eghm...

chciałbym lekko ożywić bo pajęczyna tu się zbiera.

Amortyzatory mi padają, seria jest teraz wsadzona (przejechało toto 170tys km przynajmniej ), są jeszcze oryginalne.

I teraz problem mam. Chciałbym coś sztywniejszego bo zdarza mi się upalać tym autem i lubię jeździć "taczką na gumowym kole", na lato na pewno wjadą niższe sprężyny ale amorki muszę zmienić już teraz. Chwalą wszyscy Kayabę excel-g, w seicento sprawowała się świetnie, była lekko sztywniejsza niż seria i bardzo dobrze wybierała, ale... da się coś więcej? Bilstein nie ma w ofercie b6 do pandy

A może jakiś zawias ze 100hp? Czy to ten sam szit ale z niższymi sprężynami tak jak w seicento sporting?

> A może jakiś zawias ze 100hp? Czy to ten sam szit ale z niższymi sprężynami tak jak w seicento

> sporting?

Było. Żaden sporting, tylko dedykowane amortyzatory do 100hp. Tył dostaniesz na allegro, przodu nikt jeszcze nie widział.

> Było. Żaden sporting, tylko dedykowane amortyzatory do 100hp. Tył dostaniesz na allegro, przodu

> nikt jeszcze nie widział.

no dobra, ale czy te amorki są NA PEWNO inne niż w pozostałych wersjach?

A mnie ciekawi czy dedykowany gwint do 500 abarth pasował by to 100hp??

> A mnie ciekawi czy dedykowany gwint do 500 abarth pasował by to 100hp??

jeśli się okaże, że tak, to ja rezerwuję Twój zawias

Ja kombinowałem już z czymś innym. Trzeba zadzwonić do Zerkopolu i zapytać czy przypadkiem nie da się przespawać mocowań drążków staba na B6 z seicento. "Na oko" te amorki wyglądają bardzo podobnie.

Przeca oni na pewno będą mieli dedykowany zawias.

We włoszech przecież lieciał puchar pandy i tam był na wyposażeniu właśnie bill.

> Przeca oni na pewno będą mieli dedykowany zawias.

> We włoszech przecież lieciał puchar pandy i tam był na wyposażeniu właśnie bill.

nie ma B6 do pandy w oficjalnych katalogach. To co mieli we Włoszech to albo robione na zamówienie=drogo albo rzeźba z czegoś innego.

edyta: druga sprawa to wątpię czy oni na B6 jeździli. Mogło tam być coś innego. W kit-carach z tego co się orientuję siedzi coś w rodzaju proflexa-ohlinsa z zewnętrznym zbiorniczkiem gazu. To byłoby najlepsze ale.. nie wydam na zawias 2x tyle co na samo auto

> no dobra, ale czy te amorki są NA PEWNO inne niż w pozostałych wersjach?

Quote:

---

Amortyzator do HP ma mniejszy skok i inne mocowanie górne z powodu zastosowania specyficznej poduszki górnej amortyzatora. W wersji HP są również inne łączniki stabilizatora - krótsze- co potwierdza sportowy charakter takiego zawieszenia.

Amortyzator lewy HP 51857302 - cena z Vat 392

Amortyzator lewy 1.3 MJTD - cena z Vat 203 Pln

---

Co do zawieszenia z Abartha, zastanawiałem sie juzż raz nad tym i są wszelkie przesłanki by sądzić, że wejdzie. Ale trzeba sprawdzić na pewno

> Co do zawieszenia z Abartha, zastanawiałem sie juzż raz nad tym i są wszelkie przesłanki by sądzić,

> że wejdzie. Ale trzeba sprawdzić na pewno

chodzi wam o 500 abarth?

czy to oznacza, że zawias (amortyzator i sprężyna) z 500 tki ma prawo podejść do pandy?

Bo jeśli tak, to...

> chodzi wam o 500 abarth?

> czy to oznacza, że zawias (amortyzator i sprężyna) z 500 tki ma prawo podejść do pandy?

> Bo jeśli tak, to...

Na oko wyglądają bardzo podobnie jak amory do Pandy

> Na oko wyglądają bardzo podobnie jak amory do Pandy

no ale wiadomo... "na oko to chłop umarł". Ma ktoś możliwość pomierzenia? Może ktoś w jakim ASO pracuje albo coś

Patrzyłeś może gwint przód FK do pandy?

> Patrzyłeś może gwint przód FK do pandy?

yyy... jakby to powiedzieć. To ma być sport, nie tuning. Już wolę serię niż taki gwint.

....

> ale... da się coś więcej? Bilstein nie ma w

> ofercie b6 do pandy

> A może jakiś zawias ze 100hp?

A może podpytaj właściciela tego garażu?

> ....

> A może podpytaj właściciela tego garażu?

już tam gdzieś na początku napisałem: nie mam wolnych 5tys na zawias. To ma być auto do zabawy w KJS.

> To ma być auto do zabawy w KJS.

jeśli tylko do KJS to od 100HP wystarczy.