Silnik po swapie

p1 1.2 16v

Iskra jest

paliwo jest

Koło pasowe dobrze założone

Co może być nie tak, sprawdzałem napięcia na wtryskach i map sensorze jest

Immo? Przekaźniki cykają i pompa na bank daje wahe?

tak wszystko jak ma być, coś go łapie, z rury bucha, wydaje mi się jakby zapłon był za wcześnie, ma znaczenie bardzo dokładne ustawienie czujnika wału?

> tak wszystko jak ma być, coś go łapie, z rury bucha, wydaje mi się jakby zapłon był za wcześnie, ma

> znaczenie bardzo dokładne ustawienie czujnika wału?

moze cewki odwrotnie podpiąłeś ??

cewki były dobrze podpiąłem na odwrót ale nie potrzebnie bo były według schematu, odme źle podłączyłem.

ODPALIŁ ale kopyto:P

> cewki były dobrze podpiąłem na odwrót ale nie potrzebnie bo były według schematu, odme źle

> podłączyłem.

> ODPALIŁ ale kopyto:P

jaką odmę??

na głowicy jest taki kruciec - odpowietrznik miałem zmiażdżony wąż który wylatuje:)

a powiedz mi jak są cewki na odwrót to też będzie git bo jak narazie mam na odwrót i nic mu nie było

> na głowicy jest taki kruciec - odpowietrznik miałem zmiażdżony wąż który wylatuje:)

> a powiedz mi jak są cewki na odwrót to też będzie git bo jak narazie mam na odwrót i nic mu nie

> było

Teoretycznie cewki podłączone na odwrót powinny strzelac jak podczas wystrzału z AK-47

> Teoretycznie cewki podłączone na odwrót powinny strzelac jak podczas wystrzału z AK-47

Chyba jak sie zamieni Cewki to jest szansa że będzie chodzić, ale muszą być zamienione obie a nie tylko na 1 cewce.

> na głowicy jest taki kruciec - odpowietrznik miałem zmiażdżony wąż który wylatuje:)

> a powiedz mi jak są cewki na odwrót to też będzie git bo jak narazie mam na odwrót i nic mu nie

> było

w schemacie z cc jjest blad

ja wg schematu p1