Witam pytanko dla znawcow tematu czyli Automat zauwazyłem sobie ze w mojej omie, naciskajac pedał gazu (prawie w podłoge) napotykam pewien opor. naciskam mocniej, pokonuje ten opor i wtedy auto jakos tak lepiej jedzie normalne to to? temat automatow jest mi raczej obcy, poza tym ze jezdze sobie czasem np Superbem 2.8V6 i tam tez cos takiego jest tyle ze tam jest mały guziczek pod pedałem gazu, ktory jak juz sie wcisnie to auto wpada w szał i jedzie faaajnie

> Witam pytanko dla znawcow tematu czyli Automat zauwazyłem sobie ze w mojej omie, naciskajac pedał

> gazu (prawie w podłoge) napotykam pewien opor. naciskam mocniej, pokonuje ten opor i wtedy

> auto jakos tak lepiej jedzie normalne to to?

Tak normalne u mnie redukuje ze dwa biegi w dół bardzo pomocne przy wyprzedzaniu, autko dostaje kopa że aż miło

Normalne, tak właśnie działa kickdown.

> Normalne, tak właśnie działa kickdown.

aha fajne to

> aha fajne to

Fajne, fajne....uzytkowalem w US dlugi czas Oldsmobila Cutlass Ciera z 2.9 V6 (150 KM). Depniecie pedalu do oporu skutkowalo ciekawym i w sumie fajnym zjawiskiem: woz jakby na chwile "stawal w miejscu", za moment "spinal sie w sobie" (automat redukowal o 2 biegi) i rwal ochoczo do przodu....to byly czasy...

Pozdrawiam

podepnę się

a mieliście w swoich automatach takie sytuacje, że np po wciśnięciu trybu sport (lub w trybie normal) depczecie, żeby wyprzedzić, ale w ostatniej chwili jednak rezygnujecie bo zza zakrętu jednak wyłania się pojazd i w tym momencie skrzynia głupieje i mocno szarpnie silnikiem? Wygląda to tak. Po kickD. odpuszczacie nagle pedał gazu, obroty jeszcze w górze bo nastąpiła redukcja ale bez przyspieszania i silnik dostaje gwałtownego i nieprzyjemnego szarpnięcia.

Co wtedy można zepsuć?