Witam, w moim nowo zakupionym Fiacie UNO nastąpiła w pewnym momencie awaria wodzika. Znaczy skrzynia została na trzecim biegu, mogłem wrzucić czwarty, ale nic ponadto. Na drążku totalny luz Zaglądam pod maskę i widzę, że wodzik lata sobie luźno niepoczepiony do skrzyni. Przyczyna - został przeżarty przez rdzę, której nie zauważyłem Poprzedni właściciel nie dbał chyba za bardzo. Nie udało mi się znaleźć mechanizmu dokładnie z mojego modelu, ale ten z załącznika wygląda podobnie. Pochodzi on z uszkodzonego UNO Fire 1.0 z roku 1993. Moje pytanie - czy uda mi się go zamontować? Na razie wodzik skleiłem na taśmę klejącą, ale nie jest to trwałe rozwiązanie

> Witam, w moim nowo zakupionym Fiacie UNO nastąpiła w pewnym momencie awaria wodzika. Znaczy

> skrzynia została na trzecim biegu, mogłem wrzucić czwarty, ale nic ponadto. Na drążku totalny

> luz Zaglądam pod maskę i widzę, że wodzik lata sobie luźno niepoczepiony do skrzyni.

> Przyczyna - został przeżarty przez rdzę, której nie zauważyłem Poprzedni właściciel nie dbał

> chyba za bardzo. Nie udało mi się znaleźć mechanizmu dokładnie z mojego modelu, ale ten z

> załącznika wygląda podobnie. Pochodzi on z uszkodzonego UNO Fire 1.0 z roku 1993. Moje pytanie

> - czy uda mi się go zamontować? Na razie wodzik skleiłem na taśmę klejącą, ale nie jest to

> trwałe rozwiązanie

A to napewno te "patyki-wodziki"? Podnosząc maskę ich nie zawazysz bo sa w tunelu i doczepione do elementu od którego dopiero odchodzą te wodziki które zobaczysz po podniesieniu maski.

> A to napewno te "patyki-wodziki"? Podnosząc maskę ich nie zawazysz bo sa w tunelu i doczepione do

> elementu od którego dopiero odchodzą te wodziki które zobaczysz po podniesieniu maski.

Hmm... otwieram maskę i patrząc od frontu mam silnik, skrzynię biegów i ten urwany patyk jest +/- na wysokości zbiorniczka z płynem hamulcowym, tylko dużo głębiej

> Hmm... otwieram maskę i patrząc od frontu mam silnik, skrzynię biegów i ten urwany patyk jest +/-

> na wysokości zbiorniczka z płynem hamulcowym, tylko dużo głębiej

A może zużyta końcówka spadła z kulki.

Z którego roku jest Twoje Uno?

> A może zużyta końcówka spadła z kulki.

Tak na oko element którego brakuje lub też został uszkodzony powinien wyglądać tak jak końcówka tego drążka który dałem na zdjęciu... Wiem, że nijak nie da się połączyć tego co zostało. Tylko na mocną taśmę i i tak wytrzymuje góra tydzień i mam już tego dosyć. Rocznik 1996 - jak w temacie

Czy to co ci wszamała wygląda tak??

jakiś tekst

> Czy to co ci wszamała wygląda tak??

> jakiś tekst

Na zdrowy rozum to powinno być to... bo mi się element uyebał praktycznie przy samej skrzyni, a mechanizm od drążka chyba nie jest aż tak długi Tylko pytanie - ile ma mieć mm długości? Na allegro są dwie edycja - 250 i 350

> Tak na oko Wiem, że nijak nie da się połączyć tego co zostało.

> Tylko na mocną taśmę i i tak wytrzymuje góra tydzień i mam już tego dosyć.

może zamiast drutować taśmą - wymontować - i jeśli się jednak da - pospawać (chyba że nie ma czego spawać...) ?

> może zamiast drutować taśmą - wymontować - i jeśli się jednak da - pospawać (chyba że nie ma czego

> spawać...) ?

Właśnie raczej już nie ma czego spawać, chyba że zespawać cięgno razem ze skrzynią, ale to już chyba jest bezsens W Uniaku podoba mi się to, że w trasie mi coś pierdyknie, skleję taśmą, zwiążę drutem i jadę dalej Aczkolwiek ten element istotnie mnie już denerwuje... Działa ok na taśmie, a za chwilę zostaję np. bez wstecznego, bo wybierak już "nie sięga"

Zależy który ci się urwał. Bo tam są 2 takie patyki . Jeden jest od pionowego przesunięcia dźwigni. A druga od poziomego.

> Zależy który ci się urwał. Bo tam są 2 takie patyki . Jeden jest od pionowego przesunięcia dźwigni.

> A druga od poziomego.

Ta od poziomego, bo tak jak już nadmieniłem, przy pierwszej awarii mogłem się przemieszczać między 3 a 4 biegiem. Najczęściej zostaję bez wstecznego, bo wybierak w poziomie tam nie sięga.

> Ta od poziomego, bo tak jak już nadmieniłem, przy pierwszej awarii mogłem się przemieszczać między

> 3 a 4 biegiem. Najczęściej zostaję bez wstecznego, bo wybierak w poziomie tam nie sięga.

Czekam na info który kupić

A takie - http://allegro.pl/ciegno-zmiany-biegow-fiat-uno-i1298609632.html to do jakich modeli? Róznica między 80 a 15 zł jest

> Czekam na info który kupić

> A takie - http://allegro.pl/ciegno-zmiany-biegow-fiat-uno-i1298609632.html to do jakich modeli?

> Róznica między 80 a 15 zł jest

Wodzu jeśli sam nie zmierzysz to się nie dowiedz. Ja ci niestety nie pomogę bo ten system wywaliłem ładnych parę lat temu. Właśnie z powodu luzów i wypadania tych patyków.Zanurkuj w komorę z metróweczką i latarką. Wtedy sam będziesz pewny co i jak bo może (a nawet napewno) przyda ci się i drygi taki "patyk"

Co do linka ten akurat nie podpasuje bo ma główkę obróconą o 180*

> Wodzu jeśli sam nie zmierzysz to się nie dowiedz. Ja ci niestety nie pomogę bo ten system wywaliłem

> ładnych parę lat temu. Właśnie z powodu luzów i wypadania tych patyków.Zanurkuj w komorę z

> metróweczką i latarką. Wtedy sam będziesz pewny co i jak bo może (a nawet napewno) przyda ci

> się i drygi taki "patyk"

> Co do linka ten akurat nie podpasuje bo ma główkę obróconą o 180*

Zanurkowałem i powinien podpasować

> Zanurkowałem i powinien podpasować

To ja nie chcę wiedzieć co ty tam masz

> To ja nie chcę wiedzieć co ty tam masz

Ma takie luzy w pionie, że to bez znaczenia w moim przypadku chyba. W razie czego, spróbuję coś wykombinować 15 zł to nie majątek

> Co do linka ten akurat nie podpasuje bo ma główkę obróconą o 180*

a co to za różnica, będzie nakrętka od góry a nie od dołu

bardziej mnie zastanawiają te kwadratowe zakończenia

> a co to za różnica, będzie nakrętka od góry a nie od dołu

> bardziej mnie zastanawiają te kwadratowe zakończenia

Kwadratowe, czy nie, mogą być jak kwiatuszki, byle działało, pasowało i było tanie