się wydaje, że Ty po prostu chcesz mieć busa autobusa, a ten biznes to tak przy okazji

> Tak jeszcze sobie przypomniałem.

> Wiesz, że +/- od cennika jest 30% na pewno w Fiacie, max 33%.

> Więc od cennika jest za 2/3, ale nowy

> Zresztą ceny w Peugeot i Citroen porównywalne.

Ducato fabryczny autobus ok 137500

Ducato 3.0 76525zl (-4000zl jesli 2,3) + zabudowa okolo 68000zl

ciekawe co CMS zaproponuje...

aha nowe sa Euro 5 a te uzywki Euro4 forda...

> Ducato fabryczny autobus ok 137500

> Ducato 3.0 76525zl (-4000zl jesli 2,3) + zabudowa okolo 68000zl

> ciekawe co CMS zaproponuje...

> aha nowe sa Euro 5 a te uzywki Euro4 forda...

Jeśli byś się decydował kiedyś na Fiata z salonu to mam znajomego, który zostawi sobie 1% marży i reszta upustu Twoja.

Na chwilę obecną są to okolice właśnie 30-33% w zależności jakie mają dyspozycje od FAP.

> Jeśli byś się decydował kiedyś na Fiata z salonu to mam znajomego, który zostawi sobie 1% marży i

> reszta upustu Twoja.

> Na chwilę obecną są to okolice właśnie 30-33% w zależności jakie mają dyspozycje od FAP.

z oferty ktora doatalem wynika ze na fabryczne auto jest ok 29,21% upustu...

aa tamten uzywany okazal sie jednak 2008....

> z oferty ktora doatalem wynika ze na fabryczne auto jest ok 29,21% upustu...

Czyli dobrą ofertę dostałeś, "na chama" do urwania jeszcze jakieś 2%.

> aa tamten uzywany okazal sie jednak 2008....

Cudów nie ma

> Czyli dobrą ofertę dostałeś, "na chama" do urwania jeszcze jakieś 2%.

zobaczymy co powie reszta...

> Cudów nie ma

cuda sa, ale znikaja szybko... na wiosne mogle wziac LTka z KIEL, DVD, poglebianym bagaznikiem, elektrycznymi drzwiami i "tempo 100) z 2006 za 87brutto tylko musialem miec kase jak przyjechalem po niego a nie mialem

szukam na spokojnie okazji...

ale i tak ten co go tu opisuje to dzien do nocy do tego co ogladalem pierwszego ktory byl o 5kzl tanszy...

od tego pierwszego gosc dzwinil nawet do mnie czy nie chce kupic powiedzialem ze za duzo chce...

miałem w firmie jumpera wlasnie z takim silnikiem

wytrzymal tylko 70000km (wypalony tlok)

> miałem w firmie jumpera wlasnie z takim silnikiem

> wytrzymal tylko 70000km (wypalony tlok)

Oooo

No to nowy mi znany rekord, nieźle