Wszelkiego rodzaju tory, pustynie i góry jeżdżąc w zorganizowanej grupie mam przetestowane, ale w najbliższą sobotę czeka mnie cały dzień samodzielnej jazdy Grizlim 660 po dość mocno pagórkowatym terenie - czego się wystrzegać, jak sobie planować drogę?

Wszelkie rady bardziej doświadczonych przyjmę

> Wszelkiego rodzaju tory, pustynie i góry jeżdżąc w zorganizowanej grupie mam przetestowane, ale w

> najbliższą sobotę czeka mnie cały dzień samodzielnej jazdy Grizlim 660 po dość mocno

> pagórkowatym terenie - czego się wystrzegać, jak sobie planować drogę?

> Wszelkie rady bardziej doświadczonych przyjmę

Jakbyś jechał pierwszy raz to bym napisał, że nie wolno od razu sprawdzać wszystkich możliwości quada Właśnie takim jeździłem, a także 350 podczas organizacji Baja 2009 Miłe urządzonko

> dość mocno pagórkowatym terenie - czego się wystrzegać, jak sobie planować drogę?

> Wszelkie rady bardziej doświadczonych przyjmę

Jak będziesz podjeżdżał pod górę i przednie koła stwierdzą, że chcą wracać nad Twoją głową to:

-sp.... tzn skacz na bok, nie za siebie Niby oczywiste, ale czasem się myli.

-możesz próbować skręcić koła, balansować i zjechać - ale za pierwszym razem raczej Ci się nie uda

Generalnie: nie uciekaj tam, gdzie -zgodnie z grawitacją- dogoni Cię spadająca maszyna.

Jak będziesz jechał koło wody, to postaraj się do niej nie wpaść i nie przygnieść quadem pod powierzchnią

Widziałem takie przypadki i ludzie twierdzili, że ciężko się oddycha.

Postaraj się nie przywalić głową w drzewo/kamień.

Jedna zasada ode mnie: lepiej połamać owiewki niż kości

Dobrze jest - przeżyłem i nie było źle -żadnej wywrotki czy obcierki, chociaż kilka razy było gorąco - szczególnie przy stromych zjazdach, chociaż podjazdy też były pompowane adrenaliną .

Nauczyłem się balansować ciałem przód/tył żeby dociskać osie itp.

Jedno muszę przyznać - mocy to ten potworek ma słuszną ilość - rzekł bym aż nadto .