ostatnio wpadło mi w oko to autko. znajomek jeździ Lybrą 1,9JTD od około 8m-cy i bardzo sobie chwali.

rozpocząłem przeglądanie ogłoszeń, mam kilka typów do obejrzenia.

w związku z tym pytanko - na co zwracać uwagę przy oglądaniu tego autka na żywo, jakieś newralgiczne punkty...?

samochód stylistycznie bardzo mi się podoba (szczególnie kombi), na żywo zdecydowanie lepiej się prezentuje niż na zdjęciach.

z tego co wyczytałem i usłyszałem to autko bardzo komfortowe i stosunkowo nieawaryjne (przynajmniej jak na Włoszkę ).

dziwi tylko fakt, że mimo niskich cen Lybra jest stosunkowo mało popularnym samochodem.

trochę mnie to martwi i jednocześnie ciekawi, jak ta sytuacja przekłada się na ewentualny serwis.

właścicieli, znawców Lybry uprzejmie proszę o opinie nt. tego modelu Lancii

lybra to praktycznie marea...

prócz tanich i kiepskich zamienników przednich wahaczy to z samym zawieszeniem nie ma żadnego problemu...

napisz jaki silnik Ciebie interesuje albo po resztę informacji idź na forum bbm...

Ceny są takie a nie inne, bo znalezienie zadbanej lybry nie jest wcale takie proste. Niestety w moim regionie większość była w stanie kiepskim. Wnętrze mimo alcantary było często bardzo zniszczone. Niektóre plastiki łatwo się ścierają i wygląda to naprawdę brzydko.

Plusem jest dobre wyposażenie (poza wersją biznes) i ciekawe silniki diesla.

znalazłem egzemplarz 1,9 JTD 115KM LX 2001r, cena 10900 (po opłatach).

chyba sie wybiorę ją obejrzeć

> lybra to praktycznie marea...

Akurat jestem posiadaczem obu samochodów. Lybra w stosunku do Marei jest samochodem luksusowym pod każdym względem. Wyciszenie - wielki plus dla Lybry, jak również komfort jazdy. Marea ma bardziej twarde zawieszenie, w Lybrze się "płynie". Jakość materiałów, wykończenie, nagłośnienie (system BOSE), klima dwustrefowa to rzeczy nieosiągalne w Marei. Marea zaś jest bardziej funkcjonalna o bardziej sportowym charakterze. Po kupnie Lybry nie sprzedałem Marei - dożyje u mnie swoich ostatnich dni. To samochód z charakterem.

> prócz tanich i kiepskich zamienników przednich wahaczy to z samym zawieszeniem nie ma żadnego

> problemu...

Części zawieszenia i silnika porównywalne do Marei. Gorzej ma się rzecz z częściami karoserii, wydechu, układu chłodzenia.

> napisz jaki silnik Ciebie interesuje albo po resztę informacji idź na forum bbm...

Ja odsyłam na forum Lancia Klub Polska, tam jest encyklopedia wiedzy na temat Lancii.

generalnie fajne auto, ale ma trochę minusów wg mnie (rok temu tez rozważałem kupno Lybry kombi, ale po zestawianiu plusów i minusów, jednak wygrał zakup stilo MW.

na pewno na plus dla Lybry jest jakość wykończenia i użycia materiałów wykończeniowych, poza wersją bida, chyba business się nazywała, w kazdym znajdziesz kier w w skórze, i minimum alkantarę na siedzeniach. Najwyższe wersje maja wszystkie siedzenia w skórze, sa jeszcze wersje pośrednie alkantara na siedzisku, boczki w skórze. Silniki to typowe silniki fiatowskie i każdy z nich ma te same wady i zalety co w innych fiatach. Zawias tez nie stwarza większych problemów.

Gorzej natomiast z częściami innymi, szczególnie z blacharką, jak nie trafisz czegoś z rozbiórek, to dostanie oryginału poza ASO graniczy z cudem, zamienników nie ma (chodzi m.in o lampy i balcharkę, wszelkie plastiki itp)

Audio:

- wersje bida - odtwarzacz kasetowy, tylko bodajże 4 głośniki

- wersje z bose - odtwarzacz kasetowy, bodajże 6 albo 8 głośników + sub, z lub bez zmieniarki CD Grundig.

Generalnie jesteś skazany na odtwarzacz kasetowy, bo jest zintegrowany z kompem, pamiętam, że była opcja w wersjach bez zmieniarki fabrycznej, że bez większych problemów dało się podłączyć zewnętrzny odtwarzacz MP3, ze zmieniarką fabryczną już nie było takiej opcji. Samą zmieniarkę dość ciężko dostać.

No i to Lancia, u mnie w ASO biora drożej za rbh niż za Fiata.

Osobiście widziałem jeszcze trochę minusów tego auta, m.in. bagażnik przeciętny (kombi).

I chyba największy problem tego auta, to znalezienie zadbanego egzemplarza bez skręconego licznika - prawie jak trafić 5 w totka

Wszystkie powyższe informacje, to moje wnioski wyciągnięte z kilkumiesięcznej lektury forum http://www.forum.lanciapolska.org/

Jeśli chodzi o sprawdzony serwis i importera Lancii to oni polecali łódzki http://www.lanciateam.pl/ ale tu nie kupisz auta za 10 czy 12 tys, byl jeszcze jeden użytkownik tego forum który sprowadzał auta i nie picował, ale nie pamiętam jego nicka, Ukrainiec czy jakiś nasz wschodni sąsiad na stałe mieszkający w PL, sprzedający auta w w-wie i na sląsku albo w Krakowie bodajże. Na forum LKP powinieneś bez problemu znaleźć opinie o nim.

A i jeszcze jedno, z daleka omijaj okolice Gniezna i w zasadzie całej zachodniej polski.

Ja dorzucę od siebie tylko jedno - jak raz zrobiłem nią trasę z przypadku, 400 km, na co dzień jeżdżąc W210 a czasami prawie nowym Avensisem, to nie chciałem wysiadać.

Mimo, że był to najsłabszy JTD 105 KM, to komfort jazdy powalał. Fotele, cisza, audio.

Bólem było za to znalezienie do niego maski, kolega szukał prawie dwa miesiące.

przesiadłem się z lybry na golfa 4 kombi i żałuję

normalnie taczka

zero komfortu... ale lybrę miłęm w sedanie i z LPG - mało miejsca w bagażniku było (zapas + sub od bose)

gdybym miał kombi to bym nie zmieniał

tęsknię za nią może kiedyś jako 2 auto sobie strzelę lybrę

> Wszystkie powyższe informacje, to moje wnioski wyciągnięte z kilkumiesięcznej lektury forum

> http://www.forum.lanciapolska.org/

> Jeśli chodzi o sprawdzony serwis i importera Lancii to oni polecali łódzki

> http://www.lanciateam.pl/ ale tu nie kupisz auta za 10 czy 12 tys, byl jeszcze jeden

> użytkownik tego forum który sprowadzał auta i nie picował, ale nie pamiętam jego nicka,

> Ukrainiec czy jakiś nasz wschodni sąsiad na stałe mieszkający w PL, sprzedający auta w w-wie i

> na sląsku albo w Krakowie bodajże. Na forum LKP powinieneś bez problemu znaleźć opinie o nim.

Jedna uwaga - rzeczywiście w LanciaTeam nie kupisz samochodu za 10 tyś, kupisz ten sam odpicowany złom duuuużo drożej LT była kiedyś "sponsorem" LKP, więc posty ją krytykujące były wywalane przez administratorów - po rozejściu się ścieżek LKP i LT trochę takich informacji ujrzało światło dzienne. Na AK był zresztą kiedyś post Klaudka opisujący jego dwie lancie kupione w LT, ja w swoją na początku włożyłem prawie drugie tyle $$$ w naprawy co w zakup, ale cóż, człowiek był młody, głupi i ... wierzył w opinie na forum :/

Wracając do Lybry - też kiedyś się zastanawiałem nad zmianą swojej Kappy na Lybrę Kombi, gdybym znalazł egzemplarz odpowiadający moim wymaganiom to pewnie taka zmiana doszłaby do skutku. Jeżeli chodzi o części, to jest już lepiej niż kilka lat temu - trochę lybr zostało sprowadzonych, i w zasadzie wszystkie części są szybko dostępne.

ja kiedyś byłem zainteresowany samochodem z LanciaTeam. Moje zainteresowanie przeszło definitywnie po tym jak pofatygowałem się do Łodzi zobaczyć na żywo te auta.

Odpicowane złomy z kręconymi licznikami. Tyle, że drożej.

> Jedna uwaga - rzeczywiście w LanciaTeam nie kupisz samochodu za 10 tyś, kupisz ten sam odpicowany

> złom duuuużo drożej LT była kiedyś "sponsorem" LKP, więc posty ją krytykujące były wywalane

> przez administratorów - po rozejściu się ścieżek LKP i LT trochę takich informacji ujrzało

> światło dzienne. Na AK był zresztą kiedyś post Klaudka opisujący jego dwie lancie kupione w

> LT, ja w swoją na początku włożyłem prawie drugie tyle $$$ w naprawy co w zakup, ale cóż,

> człowiek był młody, głupi i ... wierzył w opinie na forum :/

możliwe, pamiętam, że jeszcze rok temu kiedy interesowałem się Lybra i LKP czytałem nie było na ich temat złych opinii, ale może było tak jak mówisz. Odkąd obrałem kierunek na Stilo, przestałem tam zaglądać.

> znalazłem egzemplarz 1,9 JTD 115KM LX 2001r, cena 10900 (po opłatach).

> chyba sie wybiorę ją obejrzeć

też mi chodzi po głowie to auto, jak wygląda kwestia spalania wersji JTD oraz czy karoseria jest w miarę odporna na korozję (prosze o opinię doświadczonych userów a nie tych co stwierdzają ten fakt na podstawie oględzin zewnętrznych)