Muszę naciągnąć pasek klinowy bo jest piszczałka i pytanie na czym to polega tak krok po kroku i czy jest to trudne jak na pierwszy raz ? i czy mogę coś spartolić

> Muszę naciągnąć pasek klinowy bo jest piszczałka i pytanie na czym to polega tak krok po kroku i

> czy jest to trudne jak na pierwszy raz ? i czy mogę coś spartolić

CHGW, jak to w twoim silniku się odbywa... w moim 1.4 naciąg paska reguluje się położeniem alternatora, który na jednej śrubie ma "fasolkę" dość sporą: luzujesz, naduszasz altka i dokręcasz jak przesadzisz z naciągiem, to przyspieszy zużycie łożysk altka

A schyl się pod zderzak przy przednim kole prawym (pasażer). Na łapie silnika jest śrubeczka. Użyj kluczyka 13 i se dokręć. Bez kanału dasz radę. Czasami wystarczy jeden obrót i piszczenie znika.

To to takie małe z "kontrą"

> A schyl się pod zderzak przy przednim kole prawym (pasażer). Na łapie silnika jest śrubeczka. Użyj

> kluczyka 13 i se dokręć. Bez kanału dasz radę. Czasami wystarczy jeden obrót i piszczenie

> znika.

> To to takie małe z "kontrą"

to wygląda na to ze to banalnie proste pochytam se to jutro

dzięki

> A schyl się pod zderzak przy przednim kole prawym (pasażer). Na łapie silnika jest śrubeczka. Użyj

> kluczyka 13 i se dokręć. Bez kanału dasz radę. Czasami wystarczy jeden obrót i piszczenie

> znika.

> To to takie małe z "kontrą"

A ten element to z silniczka 1.6? Original czy dorabiany? Bo w Uniaku jest miejsce do przykręcenia go przewidziane

> A ten element to z silniczka 1.6? Original czy dorabiany? Bo w Uniaku jest miejsce do przykręcenia

> go przewidziane

Tak to oryginalna łapa do 1,6 16V. Aby to dokręcić do istniejących w podłużnicy 2 gwintowanych punktów należy stworzyć takie coś i delikatnie ztunować poduchę

> Tak to oryginalna łapa do 1,6 16V. Aby to dokręcić do istniejących w podłużnicy 2 gwintowanych

> punktów należy stworzyć takie coś i delikatnie ztunować poduchę

A do czego są te 2 oryginalne otwory? 1.4 na nich wisi czy jeszcze jakieś inne wynalazki ?

> A do czego są te 2 oryginalne otwory? 1.4 na nich wisi czy jeszcze jakieś inne wynalazki ?

Łapy silnika w Uno są przykręcane do 4 otworów w układzie trapezu na bocznej ściance podłużnicy. A co tam producent przykręcał (miał zamiar) od spodu to ja nie mam pojęcia.