Witam , mam pytanie odnośnie przegubu kulowego w wahaczu stilo 1.9 jtd 2002. Takie dość głupie czy powinien on się ruszać jak joystick? Czy jest możliwość wymiany samego tego przegubu? Mam wahacz TRW. W załączniku zaznaczam o co mi chodzi dokładnie

jakiś tekst

Podobno ktoś regeneruje, ale jak z trwałością? ten drugi mi też proponowali wymienić.

Co tego koszty geometrii.... po mojemu nie warto

Jak zaoszczędzisz na wahaczu to oddasz na częstszej zbieżności lub na nowe gumy

> Witam , mam pytanie odnośnie przegubu kulowego w wahaczu stilo 1.9 jtd 2002. Takie dość głupie czy

> powinien on się ruszać jak joystick? Czy jest możliwość wymiany samego tego przegubu? Mam

> wahacz TRW. W załączniku zaznaczam o co mi chodzi dokładnie

> jakiś tekst

Ok czyli rozumiem, że on jest nieruchomy tak?

Tak sobie dedukuje i na logikę powinien być ruchomy jak Macpherson pracuje góra dół. Sam już nie wiem, Jak wy macie w nowych wahaczach?

> Ok czyli rozumiem, że on jest nieruchomy tak?

> Tak sobie dedukuje i na logikę powinien być ruchomy jak Macpherson pracuje góra dół. Sam już nie

> wiem, Jak wy macie w nowych wahaczach?

On ma się ruszać ale ciężko, nie latać

Rozklekotany jest właśnie najczęstszym powodem wymiany wahacza.

> On ma się ruszać ale ciężko, nie latać

> Rozklekotany jest właśnie najczęstszym powodem wymiany wahacza.

im ciasniej sie rusza tylm lepiej

> im ciasniej sie rusza tylm lepiej

Właśnie o to mi chodziło, dziękuję za pomoc. Czy trzeba o czymś szczególnym pamiętać przy samodzielnej wymianie? Zakupuję TRW na wymianę.

> Właśnie o to mi chodziło, dziękuję za pomoc. Czy trzeba o czymś szczególnym pamiętać przy

> samodzielnej wymianie? Zakupuję TRW na wymianę.

Koniecznie geometria po wymianie...... co byś nowych opon nie potrzebował...

No i pamiętaj o dziurce sławnej 12 i 14, co byś się w trakcie nie zdziwił.

Było wiele razy już...

A to ja się zapytam z kolei o ta gumę w "oczku" wahacza, tzn nie sworzeń i nie małą tulejkę. Czy ona niezależnie od położenia wahacza jest w tej samej pozycji czy jakoś pracuje z wahaczem. Pytam bo zauważyłem przy zmianie koła że na podnośniku ona nieco była położona pod kątem wzgledem wahacza.

Druga sprawa. Rozumiem z wypowiedzi tomtom'a że sworznie mają dwie średnice. Jest jakaś reguła na to? Kiedy była zmiana i jak to poznać inaczej? Myślałem, że takie jaja były w palio ale widzę, że to stała praktyka fiata jakby się zdecydować nie mogli.

> A to ja się zapytam z kolei o ta gumę w "oczku" wahacza, tzn nie sworzeń i nie małą tulejkę. Czy

> ona niezależnie od położenia wahacza jest w tej samej pozycji czy jakoś pracuje z wahaczem.

> Pytam bo zauważyłem przy zmianie koła że na podnośniku ona nieco była położona pod kątem

> wzgledem wahacza.

Też pracuje

> Druga sprawa. Rozumiem z wypowiedzi tomtom'a że sworznie mają dwie średnice. Jest jakaś reguła na

> to? Kiedy była zmiana i jak to poznać inaczej? Myślałem, że takie jaja były w palio ale widzę,

> że to stała praktyka fiata jakby się zdecydować nie mogli.

Sworzeń ten sam, dziurki różne ma tuleja, poczytaj wyżej, niżej. Szukajka+ wahacz

Mnie i w palio i w stilo ta sama niespodzianka spotkała.

Wahacze na stole, auto na podnośniku. I d...a blada, dobieranie po VIN nic nie daje.

W palio 1,4 miałem wahacze z 1,6. Tam przekładaliśmy same sworznie. W stilo 2 razy odsyłałem, aż w końcu przyszły z większą dziurką.

Jak już pisałem nie zdecydowałbym się u siebie na rozwiercanie.

Ja mam obecnie wahacze Magneti Marelli, gdzie sworzeń przymocowany

jest na trzech nitach, do tego widziałem w Intercarsie sam sworzeń

już na trzy śruby. Wg pana handlowca rozwierca się te nity i wstawia

nowy sworzeń. Przy następnej wymianie wahacza nie będę wymieniał

zatem całego, bo w 99% przypadków pada sworzeń

> Ja mam obecnie wahacze Magneti Marelli, gdzie sworzeń przymocowany

> jest na trzech nitach, do tego widziałem w Intercarsie sam sworzeń

> już na trzy śruby. Wg pana handlowca rozwierca się te nity i wstawia

> nowy sworzeń. Przy następnej wymianie wahacza nie będę wymieniał

> zatem całego, bo w 99% przypadków pada sworzeń

A na jaką dziurkę i jakie koszty?

W obrazku z pierwszego posta to niemożliwe, tam jest kuty..

już chciałem napisać, że do stilo są same odlewane/kute..

Ale znalazłem to.

Pomijając kolejnego sprzedawce twierdzącego, że pasuje do wszystkich

To w końcu zaczęli tłuc do stilo blaszane.

Ciekawe jak z trwałością całości i samego sworznia? Bo cena geometrii i opon ta sama

Prawie każdy allesprzedawca wciska kit "Pasuje do wszystkich modeli"

> A na jaką dziurkę i jakie koszty?

> W obrazku z pierwszego posta to niemożliwe, tam jest kuty..

> już chciałem napisać, że do stilo są same odlewane/kute..

> Ale znalazłem to.

> Pomijając kolejnego sprzedawce twierdzącego, że pasuje do

wszystkich

> To w końcu zaczęli tłuc do stilo blaszane.

> Ciekawe jak z trwałością całości i samego sworznia? Bo cena geometrii i opon ta sama

> Prawie każdy allesprzedawca wciska kit "Pasuje do wszystkich modeli"

Ogólnie co do samego sworznia wygląda jakby całą tuleje zamykała jakaś zwykła opaska o to wszystko dospawane. Co do przegubu kulistego to pewnie też jest ograniczony dostęp do niego chyba, że można zaadaptować z innego. Poza tym patrząc w dziurę wahacza widać pustą przestrzeń pomiędzy blachami, w związku z czym czy to się nie pognie przy ostrej wpadce w dziurę? Może przesadzam, ale z tymi różnymi cudownymi produktami z allegro i innych sklepów mam złe doświadczenia tandeta badziew poprostu. Dlatego przy wymianie zastosuje TRW, myślę, że będą warte swojej ceny.

Ale znalazłem to.

I zauważ, ten który znalazłeś też ma trzy nity ZTCP to średnica nitów

jest identyczna z tym sworzniem który dostaniesz w Intercars,

jak podasz model auta, to wśród części będzie i ta.

te blaszane to tylko do wersji benzynowych !

swoją drogą pierwsze widzę taki wahacz do stilo

> te blaszane to tylko do wersji benzynowych !

Twinsen ma traktora i z wypowiedzi wynika, że ma blaszany założony - znaczy źle?

Traktory cięższe - pewnie dlatego...

Swoją drogą szkoda, że się nie da wszystkich na alle uświadomić z tymi dziurkami....

Tą informację o różnicy zależnej od paliwa gdzie znalazłeś?

> swoją drogą pierwsze widzę taki wahacz do stilo

Ja też

> Twinsen ma traktora i z wypowiedzi wynika, że ma blaszany założony - znaczy źle?

Jak będę miał auto gdzieś na podnosniku to jeszcze raz się przyjrzę dokładnie Wiem na 100% że otwór mam 14 mm

> Swoją drogą szkoda, że się nie da wszystkich na alle uświadomić z tymi dziurkami....

Czasami znajdzie się aukcja gdzie wyraźnie jest napisane 2005- i że chodzi o otwór 14 mm, więc niektórzy wiedzą

> te blaszane to tylko do wersji benzynowych !

> swoją drogą pierwsze widzę taki wahacz do stilo

w nowym bRAVO tylko takie sa podobno zamontowane,wiec i do Stilo pewnie tez sie nadaja